Ada pembalap yang muncul, cepat atau lambat, dan ada juga yang berjuang di kejuaraan dunia. Marcos Ramirez adalah salah satu dari orang-orang yang membutuhkan waktu untuk berkembang dalam sebuah kategori. Di Moto3 tidak butuh waktu lama untuk terlihat di area podium, hal yang sama tidak bisa dikatakan pada waktu tiga tahun di Moto2… Di mana Ramirez bisa tiba di masa depan? Sulit dikatakan, terutama setelah tahun 2022 untuk dilupakan. Tahun depan dia akan meninggalkan 42 yang digunakan sejauh ini di kelas menengah untuk mengambil kembali 24 miliknya, yang sekarang dikosongkan oleh mantan rekan setimnya Simone Corsi.
Rute Moto3
Debutnya terjadi berkat wild card pada tahun 2014, tetapi tahun berikutnya ia tampil beberapa kali di Kejuaraan Dunia Supersport, tujuh balapan dengan tiga merek berbeda. Pada 2016 ia hanya berkompetisi setengah musim Moto3 sebagai pemain pengganti, sejak 2017 ia bermain penuh waktu di Kejuaraan Dunia. Dia tidak bersinar untuk konsistensi, tetapi ada kilatan yang sangat menarik, seperti dua podium yang diperoleh pada tahun itu dan diulangi pada 2018. Tapi 2019 adalah tahun terbaiknya: dua kemenangan pertama (dan satu-satunya), dua podium lainnya, posisi pole pertama (dan satu-satunya) dan berbagai sepuluh besar lainnya. Hasil solid yang membuatnya finis di posisi ketiga kejuaraan dunia, berbagi podium dengan rekan setimnya dan juara dunia Lorenzo Dalla Porta.
Periode Moto2
Dengan hasil tersebut ia menutup petualangan Moto3-nya dengan meluncurkan dirinya di kelas menengah, selama dua tahun pertama bersama American Racing Team. Seperti yang telah disebutkan, perubahan bukanlah langkah sederhana dan bagi Marcos Ramirez juga demikian. Tapi di musim pertama tiga sepuluh besar tiba, terutama tempat ke-6 diperoleh di GP Aragon. Tahun berikutnya dia memulai secara terbalik: di babak pertama kualifikasi dia mengalami highside yang menyebabkan dia mengalami patah tulang di humerus kanan, di area bahu. Masalah yang memaksanya melewatkan GP kedua juga, sebelum benar-benar memulai musim. Menutup tahun 2021 dengan penempatan 10 poin, enam di antaranya tiba secara berurutan di babak final. 2022, di sisi lain, adalah tahun terburuknya, bahkan dibandingkan dengan paruh musim Moto3 pertama dalam hal poin. Hanya dua 15 teratas dan lima poin di papan skor untuk Ramirez, yang tidak pernah bisa menemukan perasaan yang tepat di pelana.
Ramirez, apa yang diharapkan?
Seperti yang sudah diantisipasi, sulit membuat prediksi terkait pemain Andalusia berusia 25 tahun itu. Kelas menengah sekali lagi sangat selektif. Sebut saja, misalnya, mantan rekan setimnya yang sedang berjuang di Moto2, meski dalam kasusnya dia tidak terbantu oleh masalah fisik yang besar. Bagi Ramirez, beradaptasi pertama kali dengan KALEX, kemudian ke F2, agak sulit dan hasil yang dikutip mengonfirmasi hal ini. Pada tahun 2023 dia akan tetap berada di tim yang sama, titik tetap untuk memulai lagi untuk memenangkan tantangan, yaitu meningkatkan secara signifikan apa yang telah dilakukan sejauh ini. Dan di sisi lain garasi akan ada rekan senegaranya yang cepat, Alex Escrig, melakukan debut penuh waktunya di Moto2. Berbagai rangsangan karena itu untuk Ramirez, bertekad untuk mengumpulkan lebih dari lima poin dan tempat ke-30 di klasemen umum.
Foto: motogp.com