Pikirkan sejenak. “Juara di Kotak²“, malam luar biasa yang diselenggarakan oleh Ducati di Piazza Maggiore di Bologna untuk merayakan telah memenangkan segalanya yang harus dimenangkan tahun ini antara MotoGP dan Superbike, tetapi pada akhirnya kita berbicara tentang balapan di mana Ducati tidak hadir. Tidak hanya itu: khususnya, balapan yang belum ditangani secara resmi oleh perusahaan selama 31 tahun sekarang. Kelebihan (atau kesalahan: sudut pandang) dari Francesco Bagnaia, yang mengambil kesempatan untuk secara terbuka menunjukkan keinginannya untuk ingin balapan, dalam waktu dekat, Suzuka 8 Hours tepatnya dengan Rossa di Borgo Panigale. Ini bukan misteri: ini bukan yang pertama dan bukan yang terakhir kalinya Pecco dapat mengambil kesempatan untuk mengungkapkan keinginannya dengan jelas. Namun, melakukannya di malam hari untuk merayakan kesuksesan Ducati di dua kejuaraan sepeda motor internasional teratas adalah hal yang biasa.
PECCO BAGNAIA DI SUZUKA: KITA BICARA TIDAK ADA YANG LAIN
Rilis ini telah menghasilkan papan suara yang signifikan tentang masalah ini. Saksikan fakta bahwa, untuk sebagian besar pers, themenyorot malam itu benar-benar”Pecco Bagnaia ingin membalap di Suzuka bersama Ducati“. Baik itu pers nasional maupun internasional (dari Merek turun), “Bagnaia di Suzuka” adalah judul pembuka. Bukan karena kedinginan, bukan penundaan di awal upacara atau pengenalan khidmat oleh Luca Ward dalam versinya Maximus Decimo Meridio. Berbicara tentang sepeda motor, bukan pengecualian untuk menemukan Juara Dunia MotoGP dan Superbike yang berkuasa di panggung yang sama dan pada malam yang sama. Kedua Ducatisti, apalagi.
8 ALASAN UNTUK MENJALANKAN 8 JAM
Keinginan Pecco Bagnaia sekaligus memicu impian banyak Ducatisti dan/atau peminat, menegaskan, apapun kata orang, Suzuka 8 Hours masih tetap menjadi balapan unik hingga saat ini. Spesial. Data berikut sudah cukup di seluruh dunia (termasuk Italia: Anda akan terkejut mengetahuinya..) dari “Ras ras” untuk mencapai sasaran yang, karena alasan yang tidak dapat dipahami, berbicara secara eksklusif tentang MotoGP dan paling banyak tentang Superbike. Jika Juara Dunia MotoGP 2022 membicarakannya, orang Italia pasca-Rossi pertama dan pencipta duo all-Italia pertama di singgasana kelas atas selama 40 tahun sekarang, dia akan selalu memiliki sesuatu untuk dikatakan.
1 – KEINGINAN PECCO BAGNAIA
Petualangan seperti ini hadir dengan pro dan kontra klasik. Dalam keadaan ini, kita akan berbicara tentang elemen yang mendukung menghidupkan ekspedisi Ducatista ini di sirkuit roller coaster yang mistis. Pada awalnya, poin 1, itu hanya keinginan Pecco sendiri. Dia mendemonstrasikan ini pada malam kunci kesuksesan Ducati 2022, tetapi seperti yang disebutkan, ini bukan pertama kalinya. Bagnaia selalu membuai impian ingin mengatasi 8 jam, terpesona oleh balapan di salah satu trek terindah (atau terindah) di planet ini, dalam suasana yang unik, dalam balapan legendaris. Untuk menyatukan nama Anda dengan 100 Juara Dunia lainnya dari semua spesialisasi sepeda motor yang membalap selama 8 jam dan, jika memungkinkan, tampil dalam daftar kehormatan termasuk 19 Juara Dunia.
