Restart di MotoE tidak mudah bagi Alessio Finello. Seminggu sebelumnya dia ‘aktif kembali’ dengan pergantian pemain di CIV Superbike di Mugello, sebelum terbang ke Silverstone untuk putaran baru Kejuaraan Dunia listrik. Sirkuit baru dan cuaca yang tidak stabil tentu saja tidak membantu, tetapi Finello meminta maaf atas beberapa kesulitannya dalam mengelola akhir pekan dari sudut pandang mental, sebuah aspek yang dia tahu harus dia perbaiki. Untuk tahun 2024, ia tak memungkiri sangat ingin tetap bersama Tim Gresini, namun hal itu menjadi pembahasan yang akan dibahas nanti. Sementara itu, terserah Austria, dengan siapa dia membuka akun: pada 2022 semuanya berakhir di FP1 dengan jatuh dan patah kaki kirinya yang kemudian dioperasi. Tapi pertama-tama kami mendapat kesempatan untuk mendengar dari pengendara Turin untuk komentar pada akhir pekan di Inggris Raya, wawancara kami.
Alessio Finello, dari CIV SBK di Misano ke MotoE di Silverstone dalam satu minggu.
Perubahan penting dalam hal motor, iklim dan juga sirkuit. Silverstone adalah piston tanpa batas, sungguh indah, tetapi saya juga terpesona oleh lingkungan yang sangat ‘mengharukan’. Ini segera memberi saya energi positif yang bagus. Melihat cuacanya, saya belum pernah melihat matahari, tapi hari Jumat tidak buruk: sejuk dan kami berkendara di trek yang kering, tidak apa-apa.
Apa dampak pertama Anda dengan sirkuit?
Begitu saya masuk saya kagum, itu sangat besar! Tapi itu adalah sirkuit yang sangat saya sukai sejak lap berjalan hari Kamis. Saya langsung merasa nyaman, dalam dua putaran saya sudah tahu garisnya dan juga melihat referensi dengan yang lain saya melihat bahwa kami dalam kondisi yang baik.
Alessio Finello, bagaimana awal pekan Anda?
Saya melakukan pendekatan dengan baik, mulai dari pelajaran yang didapat di Sachsenring. Itu adalah hari Jumat yang baik, saya selalu berhasil meningkatkan dari lap pertama FP1 hingga terakhir kualifikasi, memang dalam uji coba waktu saya menyamakan posisi terbaik saya dan semakin dekat dengan para pemimpin. Tujuannya tetap untuk mencapai Q2 secepat mungkin, kami sedang mengusahakannya. Dalam hal sensasi, saya sangat, sangat positif: saya menyukai lintasannya, saya memiliki perasaan yang sangat baik dengan motor dan orang-orang di tim, dan saya masih merasa memiliki margin. Saya siap melakukan dua balapan di mana saya bisa bertarung untuk beberapa posisi lebih jauh.
Tapi di sini datang hujan pada hari Sabtu.
Saya terbangun karena gerimis khas Inggris, tetapi di otak saya itu bukanlah sebuah tragedi. Saya selalu melakukannya dengan baik di atas air, sebenarnya tahun lalu saya berharap balapan basah untuk memainkannya lebih sering. Sebaliknya di babak ini… Entahlah, mungkin sirkuitnya sangat besar, tapi ada beberapa variabel yang sedikit mengkondisikan saya dan ternyata saya lambat, tapi banyak. Itu mengerikan dan sedikit melemahkan semangat, terutama setelah Race 1.
Bagaimana, apakah Anda menemukan penjelasan?
Ada satu hal yang perlu saya kerjakan. Pada tingkat ini tidak mungkin bagi saya pribadi untuk mengalami penyimpangan mental ini. Secara fisik saya baik-baik saja, saya memiliki kecepatan, penanganan dengan kendaraan juga, dan data berbicara sendiri: kami cepat! Masalahnya adalah saya harus mengambil langkah mental ini ketika kejadian tak terduga ini terjadi, perubahan mendadak ini. Saya masih lambat dalam perubahan mental ini. Nyatanya, minggu ini saya tetap setenang mungkin: Saya telah pergi dan saya akan menembak, tetapi saya bekerja keras di kepala saya untuk dapat mencegah semua perubahan ini dari satu momen ke momen berikutnya. Kita berbicara tentang balapan 8 putaran, jadi Anda harus cepat dalam segala hal! Itu yang saya rindukan dan saya minta maaf.
