Remy Gardner memiliki keinginan besar untuk penebusan setelah musim mengecewakan di MotoGP bersama tim KTM Tech3. Untuk meluncurkan kembali, dia memilih Kejuaraan Dunia Superbike dan menandatangani kontrak dengan tim GYTR GRT Yamaha, di mana dia akan bekerja sama dengan Dominique Aegerter.
Dia pasti ingin menang dalam konfrontasi dengan juara dunia Supersport dua kali dan akan berusaha mendapatkan banyak kepuasan. Tidak akan mudah untuk menjadi dekat dengan trio titanic Bautista-Razgatlioglu-Rea, tetapi dia akan memberikan segalanya untuk menjalani satu tahun sebagai rookie level tinggi. Dia juga bisa mendapatkan panggilan ke tim pabrikan Pata Yamaha WorldSBK jika dia memberikan hasil yang sangat positif.
Superbike, Gardner: sensasi bagus pertama dengan GRT Yamaha
Gardner menguji R1 selama tes Desember yang diadakan di Jerez, tetapi hujan merusak rencananya dan dia hanya bisa berkendara di trek basah: “Memalukan – dia telah menyatakan – tetapi saya mulai mengenal Pirellis dalam kondisi basah dan membuat kemajuan yang baik selama dua hari. Saya merasa nyaman di atas motor. Saya mulai mengenal tim dan bekerja dengan orang-orang. Namun itu adalah tes yang positif. Saya menantikan untuk berkendara kering dan saya harap saya bisa melakukannya di tes berikutnya“.
Bahkan jika dia tidak bisa berkendara dalam kondisi yang dia harapkan, feeling yang dia temukan dengan R1 tetap membesarkan hati untuk masa depan. Jelas, ujian sebenarnya akan kering. Akan ada tes lagi di Jerez pada 25-26 Januari dan harapannya hujan tidak menghalangi lagi.
Pembalap Australia itu telah mengidentifikasi fitur dari motor Superbike yang sangat disukainya: “Bergerak dan meluncur lebih dari motor MotoGP. Saya lebih suka perasaan ini, gerakan ini. saya sangat menikmatinya“.
Tujuan, data, dan gaya mengemudi
Tidak mudah untuk mengatakan terlalu banyak tentang tujuan yang ingin dicapai pada musim SBK 2023, tetapi Gardner berharap dapat bertahan di posisi yang diperhitungkan: “Saat ini tujuannya adalah untuk meningkatkan balapan demi balapan. Tahun ini akan menyenangkan untuk memperebutkan podium, tetapi saya harus banyak belajar. Kejuaraan baru, motor baru, semuanya cukup baru. Saya perlu beberapa waktu untuk menyesuaikan diri. Saya berharap kami dapat memiliki beberapa balapan yang kuat dan mungkin beberapa podium“.
Untuk mencoba memahami dan mengendarai R1 dengan cara terbaik, penting juga untuk melihat data pembalap lain dan dia sudah mulai melakukannya pada bulan Desember: “Saya telah melihat beberapa karya Toprak Razgatlioglu – dia mengakui – tetapi dalam kondisi seperti itu tidak mudah untuk membuat perbandingan. Tetap saja, ada baiknya memiliki informasi ini, terutama untuk masa depan. Saya pikir mereka dapat membantu saya“.
Apakah dia harus banyak mengubah gaya membalapnya dibandingkan dengan MotoGP? Putra seni yang tidak membalap dalam kondisi kering tidak bisa memiliki gambaran lengkap tentang Yamaha ini menjawab sebagai berikut: “Tidak terlalu banyak. Perbedaannya terletak pada frame. Dengan KTM saya harus super agresif, mengerem dan mendorong keras melewati tikungan. Dengan Yamaha pada awalnya saya mendorong terlalu banyak dengan bagian depan. Saya harus membiarkannya mengalir dan mengemudi dengan lebih sederhana, pada akhirnya saya menemukan jalan yang benar. Saya rasa gaya berkendaranya akan tetap sama, tapi saya perlu berkendara dalam kondisi kering untuk mendapatkan sensasi yang sebenarnya“.
Foto: GRT Yamaha