Dengan Moto2 diarsipkan (untuk saat ini), Alessandro Zaccone akan memulai kembali dari MotoE dengan warna tim Hervé Poncharal (detail). Setelah bagian pertama dan kedua dari wawancara kami, pebalap berusia 23 tahun dari Romagna itu juga berbicara tentang topik lain. Perubahan format Grand Prix pada tahun 2023, sebuah langkah yang menimbulkan diskusi, atau seberapa besar kelas minor saat ini dipertimbangkan dibandingkan dengan MotoGP. Ada juga komentar soal juara 2022, plus kesulitan mengatur mental situasi paling kompleks. Inilah yang dikatakan Zaccone kepada kami, di bawah ini adalah bagian terakhir dari wawancara kami.
Tahun depan format GP akan berubah. Berdasarkan tahun pengalaman Anda di Moto2, bagaimana menurut Anda?
Menurut pendapat saya itu salah. Kami menuju ke arah di mana semuanya hanya terfokus pada MotoGP dan itu tidak tepat untuk tim, untuk anak-anak yang harus tumbuh dewasa. Tidak melakukan pemanasan di pagi hari adalah hal yang buruk. Katakanlah Anda menabrak dan menghancurkan sepeda pada hari Sabtu di kualifikasi, maka Anda harus memulai balapan pada hari Minggu dengan sepeda yang belum pernah Anda coba. Menurut saya itu bukan hal yang baik, juga karena Moto2 adalah kategori yang rumit, begitu juga dengan ban, dan memeriksa apakah semuanya sudah beres di pagi hari sangatlah penting. Namun, tampaknya ini tidak terlalu penting… Fokusnya lebih pada pertunjukan MotoGP daripada pada sportivitas kejuaraan yang sebenarnya.
Dalam kasus Anda, seberapa berguna sesi seperti pemanasan? Menghitung kemudian bahwa Anda adalah seorang pemula.
Sangat penting untuk memahami banyak hal, kadang-kadang bahkan tubuh Anda jika Anda memiliki sesuatu yang salah, tetapi juga untuk pemanasan, dalam banyak hal. Sudah tahun ini mereka telah mengurangi pemanasan hingga 10 menit dan itu terlalu sedikit, lakukan empat putaran! Bahkan tidak ada waktu untuk menambah kecepatan, untuk pemanasan… Tapi melepasnya sepenuhnya, saya tidak tahu, saya tidak mengerti mengapa tim tidak memaksakan diri pada poin ini. Menurut saya itu fundamental, selalu ada yang harus disempurnakan, diperbaiki, bahkan untuk keselamatan. Malah terkesan hanya melihat pertunjukan dan keterlibatan publik. Sayang sekali karena Anda kehilangan apa yang Anda jalankan.
Kesannya juga bahwa kategori minor sekarang diperhitungkan sedikit. Cukup berbeda dari kelas ‘sejarah’.
Iya benar sekali. Saya tidak mengatakan mereka memudar, tetapi mereka dianggap sangat sedikit dibandingkan dengan MotoGP dan juga sedikit diiklankan. Dulu berbeda: jika seseorang memenangkan Kejuaraan Dunia di 125cc atau 250cc dia jauh lebih dihargai daripada juara di Moto3 atau Moto2. Dia tetap menjadi juara dunia, mereka mengenalnya di mana-mana! Bukan hal yang sepele, salah satunya entah berapa banyak pembalap yang berhasil! Namun kini, menjuarai Kejuaraan Dunia di kelas bawah hampir dianggap sebagai hal yang ‘lumrah’, jika nilainya kalah.
Menurut Anda mengapa?
Sayangnya yang menghasilkan uang, pada akhirnya yang berputar di sekitar sirkus, pada dasarnya adalah MotoGP. Kami menuju ke arah di mana kami hanya berfokus pada periklanan, apa yang paling menarik bagi kami dan memberi kami manfaat paling banyak. Menurut saya itu saja. Sekarang susah mencari karakter di Moto3 dan Moto2, karakter hanya ada di MotoGP.
Komentar pribadi Anda: Apakah Anda mengharapkan juara dunia tahun ini atau mengandalkan orang lain?
Sejujurnya, saya mengharapkan mereka, kecuali MotoGP, yang saya ragukan lagi di tengah kejuaraan. Saya mengharapkan keuntungan yang lebih besar dari Pecco [Bagnaia], yang malah mengalami beberapa masalah di paruh pertama musim. Di atas kertas dia dan Ducati adalah pasangan pengendara motor dengan performa terbaik dan dengan margin. Di Moto3 tahun lalu, Guevara sudah menunjukkan bahwa dia sangat kuat, mungkin dengan sedikit keraguan tentang García yang menjadi lawannya hingga pertengahan musim. Kemudian dari pertengahan musim, Guevara mengambil langkah besar dan benar-benar tidak ada yang berhasil.
