Peristiwa pasar pebalap MotoGP belum selesai untuk tahun depan. Alex Rins mengurus pembukaan bola pada 2023 dengan peralihan dari LCR Honda ke Yamaha, disusul Johann Zarco yang memilih LCR usai perpisahannya dengan Pramac. Masih ada dua sadel yang harus dipasang, termasuk yang ada di Gresini Racing. Fabio Di Giannantonio nampaknya ditakdirkan untuk hengkang, namun menurut pimpinan tim asuhan Nadia Padovani, pembawa standar Romawi itu masih punya peluang.
Gresini kehilangan dua alternatif
Salah satu tanda tanya terbesar di carousel transfer MotoGP musim 2024 saat ini adalah soal motor kedua Gresini-Ducati. Meski kontrak Alex Marquez telah diperpanjang satu tahun hingga akhir 2024, namun saat ini masih dalam pembahasan siapa yang akan menjadi rekan setim pembalap Spanyol itu di musim MotoGP mendatang. Jake Dixon adalah favorit utama, namun dalam beberapa hari terakhir ia telah memperpanjang kontraknya dengan tim Aspar di Kejuaraan Dunia Moto2. Nama lain yang sepertinya sudah nyambung di tim Gresini adalah Tony Arbolino, ia pun memperpanjang kontraknya dengan Marc VDS di kelas menengah.
‘Diggia’ mencoba tikungan terakhir
Tampaknya Di Giannantonio masih memiliki peluang untuk bertahan satu tahun lagi. Tahun ini dia tidak melampaui posisi kedelapan (di Le Mans) dan hanya mengumpulkan 37 poin di klasemen. Sangat sedikit untuk seorang pebalap Ducati! Michele Masini, ds Gresini, bagaimanapun, meninggalkan beberapa cahaya terbuka bagi Capitoline muda. “Prioritas kami adalah memberikan waktu untuk ‘Diggia’“, ujarnya dalam wawancara dengan MotoGP.com. “Kami tidak ingin berbicara tentang pembalap lain. Kami selalu percaya padanya. Suatu kali kami membawanya ke Kejuaraan Dunia Moto3. Kami berkompetisi di Moto2 dan sekarang kami berkendara di MotoGP. Kami tahu bahwa kami membutuhkan hasil yang belum kami capai sejauh ini. Namun kami akan membutuhkan waktu untuk mengambil keputusan“.
Rebus di pilot kedua
Hanya sedikit balapan yang tersisa untuk meyakinkan para pemain tim Emilian, jika tidak, jalan profesional Fabio akan menjadi sulit, dengan kemungkinan perubahan di “kelas menengah”. Pada tahap Misano, setiap simpul harus dilepaskan. Sementara Franco Morbidelli menetap di Pramac Ducati sedangkan Marco Bezzecchi akan tetap di tim VR46. Nasib Di Giannantonio saat ini tergantung pada keinginan Joan Mir untuk melepaskan diri dari perjanjian dengan Honda HRC untuk mendapatkan Ducati, meski satelit. Kami membicarakannya di sini.
Buku terlaris: “Bagaimana saya merancang impian saya”, biografi Adrian Newey EDISI BARU
