Dari kemenangan Aprilia RS660 Trophy hingga debutnya di Moto2 European Championship. Francesco Mongiardo menghadapi tantangan yang sangat berat, salah satu dari dua striker yang diturunkan oleh Tim Ciatti-Boscoscuro. Seorang anak seni, mengingat ibunya adalah mantan pebalap Michela Titola, namun meraih gelar di Aprilia Trophy tentu merupakan langkah penting. Jangan lupa bahwa dia juga berisiko terdampar, hingga kesepakatan dengan tim Luca Ciatti, yang dengannya dia bertekad untuk tampil di Kejuaraan Eropa Moto2. Banyak hal yang harus dipelajari, dari sepeda motor hingga sirkuit, tetapi Lombard muda tahu di mana harus bekerja dan memiliki tujuan sendiri. Bagaimana musim 2023 ini dimulai? Ini dan banyak lagi dalam wawancara kami.
Francesco Mongiardo, bagaimana debutnya di Kejuaraan Eropa Moto2?
Semuanya sangat aneh dan gila! Saya bahkan tidak seharusnya berada di sana, sebaliknya saya berlomba dengan apa yang menurut saya adalah salah satu tim terbaik di kejuaraan. Sayangnya saya tidak memiliki kesempatan untuk berlatih selama musim dingin, katakanlah sebelum naik Moto2 saya hanya melakukan empat sesi latihan. Di sisi lain, bagaimanapun, saya melakukan banyak latihan atletik dan secara fisik saya sangat siap. Tapi itu tidak mudah: manajer tim saya memberi tahu saya bahwa saya pergi dari taman kanak-kanak ke universitas! Ini seperti kenyataan, saya kembali ke prototipe dan tidak lagi pada turunan produksi, dan semuanya baru bagi saya: trek, ban, sesi, rival… Semuanya jauh lebih rumit.
Beritahu kami dari awal.
Dalam tes pertama di Estoril saya melakukan kontak dengan motor dan saya harus mengatakan bahwa saya tidak merasa buruk, sebaliknya. Saya bahkan tidak tahu treknya, atau ban Dunlop, dan saya harus merasakannya. Babak pertama sedikit berjungkit-jungkit: di beberapa sesi saya meningkat, di sesi lain saya tetap di level itu. Dua hari pertama berjalan cukup baik, kemudian di kualifikasi 1 ada masalah, sedangkan di hari kedua saya berusaha untuk lebih baik lagi. Akhir pekan yang kurang beruntung: di Race 1 pembalap lain “menabrak” saya setelah dua lap dan, meskipun saya tidak terjatuh, saya harus meninggalkan balapan. Namun di Race 2, ketika saya mengejar grup 10 besar, saya jatuh, jadi dua angka nol tiba.
Lalu terserah Valencia, bagaimana hasilnya?
Saya mulai dengan lebih banyak pengetahuan setelah akhir pekan pertama di Moto2. Namun, saya memulai dari awal, saya belum pernah melihat Valencia sebelumnya dan dalam dua sesi pertama saya agak tersesat, jadi saya memulai dengan lambat. Tapi secara umum itu adalah akhir pekan yang positif: saya berhasil meningkatkan diri di semua sesi dan itu berfungsi sebagai wawasan tentang jenis pekerjaan yang harus kami lakukan. Moto2 memiliki lebih banyak penyesuaian dan memainkan lebih banyak hal: ban, suspensi, lengan ayun, semuanya.
Francesco Mongiardo, bagaimana Anda menilai balapan tunggal di Ricardo Tormo?
Agak kurang beruntung: Saya memulai dengan sangat cepat, tetapi ada kontak di belokan 2 di mana mereka menyentuh saya, saya melebar dan kehilangan beberapa posisi. Namun, di lap 3 saya menetapkan lap tercepat saya di akhir pekan, itu membuat saya sadar bahwa saya bisa melaju dengan sangat cepat. Namun, pada lap 4 saya mengalami masalah besar di punggung saya, kontraktur otot diafragma: Saya ingin mundur, tetapi saya melanjutkan, finis di posisi ke-12. Yang saya minta maaf adalah saya tidak dapat memanfaatkan potensi yang kami miliki dalam balapan.
