Ia masih menjadi satu-satunya wanita Italia yang mengikuti Raid Reli Dakar dengan mengendarai sepeda motor. Para penggemar pasti tidak akan melupakan Silvia Giannetti, lahir di Grosseto pada tahun 1972, yang memiliki palmare bertubuh penuh dan patut ditiru: Reli di Tunisia, Maroko, Dubai, Reli Para Firaun di Mesir, Motor Italia, beberapa balapan enduro. .. Impiannya pun tidak berkurang, partisipasi dalam dua Dakar dalam periode dua tahun 2010-2011 (yang hipotetis edisi pertama, tahun 2008 di Afrika, telah dibatalkan karena serangan teroris).
Ini adalah babak kompetitif, namun pebalap Tuscan yang selalu tersenyum ini tentu saja tidak berhenti di situ: ia belum berhenti mengendarai motornya, baik untuk kompetisi atau untuk komitmen sosialnya, seperti proyek yang telah ia jalankan selama beberapa waktu. waktu di Peru. Di Motor Bike Expo kami berkesempatan untuk bertukar kata dengan Silvia Giannetti: dia menceritakan kisahnya, kejadian terkini dan mimpi yang ingin dia wujudkan: wawancara kami.
Silvia Giannetti, minatmu terhadap sepeda motor dari mana?
Dia dilahirkan saat masih bayi bersama bibi dan pamanku. Pada tahun 2000 saya mulai melakukan off-road, setahun setelah melakukan perjalanan ke Tunisia dengan mobil bersama saudara perempuan saya: ketika saya kembali ke rumah saya menjual sepeda motor jalan raya dan membeli sepeda motor enduro, yang dengannya saya kembali ke Tunisia. Pada tahun 2004 saya bertemu Fabrizio Meoni.
Sosok yang sangat penting bagi karir Anda bukan?
Ya, dia memberitahuku “Coba lari, kamu baik-baik saja”. Faktanya, pada tahun 2005 saya melakukan reli Tunisia pertama saya, saya mencapai hasil yang baik: pada tahap tersulit saya finis di urutan ke-19 secara keseluruhan dengan Beta 400 T6 asli, melawan 85 orang. Saya bahkan berhenti di tahapan khusus dan memindahkan bensin yang dimasukkan ke dalam botol ke dalam tangki. Dari sana saya membeli sepeda motor yang sedikit lebih bertenaga dan saya mengikuti delapan balapan Reli Dunia, menyelesaikan semuanya dan selalu menang di kategori putri. Sendirian, tanpa mekanik dan di dalam kantong tidur.
Gambar-gambar
‘
Silvia Giannetti, tapi itulah impian Dakar.
Saya mendaftar Dakar 2008, yang sayangnya tidak dimulai karena takut akan serangan teroris. Pada bulan Maret saya mengalami kecelakaan yang cukup parah dan saya absen selama satu setengah tahun, tetapi saya adalah orang yang sangat keras kepala dan ketika saya memikirkan sesuatu, saya melakukannya. Setelah tiga kali operasi, saya kembali bugar dan berangkat ke Tunisia sendirian, dengan sepeda motor dan ransel, untuk menguji tubuh saya dan terutama pikiran saya.
Itu berjalan lebih baik, bukan?
Saya mengikuti dua Dakar pada tahun 2010 dan 2011, reli Dunia di Sardinia, reli di Dubai, dan semuanya selalu berjalan dengan baik. Khususnya di dua Dakar, saya finis di posisi ke-2 dan ke-3 di kategori putri yang totalnya ada 10 putri, jadi saya selalu naik podium. Saya juga selalu berada di posisi ke-3 di antara pembalap Italia melawan 15 pemain putra.
Silvia Giannetti, edisi mana yang menurutmu paling cantik?
