Joan Mir mengalami musim terburuknya di MotoGP sejak mengambil motor Honda. Fase adaptasi yang panjang dan sulit diharapkan, tetapi tidak sejauh itu. Dalam delapan Grand Prix pertama tahun 2023, dari total enam belas balapan, ia hanya tiga kali mencapai garis finis, mengumpulkan hanya 5 poin di klasemen. 12 crash sejak awal Kejuaraan Dunia, absen dari akhir pekan Mugello menyusul patah tulang jari kelingking tangan kanannya.
Paco Sanchez membantah rumor tersebut
Dia akan kembali ke Silverstone dari tanggal 4 hingga 6 Agustus, sementara manajernya Paco Sanchez menganalisis momen tersebut dan menolak rumor tentang mereka yang menginginkan hubungan mereka di akhir baris. Sedikit mirip dengan yang terjadi antara Fabio Quartararo dan Eric Mahè beberapa hari ini. “Saya pikir seseorang menggunakan narkoba (naik, ndr). Tidak bisa mengatakan lebih. Saya tidak tahu siapa yang berkepentingan membocorkan berita palsu. Hubungan saya dengan Joan sempurna, tidak hanya secara profesional tetapi juga secara pribadi. Saya menghargai Joan dan saya sangat mencintainya, hampir seperti anak laki-laki, dan kami memiliki hubungan yang luar biasa“.
Ketika situasi menjadi rumit, wajar jika ada rumor yang beredar, pernikahan antara Joan Mir dan Honda RC213V tidak pernah lepas landas. Karenanya hipotesis pemutusan kontrak lebih awal, juga dibantah oleh manajer. “Dia tersentuh secara fisik dan jelas secara mental dia tidak bisa bahagia, karena semuanya tidak berjalan sesuai rencana. Kami tidak benar-benar tahu mengapa dan sulit untuk menemukan mengapa motornya tidak bekerja sesuai keinginannya untuk gaya berkendaranya, tapi itulah kenyataannya… Tujuannya adalah untuk menghormati kontrak dengan Honda dan mencoba membuat motor ini kompetitif.“. Sejarah berbicara sendiri, banyak yang gagal dengan prototipe ini: dari Jorge Lorenzo hingga Pol Espargaro, dari Dani Pedrosa hingga Alex Marquez. Ini bukan alibi, tapi fakta.
Format baru MotoGP
Dalam wawancara panjang dengan ‘AS’, Paco Sanchez menuding format baru MotoGP yang menyebabkan banyak cedera. Lihat saja cedera Pol, Oliveira, Bastianini yang tidak mengendarai Honda. “Statistik berbicara sendiri. Itu bukan pikiran tapi kenyataan. Saya belum pernah melihat kejuaraan dengan tingkat cedera yang saya lihat tahun ini. Menyatukan format kejuaraan, jumlah kecelakaan dan fakta bahwa Honda adalah motor yang kritis dan hasilnya adalah bencana besar bagi kami.“.