Setelah lima Grand Prix dan sepuluh balapan, Joan Mir telah mengumpulkan 11 kecelakaan. Rekor pahit yang mencerminkan sulitnya adaptasi Honda RC213V oleh sang juara MotoGP 2020 hingga saat ini menjadi pebalap MotoGP dengan jumlah kecelakaan terbanyak di tahun 2023. balapan di Argentina karena gegar otak.
Analisis Alberto Puig
Manajer tim Alberto Puig mencoba menjelaskan momen kritis Joan Mir. “Dia terus bekerja untuk memahami motornya, sayangnya ini menyebabkan crash… Kami perlu menemukan dia posisi yang lebih baik di motornya sehingga dia bisa memahaminya dengan lebih baik dan mengendarainya sesuka dia.“. Sepertinya bukan hanya masalah ergonomis, mengingat kesulitan rekan mereknya, Alex Rins dan Taka Nakagami. “Dia telah kehilangan kepercayaan dirinya, tetapi sebagai pengendara Anda biasanya mendapatkan kepercayaan diri saat mengetahui motor Anda. Pengetahuan inilah yang harus kita coba berikan, itu adalah sebuah proses“.
Musim MotoGP terjun bebas
Lewatlah sudah hari-hari ketika pembalap Mallorca adalah salah satu pembalap yang paling jarang mengalami kecelakaan, Honda RC-V sangat berbeda dengan Suzuki GSX-RR sebelumnya. Dia adalah pebalap dengan kecelakaan terbanyak, diikuti oleh Jack Miller di posisi sembilan. Bayangkan saja di tahun 2023 Joan Mir hanya jatuh 12 kali! Satu-satunya alibi adalah dia bernasib sama dengan pembalap Honda lain yang mendahuluinya, seperti Jorge Lorenzo, Alex Marquez, dan Pol Espargaró. Harus ditambahkan bahwa dia hanya mengumpulkan poin di klasemen pada hari Minggu di Portimao dan sejak itu dia mengumpulkan serangkaian angka nol yang sangat membebani moral. “Kami harus membawa hal-hal positif bersama kami, itu satu-satunya hal yang dapat kami lakukan untuk saat ini dalam situasi kami“.
Momen Buruk oleh Joan Mir
Joan Mir bertanggung jawab penuh atas kecelakaan terakhir di GP Prancis,”saya mencoba sesuatu, tetapi salah, jadi kecelakaan itu adalah kesalahan saya. Tapi kami tidak perlu terlalu memikirkan setiap musim gugur, kami harus bekerja hari demi hari“. Pada tingkat ini, bagaimanapun, menjadi sulit untuk menghadapi putaran berikutnya dari kejuaraan MotoGP ’23, bahkan jika istirahat tiga minggu sedikit menguntungkannya, untuk mengatur ulang pikirannya. Beradaptasi dengan Honda adalah fase yang sangat rumit dan hasil positifnya sama sekali tidak diberikan. “Ini adalah motor yang sama sekali berbeda dari Suzuki. Kami mengendarai tali pengikat dan setiap detail kecil diperhitungkan. Sesuatu seperti itu menghancurkan Anda secara mental, karena Anda harus selalu sangat tepat dan tidak terlalu memaksakan ujung depan. Kalau tidak, Anda jatuh“.
Foto: MotoGP.com