Mengesampingkan penghargaan yang diungkapkan secara pribadi dan kepada mereka yang bertanggung jawab, Bagnaia berbicara tentang keinginannya pada awal Desember 2018 dalam sebuah wawancara yang dilaporkan di halaman ini. Sebagai Juara Dunia Moto2 baru dan Ducatista MotoGP baru, sesuai permintaan “Bagaimana jika Ducati meminta Anda untuk mengikuti beberapa balapan di Kejuaraan Dunia Superbike?“, jawabannya paling mengejutkan. “Extra-MotoGP khususnya saya ingin balapan di Jepang dalam waktu dekat, di Suzuka 8 jam. Perlombaan yang selalu membuat saya terpesona dengan atmosfernya, untuk semua konturnya, tetapi tidak hanya. Saya sangat ingin membalap di sana bersama Ducati, tapi saat ini saya tidak ambil bagian dalam acara tersebut: di masa depan, siapa tahu…“. Anda juga akan memaafkan sedikit referensi diri, tetapi topik ini telah dibahas secara luas selama bertahun-tahun selama komentar Kejuaraan Dunia Ketahanan Dunia di Eurosport. Mungkin dengan nada bercanda atau hanya untuk bermimpi, tetapi dengan unsur kejujuran untuk mendukung ucapan tersebut.
2 – UNTUK SEJARAH
Alasan kedua hanya bisa “masuk ke dalam sejarah“. Bagi Bagnaia sendiri, mengingat hanya satu orang Italia yang menang (dan naik podium) dalam 43 edisi yang digelar sejauh ini. Tak perlu dikatakan, mari kita bicara tentang Valentino Rossi dan kesuksesannya yang tak terlupakan di tahun 2001. Ini akan menjadi pencapaian yang belum pernah terjadi sebelumnya bagi Ducati mengingat, sejak 1978, tidak ada motor Eropa yang mencapai 3 besar dalam balapan yang dimonopoli oleh 4 raksasa Jepang. Cukuplah untuk mengatakan bahwa hasil terbaik dari Ducati (pribadi) dalam 8 jam adalah tempat ke-10 (!) dan pengalaman resmi sebelumnya (yang terakhir sejak tahun 1991) tidak terlalu cerah. Untuk perusahaan yang sudah beberapa kali menjuarai MotoGP, Superbike, BSB, AMA, TT, Daytona 200, North West 200, Macau Grand Prix dan lain sebagainya, Suzuka 8 Hours masih menjadi kekosongan yang bentrok di ajang pamerannya. sukses.
3 – DENGAN V4 R WAKTU TEPAT
Poin (alasan) 3, seperti yang mereka katakan pengaturan waktu itu yang benar. Jika di masa lalu Ducati dan Endurance (walaupun Suzuka adalah balapan ketahanan atipikal) tidak cocok, sekarang adalah saat yang tepat. Panigale V4 R adalah sepeda yang dapat bekerja dengan baik di bidang khusus. Dengan kehati-hatian yang tepat, membangun pengalaman yang diperoleh selama ini (dengan suka dan duka) di FIM EWC bersama tim ERC, potensinya tidak berkurang. Saksikan Bol d’Or 2022 (kita berbicara tentang balapan 24 jam..) hampir menang, memudar lebih dari satu jam dari akhir karena masalah dengan bel kopling. Padahal 5 pabrikan lainnya yang resmi diwakili (Suzuki, Honda, Yamaha, Kawasaki, BMW) sudah mengalami masalah atau bahkan mogok di jam-jam pertama. Potensinya ada dan V4 R, di atas kertas dan dengan modifikasi/persiapan yang sesuai, berada dalam kondisi yang baik”Pabrik” juga bisa membela diri dengan sangat baik di Suzuka.
