Jumlahnya tanpa ampun. Riccardo Rossi berada di peringkat dua puluh lima dunia dengan 2 poin. Tahun ini dia seharusnya berjuang untuk posisi pertama. Selama presentasi Tim Sic58 dia tidak berbicara tentang gelar juara dunia tetapi jelas bahwa dia bercita-cita untuk menjadi yang teratas (baca di sini). Setelah tahun 2022 yang lemah, tim asuhan Paolo Simoncelli haus akan penebusan. Sebaliknya jika tahun lalu abu-abu, 2023 sangat hitam. Dan untuk mengatakan bahwa pramusim telah berjalan dengan sangat baik. Direktur Teknis Marco Grana sangat percaya diri, seperti yang dia katakan kepada Corsedimoto, tetapi harapan itu sirna seperti salju di bawah sinar matahari.
“Selama tes musim dingin baik di Jerez maupun di Portimao Riccardo Rossi selalu berada di posisi 5 besar, di setiap kondisi, baik kering maupun basah, di setiap sesinya – Marco Grana memberi tahu Corsedimoto – Itu jauh lebih cepat dari Toba. Pada balapan pertama di Portimao dia sedikit kewalahan. Di balapan kedua di Argentina, dia menjalani balapan yang positif dengan comeback yang luar biasa. Sayang sekali untuk kesalahan besar di tikungan terakhir kalau tidak dia bisa menaklukkan tempat kedua. Tapi dari sana kami berangkat. Saya kemudian memutuskan untuk menguji di Jerez setelah GP. Saya berharap untuk mengembalikan kepercayaan pada Riccardo, sehingga dia bisa kompetitif lagi. Dalam teks dia telah melakukan beberapa waktu penting, sendirian dan saya melihatnya berkonsentrasi. Karena itu kami tiba di Le Mans dengan harapan. Saya berharap dapat menyelesaikan masalah tetapi kami kembali ke standar kami yang tidak positif ”.
Apa yang salah?
“Nyatanya, performa Riccardo Rossi kurang: kami banyak bertaruh padanya. Saya tidak mengerti mengapa harus berada di belakang Toba, yang tidak pernah terjadi selama pengujian. Mungkin ekspektasi di awal tahun ini membuatnya kesulitan, tetapi itu wajar setelah tes musim dingin sebagai protagonis. Tidak ada masalah khusus dengan motornya. Saya tidak tahu apa yang menyebabkan ini turun. Saya mencoba membantunya dalam segala hal. Tahun ini kami tidak beruntung dalam berbagai keadaan tetapi kemudian Anda tahu: ketika tidak berjalan maka tidak berjalan. Saya sedikit patah hati, saya pasti berharap lebih darinya. Dari lima balapan saya selamatkan satu: Argentina karena meski terjatuh dia memiliki balapan protagonis dengan pemulihan yang hebat. Fokusnya bukan pada kecepatan saat balapan tetapi pada kemampuan untuk start di posisi yang lebih menarik“.
Apakah levelnya naik?
“Bukan yang lain yang lebih cepat tapi kami yang lebih lambat karena dalam latihan bebas dan kualifikasi kami tidak mengatur waktu dari tahun lalu, yang berhasil kami lakukan di balapan. Saya pikir kami akan jauh lebih kompetitif daripada tahun lalu, tapi bukan itu masalahnya. Kami harus meningkat sejak sesi latihan pertama. Saya melihat Riccardo Rossi sangat tegang dan sejujurnya tidak ada alasan sebenarnya”.
Marco Grana, bagaimana Anda melihat masa depan?
“Lmusimnya masih panjang. Kami baru melakukan 5 dari 20 balapan dan tidak ada yang hilang. Di Mugello tahun lalu kami berjuang untuk meraih pole dan kemenangan, kami sangat cepat. Saya tidak melihat mengapa kita harus lebih lambat tahun ini. Motor telah meningkatkan kecepatan dan sasis, kami hampir selalu Honda pertama dalam hal kecepatan. Kami kekurangan ketenangan, kami mencoba memberikannya kepadanya tetapi Anda harus menemukannya dalam dirinya sendiri. Rossi perlu menghilangkan tekanan karena harus mendapatkan hasil dan membalap secara alami. Itu tergantung karakter pilotnya, harus bangun sedikit. Sebaliknya dengan Toba kami melakukan pekerjaan dengan baik kita telah mencapai tujuan kita. Jelas kami harus selalu meningkatkan tetapi kami sejalan dengan harapan ”.
Satu-satunya hasil positif datang dari MotoE.
“Di MotoE, akhir pekan pertama bagus untuk kedua pembalap. Kami berada di urutan kelima dalam kejuaraan bersama Kevin Zannoni dan saat ini MotoE adalah yang paling membuat saya bahagia”.
