Dia menyukai Red Bull Ring, tapi tidak berjalan sesuai rencana. Andrea Mantovani sebenarnya mengalami kecelakaan pada balapan pertama hari Sabtu, juga mengalami sedikit dampak fisik, sementara di Race 2 dengan penggantinya MotoE dia tidak dapat mengekspresikan dirinya seperti yang dia inginkan. Oleh karena itu, pebalap RNF tersebut tidak puas dengan hasil akhirnya, namun hal ini membuatnya semakin terbebani untuk putaran berikutnya di Catalunya. Kami berkesempatan untuk berbicara dengan Mantovani tentang akhir pekannya di Austria: start, hujan tiba-tiba, kecelakaan saat balapan, varian baru sirkuit, tetapi juga tes ban yang akan datang… Wawancara kami.
Andrea Mantovani, bagaimana kabarnya di Austria?
Itu adalah akhir pekan yang dimulai dengan sangat baik, namun sangat sulit. Kami kompetitif sejak sesi pertama, kemudian kami mencoba melakukan perubahan pada set up yang sayangnya tidak berjalan dengan baik dan saya membawanya cukup lama. Perubahan tidak selalu merupakan langkah yang tepat, namun terkadang Anda mencoba untuk meningkatkan diri dan jika Anda melakukannya dengan benar, Anda memiliki lebih banyak margin. Kali ini kurang berjalan baik alhasil dari posisi 4 FP1 saya turun ke posisi 10 di FP2 dan finis di Q1.
Babak kualifikasi pertama belum bisa dibilang maksimal.
Hujan tadi mengubah kartu di atas meja lagi. Kami juga telah kembali dengan set up dan kami harus mencobanya, tapi bahkan tidak jelas apakah kami harus melakukannya dengan ban hujan atau ban licin! Jadi kami harus melakukan perubahan lagi… Di babak kualifikasi, sering terjadi kesalahan, khususnya jika Anda mendapati satu tikungan kering dan tikungan berikutnya basah. Dari segi performa, hal itu sangat mempengaruhi saya dan sayangnya saya tidak mampu lolos ke Q2 dengan selisih sepersepuluh, jadi saya start dari posisi ke-11 di grid.
Sayangnya Race 1 berakhir sebelum waktunya. Bisakah Anda menjelaskan kecelakaan itu?
Saya terjebak dalam keinginan untuk pulih dalam waktu singkat dan saya membuat kesalahan. Di tikungan 6 saya mengerem agak berlebihan dengan rem belakang saat memasuki tikungan, yang pertama di kiri, jadi mungkin bannya juga tidak terlalu panas, sedikit dingin. Itu cukup memberi saya keuntungan yang bagus.
Andrea Mantovani, bagaimana kabarmu secara fisik?
Kaki saya masih menderita mabuk Donington, tidak mudah untuk menyerap hematoma sebesar itu dalam waktu singkat. Saya masih belum pulih 100%, kondisinya baik tetapi kondisinya kurang baik, dan terjatuh lagi tidak baik. Berguling-guling di kerikil, ligamen kaki sedikit lelah. Selain itu mereka memberi saya jahitan di bawah dagu saya dan ada goresan kecil di sisi saya tetapi tidak ada yang serius.
Sepeda Anda tampaknya tidak berada dalam kondisi yang baik.
Pada akhirnya, motornya tidak berbuat banyak, tetapi karena balapannya sangat ketat dan menjadi sepeda listrik, Ducati ingin memastikan bahwa motornya 100% aman, jadi kami harus mengubahnya. Tapi yang jelas, yang mereka berikan padaku bukan milikku.
Andrea Mantovani, apakah dia banyak mempengaruhi Anda di Race 2?
Saya mencoba untuk beradaptasi dengan apa yang saya miliki, tetapi saya tidak dapat mendorong seperti yang saya inginkan dan karena itu menyadari potensi kami. Sayangnya itu adalah serangkaian kebetulan yang tidak menguntungkan kami dan saya minta maaf, juga karena ini adalah babak “kandang” CryptoDATA dan saya ingin membawa pulang podium. Namun, tim ini luar biasa: mereka selalu memberi saya motor yang kompetitif, dengan perhatian terhadap detail. Para peserta bekerja lembur agar saya bisa mengikuti Balapan 2, saya hanya perlu berterima kasih dan meminta maaf kepada mereka, namun saya telah memberikan segalanya.
Bagaimana rasanya kembali ke sirkuit itu bersama Ducati? Apa pendapat Anda tentang varian baru ini?
Ini adalah trek khusus, dengan dua lintasan lurus yang besar. Saya belum pernah mencoba variannya, secara keseluruhan bagus karena masih sedikit memperlambat Anda. Tapi saya lebih suka yang seperti ini sebelumnya, sangat bagus setelah tikungan pertama.
Perhentian berikutnya di Catalunya, Anda akan mendapatkan ban baru.
Ya, mereka akan menghadirkan front end baru dan saya sangat senang dengan hal itu. Juga di Austria, terutama dengan motor kedua, saya mengalami banyak masalah penguncian kemudi di tengah tikungan, jadi produk baru di bagian depan akan memberikan manfaat bagi semua orang. Ini membuat Anda sedikit lebih aman saat berkendara, ini adalah langkah yang harus diambil Michelin mengingat sepeda motornya sangat berbeda dari sebelumnya.
Andrea Mantovani, bagaimana Anda melihat putaran selanjutnya?
Ini adalah sirkuit yang saya sukai, sangat menarik dengan banyak tikungan yang bagus. Saya akan membayangkan berada di Mugello, jadi setidaknya kami menang!
Dan Anda mempersiapkan lebih banyak lagi untuk Misano.
Saya harus mengatakan bahwa bagi saya, di antara sirkuit-sirkuit di Italia, selalu menjadi salah satu sirkuit yang sedikit lebih sulit. Tapi kita telah melihat bahwa dengan motor yang disetel dengan benar, Anda bisa melaju dengan sangat cepat, seperti yang kami lakukan dengan 600 di CIV. Saya juga sangat percaya diri untuk tahap itu, saya yakin kami akan melakukan pekerjaan dengan baik. Kami juga akan mulai melakukan lap sehari sebelumnya: bahkan, pada hari Kamis kami akan melakukan tiga putaran pengujian ban untuk mengantisipasi tahun depan.
Foto: Valter Magatti