4 – PARA PILOT DI SINI
Motornya tidak hilang, bahkan pengendaranya pun tidak. Untuk kru tiga ace, Ducati akan dimanjakan dengan pilihan dalam mengidentifikasi dua nama untuk melengkapi Pecco Bagnaia. Orang yang bersangkutan berbicara tentang Alvaro Bautista, Michele Pirro secara kontekstual mengusulkan dirinya pada malam itu sendiri, tetapi tidak ada kekurangan pilihan dalam daftar pembalap kontrak. Lorenzo Zanetti telah sepatutnya menyatakan kesediaannya untuk balapan dengan Ducati di Suzuka. Penguji-sin-dal-Hari-1 dari Panigale V4 R Superbike, pembalap ERC Ducati saat ini di Endurance World Championship, berdasarkan pengalaman tahun 2014 dengan FCC TSR Honda (bersama dengan Jonathan Rea dan Kosuke Akiyoshi) masih dianggap sebagai orang Italia terakhir yang membalap dengan tim yang dimaksudkan sebagai “resmi” di Suzuki. Bahkan Danilo Petrucci, seseorang yang kuat dimanapun dan bagaimanapun, sangat ingin menghadapi tantangan ini.
5 – TANTANGAN UNIK
Benar sekali, tantangan yang unik (poin 5). Pertempuran dengan skuadron resmi Jepang, untuk balapan yang merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Ketahanan, tetapi secara historis “daya tahan lari” memiliki sangat sedikit. Faktanya, balapan MotoGP 8 jam, di mana Anda harus menarik dari awal hingga akhir, berusaha secepat mungkin di pit stop Formula 1. Tantangan olahraga, teknis, dan teknologi. Suka atau tidak, elit sejati dari turunan seri. Dalam hal ini, visi 8 jam terakhir tahun 2019 direkomendasikan…
6 – MENYELESAIKAN ANDA SEBAGAI PILOT
Untuk elemen-elemen ini (dan itu hanya beberapa), “Hachi Taiadalah wahana yang melengkapi Anda sebagai pengemudi. Tidak hanya untuk potensi sukses memperkaya palmares-nya, tetapi juga pada profil biker serba bisa. Pada jam 8 Anda menemukan kekhasan olahraga ini yang tidak terkait dengan balapan sprint rutin, dengan “kerja tim” yang bukan hanya cara retoris untuk mengatakannya, tetapi salah satu alasan keberhasilannya. Semuanya harus bekerja sebaik mungkin, dengan pilot mendapatkan pengalaman pelatihan pepatah untuk diimpor juga untuk komitmen prioritas di realitas lain. Terlebih lagi, tantangan probatif pada tingkat fisik: Anda dapat berlari di bawah banjir, tetapi sebagai “Perlombaan Impian Pertengahan Musim Panas“, seringkali dengan terik matahari. Dengan lebih dari 30° (rekor tahun 1992 dengan persepsi 35,6°), tingkat kelembapan yang menakutkan, mengonsumsi 3000 kalori dan kehilangan berat badan dari 3 hingga 5 kilogram selama kontes.
7 – PECCO BAGNAIA BERSAING UNTUK YANG SKEPTIK
Tantangan bagi para pembalap, untuk dimenangkan bagi Bagnaia bahkan melawan mereka yang (secara tidak benar dan tidak dapat dijelaskan) terkadang mempertanyakan nilainya. Semua dunia sepeda motor berkumpul di Suzuka: Pembalap MotoGP dan Superbike, Semua spesialis Jepang dan balapan itu sendiri balapan di sana, tulang yang sangat tangguh dan menakutkan bagi siapa pun. Hari ini tidak akan menang seperti gelar MotoGP, tetapi tantangan seperti itu akan menyangkal bahkan skeptis yang tersisa. Karena, singkatnya, apakah Anda benar-benar percaya bahwa pilot seperti Bagnaia akan kesulitan melakukannya dengan baik di jalur roller coaster?
8 – UNTUK MEMBUAT MIMPI DUCATISTI
Terakhir, namun tidak kalah pentingnya, alasan untuk ya, petualangan semacam ini akan lebih menggairahkan Ducatisti. Mampu mengatakan bahwa Anda melawan dan/atau mengalahkan rumah-rumah Jepang di “Mereka” ras, akan menjadi alasan untuk bangga. Hanya berpikir tentang berdengung dihasilkan di media sosial dalam beberapa hari terakhir mengikuti kata-kata Bagnaia. Juara Dunia MotoGP 2022 dengan Ducati di Suzuka 8 Hours akan membuat semua pecinta Red dan semua, benar-benar semua, impian penggemar motor.