Dari Marc Seriau/paddock-gp
Aprilia baru saja mengajukan beberapa paten menarik terkait aerodinamika MotoGP. Mereka memiliki manfaat ganda dalam menjawab beberapa pertanyaan dan menimbulkan keraguan bagi orang lain…
Yang kita bicarakan hari ini adalah hasil karya Marco de Luca, seorang insinyur yang bekerja di Lamborghini, Mercedes AMG dan McLaren. Hal ini terjadi sebelum menjabat sebagai kepala departemen yang bertanggung jawab atas desain sasis RS-GP pada tahun 2019. Serta pengembangan aerodinamis, pendinginan mesin, rem, desain pemasukan udara, sistem pembuangan, dan tangki bahan bakar. Singkatnya, sukses besar!
Dokumen Aprilia yang menarik
Paten no. WO2023238025A1 diajukan pada bulan Juni 2023 dan diterima pada bulan Desember tahun yang sama. Soal bentuk sisi RS-GP yang muncul pada tahun 2022, yang kita duga akan menimbulkan ground effect begitu motor dimiringkan. Semua ini dengan jelas ditegaskan dalam istilah yang sangat spesifik dari paten yang kita ketahui.
Namun perlu dicatat bahwa perusahaan Noale menjelaskan bahwa, dengan bentuk V yang kita lihat dari depan dan profil sayap pesawat yang dapat kita amati dari samping, fairing bawah RS-GP menciptakan Venturi. efek yang justru berujung pada ground effect saat menikung. Hal ini meningkatkan cengkeraman sepeda motor “Saat melewati tikungan dengan kecepatan tinggi, yakni saat sepeda motor dalam keadaan miring kuat ke samping dan ban cenderung kehilangan cengkeraman akibat gaya sentrifugal yang bekerja pada sepeda motor.”
Gambar-gambar
‘
Mari kita perhatikan
Oleh karena itu, ini merupakan efek dasar, dan menciptakan cengkeraman tambahan.
Kebetulan, perlu dicatat bahwa paten tersebut mengacu pada berbagai solusi yang telah diujicobakan oleh Honda dalam hal ini, lebih tepatnya sejak tahun 1995. Juga berbentuk V cembung tetapi dilengkapi sirip samping. “dekat atau bersentuhan dengan permukaan jalan”, sehingga menciptakan segel aerodinamis lateral tertentu untuk mendapatkan efek yang sama. Hal ini mengingatkan kita pada moving skirt F1 yang dilarang pada tahun 1981, dan kami ingin sekali melihat gambarnya…
Ground effect Aprilia yang disetujui oleh paten ini kini menimbulkan masalah persaingan. Jika Ducati mengikuti jalurnya sendiri dengan Saluran Downwash yang besar, Honda tampaknya sangat terinspirasi oleh solusi Noale. Akankah pengajuan paten ini berdampak pada aerodinamika Honda? Secara apriori tidak, karena paten hanya menyangkut eksploitasi komersial suatu konsep untuk jangka waktu dan geolokasi tertentu, tetapi Anda tidak pernah tahu…
Jawabannya dalam beberapa hari di Sepang!
Artikel asli di paddock-gp