Anak-anak selalu bercita-cita menjadi pilot tapi ada juga yang selalu ingin menjadi montir. Roberto Lunadei lahir di Rimini pada tahun 1983. Dia mulai membongkar moped sejak kecil. Dia naik sepeda mini dan kemudian menjadi pilot. Tapi dia tidak tertarik dengan balapan: dia hanya ingin menjadi montir. Sejak 2017 ia bekerja penuh waktu di kejuaraan dunia MotoGP. Pada 2023 dia akan menjadi mekanik Denis Foggia di Moto2. Ceritanya adalah konsentrasi emosi, seperti yang dia ceritakan pada Corsedimoto.
Roberto Lunadei Bagaimana Anda terjun ke dunia sepeda motor?
“Sebagai seorang anak saya suka “spataccare” di atas moped silang. Saya selalu suka menjadi mekanik. Kemudian saya melakukan beberapa balapan minibike dan saya berhenti. Suatu musim panas saya bekerja magang di bengkel Bike Service yang juga memiliki tim sepeda motor. Suatu malam kami pergi naik sepeda mini dan mereka melihat saya melaju kencang. Mereka tidak tahu bahwa saya pernah balapan di masa lalu. Stefano Morri, pemilik saya sekaligus manajer tim, mengusulkan saya untuk mengangkat Aprilia Trophy. Maka dari Senin sampai Jumat saya bekerja sebagai mekanik dan pada akhir pekan sebagai pengemudi. Saya bisa melakukannya dengan baik sejak balapan pertama. Jadi saya berkompetisi di tim Morri dan Evangelisti bersama dengan Massimo Roccoli”.
Sudahkah Anda pindah?
“Setelah balapan untuk Layanan Sepeda, saya pindah ke Tim Balap 44. Christian Barboni, pengendara dan anak dari salah satu pemilik, meninggal dalam kecelakaan lalu lintas dan mereka meminta saya untuk membalap dengan sepedanya. Saya membalap untuk 44 Racing Team selama sekitar enam atau tujuh tahun. Saya melakukan European Stock 600, CIV Superstock 1000, Supersport, Piala Italia, dan berbagai trofi. Saya naik podium beberapa kali, saya tidak melakukannya dengan buruk, tetapi saya ingin melakukan sesuatu yang lain dalam hidup, bukan menjadi pembalap”.
Saat di paddock CIV mereka bilang kamu cepat. Kenapa kamu tidak berhasil?
“Karena saya adalah kebalikan dari apa yang seharusnya menjadi pengendara. Saya tidak berperilaku seperti seorang profesional seperti yang dilakukan Massimo Roccoli, yang masih berkompetisi hingga hari ini. Saya tidak pernah berlatih: Saya naik sepeda dan memberi gas. Saya sangat naluriah.”
Beberapa, bermain dengan makna ganda, kata Luna-Lunatico. Seperti ini?
“Mungkin tidak gila, tapi saya tidak memiliki kepala dan mentalitas seorang pembalap. Saya sangat menyukai mekanik, saya ingin bekerja pada sepeda motor: itulah hasrat saya yang sebenarnya”.
Bagaimana Anda menjadi mekanik Kejuaraan Dunia?
“Saya mulai bekerja di CIV dan di European Stock 600 di Gas Racing juga berkat Stefano Morri yang selalu mempercayai saya sejak awal. Saya kemudian pindah ke VFT Racing di World Supersport. Sedangkan tim Tasca Racing sedang mencari mekanik, dan saya dihubungi melalui teman bersama. Saya telah bekerja untuk Tim Italtrans sejak 2019 dan saya merayakan Gelar Juara Dunia Moto2 Enea Bastianini bersama seluruh tim. Tahun depan saya akan menjadi mekanik Dennis Foggia”.
Apakah Anda memimpikan MotoGP sekarang?
“Saya ingin, sudah jelas tapi saya baik-baik saja di Italtrans dan saya sangat senang bekerja di sini”.
Apakah Anda mampu mendamaikan keluarga dan MotoGP dengan baik?
“Saya sering bepergian, saya berpindah dari satu pesawat ke pesawat lain, tetapi itu tidak mengganggu saya karena saya melakukan apa yang saya sukai. Saya telah mengubah hasrat saya menjadi pekerjaan saya dan saya merasa sangat beruntung. Saya berhasil mendamaikan keluarga dan bekerja dengan baik karena saya bahagia dan berprestasi”.