Dan di Moto2? Apakah Anda mengharapkan keruntuhan Vietti yang tiba-tiba ini?
Saya mengharapkan Augustus [Fernandez]: dia selalu menjadi pembalap yang cepat dan cerdas, dengan Ajo dia berhasil membuat perbedaan. Mereka bekerja dengan baik, mereka selalu konsisten, mereka membuat sedikit kesalahan. Tentang Vietti… Bahkan di sana kita perlu melihat apa yang terjadi. Itu membuat saya aneh bahwa dia sangat cepat di paruh pertama musim, lalu pingsan seperti itu di paruh kedua. Dari luar sulit untuk mengatakannya, juga karena itu adalah sesuatu yang saya alami secara langsung tahun ini. Ada yang tidak beres, maka butuh sekejap untuk menghilangkan gelembung dan jauh lebih sulit untuk menemukannya lagi. Saya tidak berpikir itu adalah sesuatu yang diturunkan langsung darinya, pasti ada sesuatu yang lain.
Ini bukan tahun yang mudah bagi Anda. Bagaimana penanganannya secara mental? Seperti yang Anda katakan, ini adalah momen untuk tersesat …
Ini sulit. Tapi ini adalah dunia yang sulit, di mana terkadang Anda harus memikirkan bagaimana agar tidak melakukan langkah yang salah. Apa pun yang Anda lakukan, kata apa pun yang Anda ucapkan, sering digunakan untuk melawan Anda. Katakanlah itu membunuh Anda secara psikologis: mungkin Anda melihat bahwa segala sesuatunya tidak berjalan dengan baik, tetapi Anda merasa tidak berdaya karena Anda tidak dapat melakukan apa pun. Saya membayangkan itu juga terjadi pada Vietti: dia berada di depan, kejuaraan dimainkan di bagian pertama musim ini. Terkadang jauh di lubuk hati Anda juga merasa bahwa ini mungkin satu-satunya kesempatan Anda, tetapi ketika Anda melihat bahwa segala sesuatunya mulai salah… Kita semua pengendara berlatih untuk mencoba dan tetap tenang, untuk mengatur diri kita sendiri, masing-masing dengan metodenya sendiri. Tetapi ketika hal-hal ini terjadi itu tidak mudah, banyak juga tergantung pada orang-orang di sekitar Anda, tetapi itu bervariasi dari satu pengendara ke pengendara lainnya.
Untuk Anda secara pribadi, bagaimana Anda menanganinya?
Saya pengemudi yang sangat kritis terhadap diri sendiri, saya bukan salah satu dari mereka yang mengacau di garasi. Saya selalu mencoba untuk menahan diri, untuk membuat segalanya berjalan, tetapi ketika Anda melihat bahwa segala sesuatunya tidak berjalan dengan baik, keseimbangannya tidak tepat… Selain orang-orang yang berperilaku berbeda dari Anda, yang mencoba untuk membuat segalanya berjalan , sementara mereka hampir mencoba menyalahkan Anda. Menjadi driver pemula, itu sangat mudah. Setelah itu menjadi lebih sulit untuk tetap tenang, segalanya tidak berjalan dengan baik, Anda menjadi gugup dan mulai menjadi sulit. Dari pertengahan musim hingga akhir saya kehilangan gelembung: saya berhasil tetap tenang, tetapi di dalam hati saya tidak pernah tenang. Tapi saya tidak terlalu suka membicarakannya, ada pembalap lain dari tim yang sama yang mengatakan hal-hal yang jauh lebih berat. Saya tidak senang dengan apa yang terjadi, tetapi saya tidak ingin mengatakan apa-apa lagi, saya lebih memilih untuk tetap berhubungan baik dengan semua orang.
Hanya MotoE di 2023 atau ada peluang di kejuaraan lain juga?
Saya hanya memiliki MotoE dan saya ingin berkonsentrasi 100% pada itu. Jelas, jika ada kesempatan untuk melakukan sesuatu yang lain, saya akan mempertimbangkannya. Tujuan utamanya mungkin adalah beberapa wild card, beberapa pengganti di Moto2, jelas dalam balapan yang tidak bersamaan. Namun saat ini, saya belum mencari kejuaraan lain juga karena saya tidak memiliki anggaran, sehingga menjadi sulit. Misalnya, dalam turunan produksi di kejuaraan minor, di mana tim mungkin tidak memiliki sponsor, kontribusi pengemudi wajib. Untuk saat ini, bagaimanapun, saya memiliki kejuaraan saya, maka kita akan lihat apa yang keluar.
Foto: Facebook-Alessandro Zaccone