Di paddock MotoGP banyak pembahasan soal Honda RC-V rancangan Marc Marquez. Sebuah topik yang dibahas oleh sang juara setelah tes privat yang diadakan di gerbang Madrid bekerja sama dengan Repsol, mengingat kedatangan baru Joan Mir dan Alex Rins. Dua petinggi yang harus beradaptasi secepat mungkin dan mencapai hasil jika mereka tidak ingin memainkan peran sekunder di kotak HRC. Suzuki GSX-RR, dengan mesin 4 silinder segaris, sangat berbeda dari prototipe Golden Wing. Dan garis perkembangan akan ditentukan oleh siapa pun yang tahu bagaimana cara melaju lebih cepat dan mencapai hasil.
Honda ‘membakar’ bakat
Marc Marquez tidak ingin mendengar tentang Honda RC213V yang telah berevolusi sesuai arahannya, tetapi banyak faktor yang menunjukkan bahwa memang demikian. Pada kejuaraan MotoGP paruh kedua 2022, pembaruan dari Jepang baru tiba sekembalinya dia ke tes Misano pada September, sedikit remah-remah untuk Taka Nakagami setelah perpanjangan kontrak. Tidak ada yang diberikan kepada Alex Marquez dan Pol Espargarò setelah pengumuman bahwa mereka akan mengikuti rute berbeda di Ducati dan KTM. Namun sebelumnya motor ini telah membakar talenta Jorge Lorenzo dan Dani Pedrosa dengan maraknya Marc yang semakin dominan.
Sekali lagi Alberto Puig dan manajemen puncak HRC bertaruh pada juara dunia seperti Joan Mir dan pembalap cepat seperti Alex Rins. Ketika ditanya tentang peluang juara 2020 untuk bersaing di Honda, Marc Marquez mengenang bahwa “Mir selalu cepat dengan semua motor“, menekankan bahwa dia memiliki”Pedrosa, Lorenzo, Alex, Pol sebagai rekan satu tim… mereka semua adalah juara dunia di kategori lain dan pada akhirnya mereka harus membayar mahal. Saya akan fokus pada sisi kotak saya untuk memberikan 100%. Jika daya saing yang sehat di dalam kotak tumbuh, begitu pula level kotak dan hasilnya“.
Evolusi prototipe MotoGP 2023
Dengan kedatangan duo Suzuki, dapatkah pengembangan RC213V mengambil jalur yang berbeda jika mereka memberikan umpan balik yang berbeda dari Anda dan dari Pol Epargaro dan Alex Marquez? “Honda tidak membiarkan dirinya dipengaruhi oleh satu komentar, ia mengevaluasi semuanya dan pada akhirnya, siapa yang melaju lebih cepat akan lebih berbobot.“. Semuanya akan bergantung pada hasil yang diperoleh pada 2023.”Kalau saya yang lebih cepat ya saya, kalau Joan tahun depan terserah dia, atau Rins yang punya kontrak pabrik“.
Cederanya juara dunia delapan kali itu menandai perubahan arah bagi Honda dalam pengembangan motornya. Versi 2022 seharusnya berfungsi untuk memenuhi kebutuhan pembalap lain, dengan absennya Marquez yang berkutat dengan operasi dan rehabilitasi humerus. Misalnya, Pol Espargaró meminta sepeda dengan cengkeraman belakang lebih banyak untuk memanfaatkan pengendaraannya, sebaliknya hasilnya mengecewakan, tanpa kemenangan dan dua podium steril.
RC213V 2022 tidak kompetitif di tangan siapa pun dan hanya Marc yang mampu bersinar selama bentangan terakhir musim ini, meski dengan beberapa perubahan pada rangka dan swingarm. “Anda bisa saja menempatkannya di pole position, tapi sulit untuk konsisten di segala kondisi. Kami akan sampai di sana di masa depan, karena meski dengan masalah ini di lima balapan terakhir, hasilnya tetap ada“. Sambil menunggu hasil dari Joan Mir dan Alex Rins, motor 2023 masih menjadi salah satu produk pengembangannya dan yang lainnya, termasuk Takaaki Nakagami, harus beradaptasi.