Di belakang setiap pembalap MotoGP ada seorang manajer yang mengelola komunikasi dan bisnis. Antara kontrak dan sponsor masing-masing memiliki cakupan keuangan yang setara dengan perusahaan kecil, sedemikian rupa sehingga terkadang beberapa atlet lebih suka diwakili oleh agensi daripada individu. Namun ada juga yang lebih memilih manajemen yang lebih familiar, menyerahkan kepada orang tua untuk berdiskusi dengan tim dan berbagai brand, dalam hal ini tentu ada penghematan ekonomi yang signifikan. Siapa manajer percontohan dan berapa penghasilan mereka?
kategori manajer pembalap MotoGP
Ada berbagai kategori manajerial: profesional, agensi, mantan pebalap yang mendapat manfaat dari pengetahuan mereka di paddock dan pengalaman yang diperoleh, orang tepercaya, orang tua. Dan terakhir ada yang lebih suka mengatur semuanya sendiri, seperti kasus Johann Zarco. Di masa lalu juga sama untuk Dani Pedrosa yang setelah menutup bisnis dengan Alberto Puig, mengurus dirinya sendiri, membahas kontrak dengan Honda dan sponsor pribadinya. Ini berdampak negatif pada kinerja, dan dia akhirnya mengambil alih agensi yang berbasis di AS, Grup Wasserman, yang saat ini mewakili kepentingan Brad Binder.
Siapa saya dan berapa penghasilan mereka
Sebagian besar pembalap MotoGP menempatkan diri mereka di tangan para profesional yang akrab dengan paddock. Misalnya Carlo Pernat yang saat ini menangani Enea Bastianini dan Tony Arbolino, di masa lalu menjaga citra Loris Capirossi, Marco Simoncelli, dan Andrea Iannone. Dia juga direktur olahraga Cagiva dan Aprilia, sehingga menemukan dirinya menegosiasikan kontrak untuk juara penting, seperti Max Biaggi dan Valentino Rossi.
Selama bertahun-tahun, mantan pebalap Emilio Alzamora menggantikan saudara Alex dan Marc Marquez, namun pada tahun 2022 perceraian tersebut menimbulkan kehebohan. Belum diketahui pasti alasan sebenarnya, menurut beberapa orang akan ada andil di Honda. Saat itu juara dunia delapan kali dan adik laki-lakinya memilih Jaime Martinez, manajer pemasaran Red Bull Spanyol. Pembalap seperti Pecco Bagnaia, Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi dan Luca Marini dikelola oleh VR46 Academy. Taka Nakagami bergantung pada ibunya, Miguel Oliveira pada ayahnya, serta Augusto Fernandez.
Berapa banyak uang yang dihasilkan manajer pengemudi? Jika kami mengecualikan manajer dengan ikatan keluarga, seorang manajer menerima antara 5 dan 25 persen dari kontrak. Persentase yang berfluktuasi berdasarkan jumlah perikatan dan jangkauan dukungan hukum dan/atau komersial. Bahkan, beberapa manajer juga mengurus pembukuan dan pengembalian pajak, dalam hal ini komisi bisa naik hingga 25 persen. Rata-rata mereka mengantongi 15% dari kontrak. Mereka tidak hanya harus berurusan dengan pabrikan dan tim, tetapi juga dengan sponsor mereka yang memasok helm, jas, dan barang-barang lainnya, serta sponsor pribadi para pembalap.
Daftar lengkap manajer
Pecco Bagnaia – Akademi VR46
Enea Bastianini – Carlo Pernat (manajer profesional)
Fabio Quartararo – Eric Mahe (mantan pilot)
Franco Morbidelli – Akademi VR46
Aleix Espargarò – Albert Valera (manajer profesional)
Maverick Vinales – Giovanni Balestra (mantan eksekutif perusahaan)
Joan Mir – Paco Sanchez (pengacara)
Marc Marquez e Alex Marquez – Jaime Martinez (pemasaran bertanggung jawab Red Bull Spagna)
Brad Binder – Grup Media Wasserman
Jack Miller – Aki Ajo (pemilik tim)
Jorge Martin – Albert Valera (manajer profesional)
Johann Zarco – tidak ada
Taka Nakagami – sua madre
Alex Rins – Miguel Galvarriato (pengacara)
Raul Fernandez – Badan Pengelola 2KARS
Miguel Oliveira – ayahnya
Pol Espargarò – Homer Bosch (mantan manajer perusahaan)
Augusto Fernandez – ayahnya
Marco Bezzecchi – Akademi VR46
Luca Marini – Akademi VR46
Fabio Di Giannantonio – Diego Tavano
Foto: MotoGP.com
