Pada Sabtu 11 dan Minggu 12 Maret, mesin MotoGP akan dihidupkan kembali dengan tes Irta selama dua hari di Portimao, sirkuit yang juga mewakili etape pertama Kejuaraan Dunia dari 24 hingga 26 Maret. Satu bulan setelah tes Sepang, kelima pabrikan akan menghadirkan pembaruan lain untuk prototipe 2023, setelah bekerja dengan sangat cepat di pabrik. Penting untuk memilih spesifikasi mesin yang akan dihomologasi untuk seluruh musim dan paket aerodinamis pertama (regulasi mengizinkan dua dalam satu tahun).
Ducati mulai dari favorit
Prediksi menunjukkan Ducati sebagai favorit sekali lagi, protagonis dalam tes Valencia dan Sepang dengan Luca Marini. Desmosedici GP23 hanya melakukan perbaikan kecil dibandingkan dengan edisi sebelumnya dan ini terutama menyangkut kemampuan berkendara mesin. Pecco Bagnaia dan Enea Bastianini akan memfokuskan perhatian mereka pada dua konfigurasi aerodinamis yang tersedia dan pengiriman bahan bakar dengan bertindak pada ECU Marelli yang baru. Akan ada delapan Ducati di trek dan mereka akan dapat memanfaatkan supremasi numerik sedini pramusim untuk mengumpulkan data dan mempelajari pengaturan terbaik untuk GP Portugal yang dijadwalkan dalam dua minggu.
Para pesaing untuk gelar MotoGP
Honda dan Yamaha mendapati diri mereka mengejar The Reds, meski YZR-M1 telah menunjukkan bahwa ia telah menutup celah dalam kecepatan tertinggi. Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli harus menyelesaikan masalah di flying lap, di kejuaraan MotoGP di mana kualifikasi akan menjadi dua kali lebih penting, karena mereka akan menentukan start grid untuk Sprint Race dan untuk balapan hari Minggu. Marc Marquez mengharapkan langkah maju yang menentukan setelah tiga hari sebagai test rider di Malaysia: Ken Kawauchi telah menggabungkan semua data, tetapi akan sulit untuk mengharapkan keajaiban dalam waktu sesingkat itu.
Saingan besar Ducati bisa jadi Aprilia: teknisi Noale telah melakukan pekerjaan hebat menggunakan data di terowongan angin. Fairing berbasis darat yang diresmikan pada tahun 2022 telah merintis jalan baru bagi RS-GP Maverick Vinales dan Aleix Espargarò. Di Sepang kami mengagumi inovasi kecil lainnya yang diturunkan langsung dari dunia F1 dan di Portimao juga akan ada spesifikasi mesin baru. Mulai musim MotoGP ini, Aprilia tidak lagi mendapat keuntungan dari konsesi, tetapi akan dapat mengandalkan empat prototipe untuk pertama kalinya setelah kemitraan ditandatangani dengan RNF.
KTM mencoba memukul ekor
Last but not least, KTM akan mencoba memberi ruang bagi dirinya sendiri di antara nama-nama besar setelah banyak tambahan tim. Kembalinya Pol Espargarò, pebalap tercepat merek tersebut dalam tes terakhir, dan kedatangan Jack Miller dapat membantu perjuangan Mattighofen. Mesin baru, dengan urutan pembakaran yang berbeda, akan membantu RC16 menikung, menyalip lebih mudah dan mengurangi tekanan pada ban depan. Masih ada keraguan tentang paket aerodinamis yang akan dihomologasi. Balapan sprint membutuhkan pembalap dan tim untuk mengubah pendekatan, pengaturan, dan strategi mereka. Kartu truf untuk musim MotoGP ’23 bisa jadi ada di sini: siapa pun yang tahu bagaimana memanfaatkan kebaruan hari Sabtu ini akan menang.
Tidak ada TV langsung
Tes Portimao Irta tidak akan disiarkan langsung di Sky Sport MotoGP atau ke pemegang video pass di situs resmi Motogp.com. Pit lane akan dibuka mulai pukul 10.30 hingga 18.30. Penyiar satelit akan menjamin beberapa intervensi sepanjang hari, tetapi di Corsedimoto.com Anda akan sering menemukan pembaruan, peringkat waktu sementara dan keseimbangan akhir hari itu, dengan komentar, analisis, dan wawancara. Banyak penggemar MotoGP harus menunggu beberapa minggu lagi sebelum dapat melihat favorit mereka di televisi langsung.