Alessio Finello, dapatkah perubahan cuaca yang tiba-tiba memengaruhi Anda juga di tingkat teknis?
Itu adalah opsi yang saya tempatkan di depan diri saya sendiri, tetapi pada akhirnya seperti itu untuk semua orang. Tentu saja ada yang lebih berpengalaman dan ada yang kurang, tapi kami semua berada dalam situasi yang sama. Saya mengatakan ini sebagai kritik diri: tidak mungkin saya harus mengejar setiap kali sesuatu yang baru terjadi. Bagi saya itu semua masalah pikiran, karena di tengah ada: Matius [Ferrari] pada akhirnya itu berjalan dengan baik, bahkan jika dia berjuang lebih keras setelah kecelakaan itu. Saya tidak akan mengatakan pendekatan mental yang salah, tetapi cara saya yang salah dalam menganalisis dan beradaptasi dengan situasi. Yang lain berhasil di dua balapan dan saya tidak, saya butuh lebih banyak waktu, tapi itu tidak bagus di Kejuaraan Dunia seperti MotoE, di mana semuanya cepat.
Seminggu sebelumnya Anda memiliki banyak waktu lintasan di CIV, tepat setelah masa-masa sulit di MotoE. Apakah ini perubahan lain yang pernah Anda dengar atau tidak?
Tidak, sebenarnya dia membantu saya karena saya menjalani akhir pekan balapan, jadi itu adalah latihan yang bagus untuk saya. Kemudian turun 1000 dan naik MotoE sedikit lebih mudah daripada sebaliknya. Saya berakhir dengan motor yang lebih berat, tetapi lebih stabil dan dengan tenaga yang lebih kecil, jadi ketika saya masuk saya melihat bahwa saya memiliki banyak margin. Saya mengendarai sepeda, saya merasakannya.
Berbicara tentang lintasan, apakah ada titik yang lebih sulit, dengan risiko aquaplaning, dengan hujan di hari Sabtu?
Ada risikonya: Saya tidak mengatakan bahwa lintasannya banjir, tetapi memang ada banyak air di beberapa tempat. Selain tidak melihat apa-apa (mereka yang berada di tengah pak benar-benar berjuang), bahkan di trek lurus ada beberapa titik di mana motor tergelincir. Terlepas dari bagian terakhir sirkuit, dengan sedikit pasang surut, sisanya sangat rumit. Tapi itu hanya satu aspek dari hari secara umum yang sulit diterima.
Alessio Finello, kamu bisa langsung menebusnya karena minggu depan kita akan balapan lagi.
Sangat! Bahkan saya melakukan reset total setelah balapan Silverstone. Kami mulai lagi dari kecepatan yang kami miliki di musim kering dan, jika akhir pekan serupa terjadi lagi, saya segera tahu apa yang harus dan tidak boleh saya lakukan. Saya menganggapnya hampir secara filosofis, katakanlah: sekarang saya berada di pegunungan, di tempat saya dibesarkan dan yang memberi saya begitu banyak ketenangan. Jelas saya juga berlatih, lalu saya akan kembali berkuda sebelum berangkat ke Austria.
Apa yang Anda harapkan dari panggung di Red Bull Ring?
Tahun lalu mengambil sedikit dari saya. Saya berharap tahun ini dia akan mengembalikan apa yang dia ambil dari saya dan juga kepentingannya. Ini adalah tantangan terbuka dan tatap muka dengan sirkuit itu! Saya telah membuat banyak kesalahan, tetapi saya selalu belajar, berusaha untuk tidak mengulanginya, jadi saya mengharapkan akhir pekan yang berkembang. Tidak ada tujuan yang pasti, saya hanya ingin masuk dan melaju cepat, mengeksploitasi semua potensi yang saya, motor dan tim miliki.
Foto: Team MotoE FELO Gresini Racing