Keseimbangan yang cukup positif, tetapi mencari sesuatu yang lebih. Kevin Zannoni, menutup paruh pertama musim 2023, menempati posisi ke-8 klasemen MotoE dengan 60 poin, sejajar dengan Nicholas Spinelli dan Alessandro Zaccone. Pembalap SIC58 itu mengakui bahwa masih ada sesuatu yang hilang untuk berada di tempat yang diinginkannya, tetapi ia secara khusus menggarisbawahi posisi ke-6 di Race 2 di Assen. Itulah titik awal usai jeda, Zannoni bertujuan untuk terus berjuang memperebutkan podium. Namun sejauh ini, seperti yang telah kita lihat, apa yang dia sukai dan apa yang perlu dia perbaiki? Wawancara kami setelah 4 putaran pertama tahun ini.
Kevin Zannoni, apa penilaian Anda tentang MotoE musim 2023 bagian pertama ini?
Cukup positif, kami membawa pulang beberapa poin bagus dan kami selalu berhasil meningkatkan motornya. Sayangnya, waktu balapan di akhir pekan sangat singkat, jadi Anda juga perlu mendapatkan informasi untuk menyiapkan balapan berikutnya. Tentu saja kami semua berjuang untuk menjadi yang terdepan, tetapi kami tidak boleh terlalu banyak mengeluh.
Apakah ada sesuatu yang tidak berjalan seperti yang Anda harapkan?
Perlombaan Sachsenring tidak positif: trek yang tidak saya ketahui dengan baik, kondisi cuaca sulit yang berubah setiap 10 menit… Anda bahkan dapat menghapus aplikasi cuaca, toh itu tidak pernah membawa kami! Selebihnya, bagaimanapun, keseimbangannya positif. Apalagi di Assen, di Race 2 saya berjuang untuk podium hampir sampai akhir.
Berbicara tentang hasil, Anda mungkin berharap untuk lebih maju…
Dalam tes kami berada dalam kondisi buruk. Tujuannya jelas untuk berada di depan dan memperebutkan podium. Saat ini kami hanya berhasil di Assen, tapi kami masih kekurangan sedikit untuk bisa melakukannya. Secara keseluruhan, katakanlah ini sesuai dengan harapan awal, tetapi saya berharap untuk melakukannya sedikit lebih baik. Kami harus mengambil langkah terakhir untuk selalu berjuang untuk podium.
Kevin Zannoni, apa sebenarnya yang hilang?
Lebih dari segalanya, putaran pertama sedikit hilang. Sangat penting untuk segera menjadi kompetitif, sebaliknya kami selalu menemukan solusi di kualifikasi, ketika berpindah dari Q1 ke Q2 tidak pernah mudah. Kami harus segera cepat, jika Anda memulai dengan waktu yang lebih baik, Anda sudah semakin dekat untuk memperbaiki semuanya, baik dalam hal Anda maupun motornya. Sebaliknya, jika Anda memulai dari jauh, Anda harus selalu mengejar.
Bagaimana situasi di sesi latihan pada hari Jumat? Yang pertama khususnya selalu yang paling kompleks.
Kami selalu memiliki ban baru, tidak terlalu bermasalah dalam hal itu. Dalam tiga balapan terakhir kami menjumpai kondisi yang tidak terlalu dingin dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Tentu saja tidak terlalu panas di pagi hari pada pukul 8:30, tetapi untuk saat ini kami langsung menembak dengan baik.
Anda memberi tahu kami tentang “cacat” di lap pertama balapan. Sekarang bagaimana kabarnya?
Kami memperbaikinya dengan cepat. Di semua balapan, kecuali Sachsenring, saya melakukannya dengan baik di lap pertama. Saya telah meningkat tetapi ada juga langkah maju di tingkat teknis.
Apakah cuaca yang tidak stabil di beberapa acara menimbulkan masalah lebih lanjut bagi Anda?
Saya tidak terlalu cepat dalam kondisi basah, tetapi saya merasa baik dan melanjutkan kemajuan saya baik di Mugello maupun di Sachsenring. Saya mulai lebih cepat dalam kondisi basah, meskipun saya tidak sekompetitif di kondisi kering. Saat ini itu merugikan saya, tapi saya senang dengan perasaan itu bahkan dalam kondisi seperti itu.
Kevin Zannoni, gimana feelingnya dengan Ducati V21L?
Kami semua sudah memilikinya sekarang, setelah tes dan empat balapan, kami menemukan cara untuk bekerja dengannya dan cara mengendarainya. Perasaan dengan motornya luar biasa saat ini, semakin berkembang: Anda berkendara dengan baik, lalu ketika Anda mulai memahaminya, Anda bisa melaju lebih cepat.
Apa yang Anda anggap ras terbaik Anda sejauh ini? Terlepas dari hasilnya.
Alhasil posisi ke-4 di Le Mans lebih baik, tapi balapan terbaik saya adalah di Assen, posisi ke-6 di Race 2. Saya finis beberapa detik di belakang pemenang, saya berjuang untuk podium sampai Depan ditutup, saya berlari kehabisan karet di beberapa lap terakhir. Tapi saya menganggapnya yang terbaik, yang darinya kita harus memulai lagi.
Kevin Zannoni, bagaimana hasilnya di Mugello?
Saya memiliki kualifikasi yang sangat baik, Race 1 yang layak dengan waktu yang baik, sayangnya kami tidak dapat membuat langkah maju di race kedua. Kondisinya berada pada batasnya, hanya ada sedikit jarak pandang di jalan lurus dan saya hanya berpikir untuk membawa pulang poin-poin penting. Motor, ban, dan elektronik banyak membantu kami, tapi saya masih minta maaf, saya pikir saya bisa melakukannya sedikit lebih baik.
Suasana apa yang Anda temukan di trek rumah Anda tahun ini?
Cantik! Kemudian tahun ini beberapa orang kembali dan balapan dengan begitu banyak orang selalu luar biasa, lalu di Mugello… Balapan di Italia selalu menjadi emosi yang spesial!
Bagaimana situasi dalam hal ban?
Di Assen mereka mengizinkan kami untuk membuat perubahan kecil pada tekanan. Itu bisa sedikit membantu kami, tapi tipe trek juga membantu kami dan kami tidak menemui masalah di sirkuit lain. Di dua lap terakhir feeling banyak berubah, masalah di depan di final selalu ada. Agak rumit: Anda harus sangat berhati-hati, jika Anda berusaha seperti di lap pertama, Anda berisiko jatuh. Ini adalah perlombaan sprint, Anda tidak bisa bertahan banyak tetapi Anda dipaksa untuk selalu mendorong.
MotoE sekarang sedang istirahat. Kevin Zannoni, apa rencanamu?
Ini sedikit istirahat panjang… Minggu ini saya akan melakukan beberapa latihan kecil untuk dibongkar, mungkin beberapa relaksasi selama beberapa hari. Mulai minggu depan saya akan mulai berlatih lagi dengan kecepatan penuh, mengingat ada jeda yang bisa saya gunakan untuk meningkatkan sesuatu di level fisik, agar lebih siap untuk bagian kedua musim ini.
Beberapa balapan juga direncanakan, mungkin wild card di CIV?
Tidak saat ini. Pada minggu terakhir bulan Juli kami balapan di Misano, mungkin jika ada kesempatan, dengan sukarela. Untuk saat ini, bagaimanapun, tidak ada yang diramalkan, saya akan berlatih dengan R1 saya untuk melakukan beberapa kilometer dan dengan demikian menghindari menghabiskan sebulan tanpa sepeda.
Foto: Valter Magatti