Dari Alberto Cercos/motosan.es
Kolam renang dan lingkungan yang tenang: begitulah Daniel Holgado (San Vicente del Raspeig, 2005) saat ini, menikmati liburannya sepenuhnya. Namun pemimpin Moto3 saat ini ingin kembali beraksi secepat mungkin. Pembalap Valencia itu mengakui bahwa cuti lima minggu terlalu banyak dan dia memiliki keinginan gila untuk balapan di Silverstone. Rasa tidak enak di mulutnya yang ditinggalkan oleh Grand Prix Assen bisa menjadi aspek penting dalam niatnya untuk segera kembali beraksi. Holgado sekarang menjadi referensi yang jelas dari kelas minor: kemenangan di Portimao, Le Mans dan Mugello, podium di Sachsenring, 125 poin yang membuatnya menjadi pemimpin Moto3. Pembalap Valencia itu memberi tahu kami tentang rivalnya, mengapa Marc Marquez adalah idolanya dan betapa senangnya ayahnya dengan wild card Dani Pedrosa di GP Spanyol.
Setelah delapan minggu yang intens, bagaimana pengalaman liburan Anda selama liburan musim panas ini?
Sejujurnya, sangat sedikit hari libur. Saya sudah berada di Mallorca selama beberapa hari dan tidak banyak lagi. Sekarang saya berlatih tanpa henti, kami harus mempersiapkan diri dengan baik untuk paruh kedua musim ini. Saya sudah merasa ingin memulai kembali, jedanya sangat panjang.
GP terakhir Anda agak rumit: crash setiap hari, balapan yang aneh… Apa yang tersisa dari akhir pekan itu untuk Anda?
Itu cukup rumit. Hal-hal tidak berjalan seperti yang kami inginkan dan kami jatuh secara praktis tanpa memahami alasannya. Itu adalah akhir pekan di mana kami harus belajar banyak, itu akan berguna untuk sisa musim ini.
Terlepas dari hasilnya, Anda memiliki margin yang bagus berkat balapan bagus lainnya: tiga kemenangan, podium, enam pemimpin dengan 125 poin.
Saya tahu bahwa setelah balapan di Assen, apapun yang terjadi, saya akan tetap menjadi pemimpin. Itu bukan perlombaan untuk menang, tujuannya adalah untuk finis di 10 besar dan mencetak poin sebanyak mungkin. Itu tidak selalu berjalan seperti yang diharapkan: Saya adalah satu-satunya yang tersisa di Moto3 yang selalu mencetak poin, sekarang kami telah mengurangi beban itu. Mari kita pikirkan lagi tentang satu balapan pada satu waktu, mencoba untuk kembali menang di Silverstone dan di Austria.
Daniel Holgado, apakah menurut Anda Anda akan tiba di jeda sebagai pemimpin dengan margin di Kejuaraan Dunia Moto3?
Saya tahu bahwa selama musim saya akan lebih cepat dan lebih cepat. Ini tahun kedua, banyak hal berubah, Anda memiliki lebih banyak pengalaman, saya tahu kejuaraan dunia, rival, sirkuit lebih baik. Saya mengharapkan langkah maju, tetapi saya tidak dapat mengatakan apakah saya mengharapkan tiga kemenangan, podium, selalu 5 besar. Saya tidak terlalu membayangkan, tetapi saya pikir itu bukan kebetulan.
Konsistensi ini, kecuali di Assen, adalah poin kuncinya. Apakah ini mungkin langkah maju yang paling penting dibandingkan tahun lalu?
Di penghujung tahun 2022 saya melakukan kesalahan rookie, saya belajar banyak tahun ini. Penting untuk tetap tenang di saat-saat tersulit dan, selain Assen, semuanya berjalan cukup baik. Saya tidak melakukan kesalahan apapun dan saya tidak merasa gugup di masa-masa sulit. Saya tahu bahwa di Silverstone dan di Austria semuanya akan kembali normal dan kami akan mulai mendapatkan hasil yang baik lagi.
Melihat rival Anda, siapa yang Anda lihat sebagai rival global utama Anda di paruh kedua musim ini?
Saya pikir Ayumu Sasaki cukup cepat. Dia adalah pembalap dengan banyak pengalaman di Moto3 dan tahu betul bagaimana kategori itu bekerja. Lalu ada Deniz Oncu yang terlihat lebih maju di beberapa balapan terakhir dibanding pembalap lainnya. Saya pikir mereka berdua akan menjadi lawan terkuat, tapi di Moto3 siapa pun bisa menang.
Anda memiliki hubungan yang baik dengan Izan Guevara, yang menjalani musim hebat di Moto3 tahun lalu. Apakah dia memberi Anda saran, sekarang Anda adalah referensi dalam kategori?
Tahun lalu saya adalah seorang pemula dan dia mengatakan kepada saya bahwa dia bekerja sendiri, bahwa dia berkonsentrasi padanya untuk menemukan ritme. Trik Izan hanyalah melakukan pekerjaan dengan baik selama akhir pekan dan kemudian mencoba membubarkan balapan. Saya mengikuti metode yang sama, akhirnya saya menemukan cara kerja yang berhasil.
Saya tidak tahu apakah Anda akan membuat lompatan ke Moto2 tahun depan. Tempat Pedro Acosta yang akan berlaga di MotoGP harus diisi oleh seseorang…
Sejujurnya aku tidak tahu apa-apa saat ini. Saya bekerja keras tahun ini untuk memenangkan Piala Dunia, saya tahu saya memiliki kesempatan. Saya berada di tim yang tepat dan saya menjalani salah satu momen terbaik saya. Apa yang harus terjadi, akan terjadi: jika mereka pikir saya siap untuk Moto2, saya akan melakukan lompatan.
Anda masih muda dan MotoGP masih jauh untuk Anda. Tapi apa pendapat Anda tentang aerodinamika dan evolusi sepeda motor?
Saya tidak terlalu suka motor baru MotoGP. Tampaknya aerodinamis membuat menyalip jauh lebih sulit dan balapan tidak semenyenangkan, katakanlah, lima tahun lalu. Moto3, di sisi lain, adalah kategori yang lebih menarik dan lebih sulit: semua motor hampir sama dan perbedaan dibuat oleh pengendara. Anda lebih menikmati balapan Moto3, baik sebagai pembalap maupun sebagai penonton, sementara berada di depan selama 40 menit, tanpa menyalip, cukup membosankan.
Untuk mengenal Anda sedikit lebih baik, siapa idola Anda atau siapa yang mendorong Anda ke dunia sepeda motor?
Sebagai seorang anak referensi saya adalah Dani Pedrosa. Ayah saya selalu sangat menyukainya, dia sangat senang melihatnya di depan selama wild card di Jerez. Tapi lama kelamaan idola saya menjadi Marc Marquez, pembalap yang selalu saya sukai karena gaya berkendara dan cara berpikirnya. Favorit saya saat ini adalah Marc, itu adalah Dani saat masih kecil.
Bagaimana Anda melihat Marc Marquez? Dia kesakitan lagi, tapi kurasa pencapaian dirinya adalah sesuatu yang Anda kagumi.
Itu salah satu alasan mengapa saya pergi ke. Terlepas dari keadaannya, dia selalu mencoba dan tidak menyerah – itu sesuatu yang patut dikagumi. Dia mengalami cedera yang agak rumit, tapi dia selalu berusaha: sungguh luar biasa melihat seorang pembalap yang selalu memberikan segalanya.
Foto: Red Bull KTM Tech3
Artikel asli di motosan.es