Aleix Espargaró telah meramalkan awal lain untuk musim 2023. Setelah lima Grand Prix pertama dia berada di urutan ke-11 klasemen dengan 42 poin, belum mencapai podium, berbeda dengan apa yang dia lakukan di kejuaraan sebelumnya, ketika dia mencetak kemenangan pertamanya. di MotoGP di Termas. Setahun yang lalu, pembalap Aprilia itu mengumpulkan 66 poin setelah lima akhir pekan dan berada di urutan ketiga di Kejuaraan Dunia dan kemudian tidak ada balapan sprint.
DNA dari prototipe Aprilia
Rekan setimnya Maverick Vinales finis di podium pada putaran pembukaan di Portimao dan menghitung 49 poin. Itu adalah hasil terbaik Aprilia sepanjang tahun ini. Apakah RS-GP kalah saing? Di sesi latihan, pabrikan asal Noale itu berhasil bersaing dengan yang terbaik, di Jerez Aleix Espargaró meraih pole position, namun masih ada yang kurang dalam hal kecepatan balapan. “DNA Aprilia adalah melepaskan rem dan berkendara dengan kecepatan menikung yang baik. Anda dapat melakukan ini saat mengemudi sendirian. Itu sebabnya kami terkadang unggul dalam latihan bebas dan sangat cepat, tetapi hari Minggu adalah cerita yang berbeda… Untuk dapat menyalip Anda harus mengemudi secara agresif“.
Musim MotoGP yang kurang beruntung bagi tim satelit
Veteran MotoGP itu memiliki gambaran situasi yang cukup jelas dan memfokuskan masalah RS-GP23 ini dengan cara terbaik. “Anda harus menutup lintasan, menaikkan motor lebih awal, dan berakselerasi untuk menyalip pembalap lain. Di area ini, Aprilia tidak setingkat dengan kompetisi. Kita harus mengerjakan ini“. Sejauh ini tim satelit belum memberikan banyak bantuan karena keadaan yang tidak menguntungkan. Raul Fernandez tidak balapan di Le Mans karena sakit di lengannya, masalah yang dia keluhkan sejak Grand Prix pertama. Adapun Miguel Oliveira, dia telah dua kali menjadi korban kecelakaan yang membuatnya absen dari sirkuit tanpa batas waktu. Ducati untuk sementara tidak dapat dihubungi dan KTM telah mengambil langkah maju. “Masalah terbesar kami adalah perasaan di depan. Saya tidak bisa mengerem dengan baik dan menutup lintasan seperti yang mereka lakukan“.
Perangkat holeshot
Balapan di Jerez memunculkan masalah lain bagi Aprilia. Aleix Espargaró tersalip di awal meski start dari pole, baik di MotoGP Sprint maupun di balapan panjang. “Kami perlu meningkatkan sistem start‘ lanjut pengemudi dari Granollers kepada Motorsport-Total.com. “Jika saya memimpin setelah putaran pertama, saya bisa berjuang untuk menang. Tapi begitu saya lulus, semuanya berakhir untuk saya“. Masalah muncul saat Aprilia RS-GP terjebak dalam keributan. Saat ini di klasemen konstruktor, pabrikan Venetian itu berada di urutan ketiga di belakang Ducati dan KTM.
Foto: MotoGP.com