“Saya akan mengungkapkan pikiran saya hanya di Komisi Keamanan. Hari ini saya ingin mencoba mengerem seperti Toprak dengan garpu baru, tetapi kami berakhir di jalan”
Johnny Rea selalu berkeliaran. Setelah waktu terbaik di pagi hari, di sore hari Cannibal meningkatkan kecepatannya, menyelesaikan FP2 di posisi keenam setengah detik dari atas. Dari wajah pria Irlandia Utara itu, kepercayaan diri dan keyakinan pada potensinya tampaknya akan bocor menjelang hari Sabtu.
Namun, dalam hal ini banyak tanda tanya untuk menahan, khususnya terkait risiko hujan untuk esok hari.
“Keamanan landasan pacu dengan air? Saya lebih suka tidak membicarakannya. Malam ini akan ada komisi keselamatan dan pada kesempatan itu saya akan berbagi pandangan saya dengan pengendara lain”.
Cannibal memotong pendek pada subjek. Bahkan, lebih baik fokus pada hari latihan.
“Pagi ini saya merasakan sensasi yang luar biasa, saya merasa lebih kompetitif dibandingkan tahun 2021, saya memegang kendali, tanpa harus mencapai batas untuk mencari performa. Kami kemudian mengerjakan ban, awalnya menggunakan ban yang sama dengan FP1. Kami kemudian membuat perubahan pada garpu yang menyesatkan kami, sejak saya mulai mengalami getaran pada sepeda dengan kenaikan suhu”
Rea menjelaskan motivasi dari pilihan ini.
“Saya ingin mencoba lebih tajam saat mengerem, agar bisa lebih dekat dengan Toprak saat mengerem. Itu adalah garpu yang sudah digunakan dalam tes musim dingin Aragon, tetapi saya membutuhkan lebih banyak waktu dan lebih banyak putaran. Pada akhirnya itu adalah upaya yang sia-sia dan kami kembali ke versi standar ”.
Ada juga pertimbangan mengenai SC0.
“Jujur, saya terkejut dengan keputusan Pirelli ini. Kita pasti akan melihat SCX di Superpole, sedangkan untuk balapan semua orang akan memiliki strateginya masing-masing”.
Terakhir, perpanjangan kontrak.
“Kawasaki seperti keluarga bagi saya, bersama-sama kami telah mencapai hasil yang fantastis, datang untuk mewujudkan impian memenangkan gelar Juara Dunia bersama. Kami berbicara dengan mereka untuk waktu yang lama, menerima jaminan penting untuk masa depan dari sudut pandang teknis ”.
Siapa tahu itu bukan homologasi baru.
“Saya lebih suka untuk tidak membicarakannya, Anda harus meminta tim untuk itu”.
