Di Ducati belum waktunya untuk team order, Enea Bastianini tampaknya tuli terhadap permintaan samar pertama. Tidak ada yang bisa disalahkan untuk pengemudi yang berjuang pertama dan terutama untuk kepentingan profesionalnya, tetapi suara merek mulai mendesak. Sulit untuk mengekang kuda ras murni seperti ‘Bestia’ yang tidak berniat memberikan diskon apapun kepada Pecco Bagnaia, meski faktanya saat ini prioritas utama perusahaan Borgo Panigale adalah gelar pembalap MotoGP.
Kekuatan Ducati terletak pada memiliki setidaknya tiga pembalap yang sangat kuat: Bagnaia, Bastianini dan Miller, dan Jorge Martin bisa segera bergabung. Lain halnya dengan Johann Zarco yang meski serasi dengan Desmosedici GP, namun belum juga berhasil meraih kemenangan di MotoGP. Jajaran pembalap yang besar dan beragam yang memungkinkan untuk menyegel Kejuaraan Dunia Konstruktor ketiga berturut-turut. Lapisan gula yang hilang sejak 2007 hilang dari kue dan Dall’Igna & co itu. inginkan dengan segala cara. Mereka tidak dapat memaksakan perintah pada Aeneas, ada juga bonus kontrak yang signifikan yang dipertaruhkan.
Bagnaia tetap dalam perebutan gelar MotoGP
Direktur olahraga Ducati Paolo Ciabatti tetap tidak jelas ketika ditanya kemungkinan pesanan dari atas di GP Thailand. “Saatnya mulai memikirkan gelar pembalapNamun sejauh ini Pecco Bagnaia kehilangan sebagian besar poin karena kesalahan pribadi dan di balapan pertama musim MotoGP, saat GP22 belum siap untuk diperas. Sekarang semua dokumen teknis sudah beres, Piedmont telah mengumpulkan retret kelima tahun 2022 (Qatar, Prancis, Catalonia, Jerman, Jepang), 18 poin untuk dipulihkan ketika ada empat GP hilang dan 100 poin dipertaruhkan. Kesalahan lain akan berakibat fatal bagi perebutan gelar MotoGP, dalam kejuaraan sejauh ini ditandai dengan enam kemenangan dan lima “nol”. “Saya tidak mampu membelinya sekarang. Saya sudah jatuh lima kali tahun ini“Dia mengatakan kepada BT Sport. “Jadi saya harus memikirkannya“.
Di Jepang, hujan memperlambat balapan menuju puncak Pecco Bagnaia, Anda melihat data untuk memahami bagaimana mengambil tindakan, risiko hujan tinggi di Timur. “Kami perlu memahami mengapa saya sangat lambat di basah, karena di balapan berikutnya kemungkinan basah tinggi“. Kami juga perlu menyapu bersih apa yang terjadi di Motegi, dengan kecelakaan yang menyoroti kelemahan seorang pebalap yang masih harus bekerja keras dari aspek mental. “Satu-satunya hal positif adalah Aleix Espargarò memiliki masalah dan Fabio tidak begitu kompetitif, jadi saya tidak kehilangan terlalu banyak poin.“.