Yamaha merebut kembali gelar MotoGP pada 2021 bersama Fabio Quartararo, namun kemudian gagal pulih. Tahun lalu dia kalah meski unggul 91 poin atas Francesco Bagnaia, yang kemudian menang, dan pada 2023 dia berada dalam krisis penuh. Pabrikan Iwata itu belum melakukan perbaikan yang diperlukan untuk mencegah pebalap Prancis itu dipaksa melakukan “keajaiban” untuk mendapatkan hasil bagus.
Quartararo sangat kecewa, juga karena sebelum menandatangani perpanjangan dia sudah mendapat jaminan soal proyek teknis. Di satu sisi ada kemajuan dalam hal tenaga mesin, di sisi lain M1 akhirnya kehilangan semua kualitas yang membuatnya sangat kompetitif hingga saat ini. Karakter motor berubah menjadi lebih buruk. Kita perlu mengubah arah dalam pembangunan.
Yamaha terlibat dalam proyek MotoGP: Jarvis menegaskan
Ada pihak yang berhipotesis bahwa Yamaha juga akan mengevaluasi mundur dari MotoGP pada akhir 2026, tahun di mana kontrak dengan Dorna akan berakhir, jika kesuksesan yang diharapkan tidak kunjung tiba. Lin Jarvis membantah bahwa hari ini ada alasan dalam pengertian ini: “Tidak dapat dipungkiri bahwa kita sedang berjuang – katanya Speedweek – tapi saya dapat meyakinkan Anda bahwa saya tidak melihat kurangnya komitmen dari Yamaha. Pada grand prix kedua terakhir di Jerez adalah Yoshihiro Hidaka, Presiden Yamaha Motor Jepang, dan Eric de Seynes, Presiden Yamaha Motor Eropa.. Keduanya mendukung balapan dengan energi, kenali apa yang telah dibawa oleh balapan ke merek di masa lalu dan apa yang akan terus mereka tambahkan ke citra kami di masa mendatang“.
Managing Director Yamaha yakin perusahaan yang bermarkas di Iwata itu masih memiliki minat besar di MotoGP, meski perlu berinvestasi lebih banyak dan mengubah hal-hal untuk kembali ke puncak: “Mereka tahu apa yang kita butuhkan. Kami membutuhkan investasi dan perubahan dalam cara kami bekerja. Saya tidak melihat tanda-tanda penarikan diri dari Yamaha. Memang benar Suzuki tidak mengharapkan pensiun setahun yang lalu, tapi saya tidak ragu. Saya berharap tetap seperti itu“.
Quartararo menginginkan jawaban yang konkret
Yamaha harus bekerja lebih keras dan lebih baik untuk memungkinkan juara seperti Quartararo memperebutkan gelar MotoGP. Saat ini dia merasa seperti singa dalam sangkar, dengan M1 yang tidak memungkinkannya untuk mengekspresikan bakat penuhnya. Dan fakta bahwa pembaruan yang dibawa tidak berfungsi tidak membantunya lebih percaya diri untuk masa depan.
Upaya tampaknya sedang dilakukan di Iwata, tetapi belum bergerak ke arah yang benar. Bukan kebetulan bahwa di Le Mans tim telah memutuskan untuk kembali ke basis 2021. Musim ini sudah cukup dikompromikan, meski masih banyak balapan tersisa dan apapun bisa terjadi, namun akan sangat mengejutkan jika Fabio berhasil. untuk kembali ke perlombaan kejuaraan dunia. Yang pasti proyek 2024 tidak bisa salah, juga karena kontrak pilot habis tahun depan dan tidak boleh diperpanjang.
Foto: Yamaha Racing