Saya membalap keduanya di Argentina dan Chile, keduanya lebih bersifat enduro daripada reli. Perlombaan Dakar di Afrika memiliki ruang yang sangat luas, sementara sayangnya Chile adalah sebidang tanah antara laut dan gurun, seperti Liguria. Banyak batu, dengan ketinggian juga dingin dan salju, lewat di ketinggian 5000 meter… Banyak kesulitan yang berbeda dari Afrika, tapi yang menyenangkan adalah selalu ada jutaan orang yang mengikuti tahapannya: Saya kebetulan kehabisan bensin di a transfer dan mereka membantu saya. Atau saya kehabisan air di camelbak dan meminum Ramazzotti dan Coca Cola, minuman khas Argentina. Ini memberikan dorongan yang bagus! [risata] Ada sisi positifnya.
Dan bagaimana dengan hal negatifnya?
Balapan secara pribadi itu sulit: itu berarti menyelamatkan sepeda motor, ban, mesin. Berjalan lebih lambat dan karenanya mengorbankan posisi di klasemen, tetapi tujuannya adalah untuk mencapai posisi terbawah: itu adalah senjata kemenangan. Maka tentunya berlayar dan tidak terjebak dalam persaingan, itu selalu membuahkan hasil. Jika Anda berhasil membuat jalan Anda sendiri, kecepatan Anda, memang benar Anda datang terlambat, tetapi Anda tidak membuat kesalahan, Anda tidak berisiko kehabisan bahan bakar dan Anda mendapatkan pengalaman. Ini adalah kepuasan ekstra, Anda mencapai dasar dengan kekuatan dan kemampuan Anda, dan saya mencapai dasar!
Gambar-gambar
‘
‘
Tidak ada kekurangan proyek-proyek penting.
Sejak tahun 2018 saya telah melaksanakan sebuah proyek di Peru: Saya membantu 5000 anak dari komunitas adat di Hutan Amazon, yang sama sekali tidak mempunyai apa-apa. Saya kemudian terus mengendarai sepeda motor dan memimpikan Dakar mungkin di Afrika, pada akhirnya saya tidak pernah sampai ke Lago Rosa dan saya ingin mengikuti Africa Eco Race. Namun saat ini yang ada hanya pelatihan dan keinginan tetapi sponsornya kurang, saya harus mulai mencarinya.
Silvia Giannetti, Anda masih menjadi satu-satunya pengendara sepeda motor Italia yang pernah berkompetisi di Dakar. Seperti apa rasanya?
Saya tidak memikirkannya, juga karena banyak waktu telah berlalu. Namun, saya sangat senang melihat, 14 tahun kemudian, orang-orang masih mengingat saya. Juga karena saat saya balapan tidak ada media sosial, jadi pengendara enduro lama mengenal saya karena mereka membaca majalah kertas. Kini dengan media sosial segalanya menjadi lebih cepat dan sederhana, namun generasi muda tidak mengenal saya. Tapi menyenangkan pergi ke Pameran dan mereka menelepon Anda untuk menyapa, itu menyenangkan.
Silvia Giannetti, CV kompetitifnya
2005
Kejuaraan Reli Italia TT Sisilia kelas 1. Kucing betina
Juara 1 Kejuaraan Reli TT Umbria Italia. Kucing betina
2006
Kejuaraan Serangan Reli Dunia TT Tunisia kelas 1. Kucing betina
Kejuaraan Serangan Reli Dunia TT Maroko kelas 1. Kucing betina
Kejuaraan Serangan Reli Dunia TT Faraoni kelas 1. Kucing betina
2007
Kejuaraan Serangan Reli Dunia TT Tunisia kelas 1. Kucing betina
Kejuaraan Serangan Reli Dunia TT Faraoni kelas 1. Kucing betina
2009
Kejuaraan Serangan Reli Dunia TT Faraoni kelas 1. Kucing betina
2010
Kelas 2° Dakar “Argentina-Chili”. Kucing. feminin
2011
Kelas Dakar “Argentina-Chili” 3°. Kucing. feminin
Juara 4 World Rally Raid Championship TT Sardinia. Kucing betina
2012
Campionato del Mondo Rally Raid TT “Tantangan Gurun Abu Dhabi” kelas 4°. Kucing. feminin