Sementara Jorge Lorenzo melanjutkan liburannya di Bali, Dazn tetap menayangkan episode baru serial ‘Cuatro Tiempos’. Latar belakang baru muncul dari cerita mantan pebalap MotoGP, juara dunia tiga kali di kelas premier, menulis beberapa halaman paling menarik dalam sejarah kejuaraan dunia. Itu adalah era yang berbeda, di mana pembalap membuat perbedaan besar dan menjadi inti dari kompetisi. Kemajuan teknologi telah membawa lebih banyak kesetaraan pada kategori, hari ini yang membuat perbedaan adalah detailnya, sepersepuluh detik, perasaan dengan ban.
MotoGP kontemporer
Jorge Lorenzo, salah satu nostalgia MotoGP masa lalu, akan membuat perbandingan yang jelas. “Sebelumnya, pembalap memiliki persentase prestasi yang lebih tinggi dan membuat lebih banyak perbedaan. Sekarang Anda memiliki sepuluh pengendara dalam empat persepuluh. Saya tidak berpikir ada sepuluh pengendara identik dalam setengah detik dengan motor yang berbeda“. Sebuah tesis yang juga dikonfirmasi oleh Alex Crivillè, yang menurutnya prototipe saat ini lebih mudah dikendarai daripada sebelumnya, berkat dimasukkannya banyak elektronik dan aerodinamika. Evolusi berfokus pada satu tujuan: untuk memiliki kecepatan dan kekuatan yang lebih besar. Untuk Majorcan, akan tepat untuk menghilangkan aerodinamika dan “dari segi keamanan, pertimbangkan kecepatan dengan serius. Karena jika sepeda mencapai 365 km/jam…Anda harus mengevaluasi apakah meninggalkan kebebasan untuk mencapai 400 per jam, putaran lebih sedikit, kapasitas mesin lebih sedikit…“.
Ayunan pasar
Tidak hanya regulasi dan perbandingan antara dulu dan sekarang. Jorge Lorenzo mengungkapkan latar belakang lain dari karirnya, berita diketahui tetapi tidak pernah dikonfirmasi. Seperti kepahitan karena meninggalkan merek Ducati dan kemudian pindah ke Honda, di mana kariernya berakhir. “Pada tahun 2009 saya akan menandatangani kontrak dengan Honda dan Ducati. Saya sangat dekat dengan Ducati karena masalah kesehatan Stoner. Pada akhirnya, saya memilih dengan baik dan tahun berikutnya saya mulai menang bersama Yamaha. Dan kemudian, jika saya memenangkan balapan Mugello dua minggu sebelumnya, mungkin saya akan memenangkan gelar lain dengan Ducati dan sekarang saya masih balapan.“. Pada akhir 2019 ia mengundurkan diri pada akhir musim yang ditandai dengan cedera (terutama Assen) dan hasil yang mengecewakan, pada RC213V yang hanya Marc Marquez yang tahu bagaimana mencapai batasnya.
Cryosauna di dalam truk
Di antara latar belakang paling menarik yang diceritakan oleh Jorge Lorenzo tentu ada yang terkait dengan 2015 dan tidak semua orang tahu. Itu adalah musim head-to-head dengan Valentino Rossi, sanksi setelah acara Sepang dan dipaksa untuk memulai dari baris terakhir dalam balapan yang menentukan di Valencia. “Saya menjadikan diri saya sebuah truk yang sangat besar. Punya jacuzzi di lantai atas dan kemudian di suite cryosauna. Setelah tes selesai, saya memasuki suhu dingin -180ºC. Pada 2015 saya menang dengan cryosauna – pungkas ‘Legenda MotoGP’ -. Saya melakukannya diam-diam, jadi tidak ada yang tahu rahasia saya“.
Foto: Instagram @jorgelorenzo99