Tiga balapan dan masih nol poin bagi Luca Marini di awal musim MotoGP dengan mengendarai Honda. Transisi dari tim VR46 ke tim resmi Repsol Honda sejauh ini belum membuahkan hasil, tetapi seperti yang diharapkan, akan memakan waktu sebelum kita melihat RC213V lepas landas lagi. Adik Valentino Rossi itu finis terakhir di Austin dan sendirian dengan selisih 33,5 detik dari sang pemenang, Maverick Vinales.
Honda tetap berada di laut
Masa-masa terus menjadi “berat” bagi Luca Marini yang terus menjalani kehidupan terpisah di grid. Namun, ia menjadi satu-satunya dari brand HRC yang berhasil mencapai garis finis pada putaran terakhir MotoGP di Texas. “Sepertinya hanya aku yang selamat“, ironisnya komentar murid VR46 Riders Academy itu. Pasca kemenangan Alex Rins pada tahun 2023 bersama tim satelit LCR, kali ini Honda sudah sangat jauh dari performa tersebut dan sepertinya malah mengambil langkah mundur ketimbang membuat kemajuan dalam evolusi motornya. Akhir pekan yang pahit bagi seluruh sistem Golden Wing, masih mencari perkembangan yang sulit ditemukan.
Luca Marini tak berbasa-basi dan dengan gamblang merangkum GP Austin 2024, mengenang setahun lalu ia meraih podium bersama Ducati Desmosedici. “Faktanya adalah saya berjuang sekuat tenaga untuk mendapatkan poin kejuaraan terakhir seperti yang saya lakukan untuk tempat kedua tahun lalu dan saya tidak berhasil. Namun tampaknya hal-hal tidak berjalan baik saat ini. Alex Rins menang satu tahun lalu, tahun ini kami sangat jauh dari yang lain“. Meskipun RC213V telah diselesaikan beberapa kilometer, para insinyur masih belum menemukan solusi teknis untuk mengambil langkah maju. “Saya punya ide tentang arah yang harus kita ambil dan para insinyur Jepang memiliki semua data dan sikap yang sama. Saya melakukan yang terbaik untuk memberikan masukan terbaik dan seakurat mungkin kepada teknisi“.
Tes ganda di Spanyol
Ketika ditanya apakah Honda memiliki kelemahan yang sangat spesifik, Luca Marini menjawab dengan jelas. “Ini bukan tentang satu hal, ini tentang segalanya! Dibandingkan dengan masa lalu, seolah-olah kelebihan lama dari sepeda motor ini telah berkurang, sementara pada saat yang sama kelemahannya semakin ditonjolkan.“. Dengan perspektif ini, risiko musim MotoGP ’24 terbukti sangat mengecewakan. Sambil menggarisbawahi bahwa minggu ini akan diadakan tes di Barcelona dan setelah Jerez akan ada tes resmi lagi dimana kami akan mencoba mengubah arah. “Banyak hal yang berubah, khususnya di Amerika, lintasannya menjadi lebih cepat, bannya semakin ditingkatkan dan akibatnya performa keseluruhannya meningkat. Tapi kami tidak bisa mengikuti. Kenyataannya adalah kita membutuhkan perkembangan baru di mana pun. Namun masih memerlukan waktu untuk mengimplementasikan semua ini”.
Foto: Box_Repsol