Namun, Anda finis di urutan ke-12, juga tertinggal dari orang-orang yang hadir di Piala Dunia. Tidak buruk, bukan?
Kenyataannya mereka semua sangat puas, senang dengan jalan yang kita lalui dan saya jalani. Di pihak saya, bagaimanapun, saya ingin menunjukkan apa yang menurut saya merupakan potensi saya. Saya banyak berlatih, baik secara fisik maupun mental, dan kami berharap tiba di Jerez dengan keunggulan.
Francesco Mongiardo, apakah ada sesuatu yang paling membuat Anda kesulitan?
Anggap saja itu campuran dari berbagai hal. Saya balapan di Italia selama beberapa tahun dan saya tahu sedikit tentang segalanya, mulai dari trek, motor, hingga ban, yang juga berlaku untuk Spanyol. Ini adalah keuntungan dan sangat berharga: ini sedikit menyakitkan, saya harus bekerja lebih cepat dari rekan-rekan saya. Saya tidak berpikir ada level tahun ini: hanya melihat referensi, pada 2022 hanya dua pembalap yang melaju dengan cepat, sedangkan tahun ini di Valencia 12 dalam waktu kurang dari satu detik. Saya memiliki satu kesulitan lagi, yaitu level lawan saya.
Di sisi lain, “kejutan” apa yang langsung membuat Anda merasa nyaman?
Ya, bannya, meski saya tidak menonjol di dua ronde ini. Berbicara dengan rekan-rekan lain, semua orang mengatakan kepada saya bahwa itu adalah ban yang sangat rumit, tetapi saya langsung memiliki perasaan yang baik, saya senang dengan itu. Tetapi bahkan dengan motor saya tidak benar-benar memiliki masalah dengan tenaga atau apa pun, saya hanya harus mencoba memahami potensi saya di motor dan dapat memanfaatkannya.
Bagaimana Anda dan Alberto Surra menemukan satu sama lain? Apakah Anda sudah membantu?
Pada akhirnya, Alberto dan saya sudah saling kenal seumur hidup, kami balapan bersama di Italia selama bertahun-tahun, sampai dia pindah ke Kejuaraan Dunia. Kami rukun. Saat ini dia sedikit lebih cepat dalam mempelajari motornya, tapi kami masih banyak bekerja sama. Kami tidak bersepeda bersama dalam sesi, tetapi kami banyak berbicara di akhir setiap shift. Ini adalah penolong yang baik.
Francesco Mongiardo, dan dengan tim secara umum?
Saya harus mengatakan bahwa kekuatan saya adalah kepala kru saya, Andrea Viviani, yang juga telemetrist Alonso Lopez di Kejuaraan Dunia. Sebelumnya dia bekerja dengan Navarro, Quartararo… Dia memiliki banyak pengalaman di Moto2. Kami melakukan pekerjaan dengan baik, kami selalu berbicara satu sama lain, tetapi kami juga menciptakan perasaan yang gila dan kami selalu memanggil satu sama lain, bahkan di luar kompetisi. Saya pikir itu adalah tautan penting di musim ini, juga dalam hal hubungan antarmanusia: kami segera masuk ke dalam kepercayaan diri. Tetapi secara umum tim melakukan banyak hal, saya merasa sangat baik.
Mari mundur selangkah: dapatkah Anda memberi tahu kami apa yang terjadi sebelum kesepakatan dengan tim Anda saat ini?
Masalah terbesar dari semua pilot adalah anggaran. Awalnya saya seharusnya balapan dengan Forward, tapi sayangnya kami tidak bisa mencapai kesepakatan justru karena saya tidak punya anggaran. Namun terima kasih kepada salah satu sponsor saya yang telah mendukung saya selama beberapa tahun sekarang, ada makan siang di mana, antara satu dan lain hal, muncul hubungan dengan Luca Ciatti, sekarang manajer tim saya. Sungguh menakjubkan bagaimana nasib itu! Setelah dialog ini, dia mengambil alih segalanya dan menjadi manajer saya. Saya harus benar-benar berterima kasih padanya jika saya di sini tahun ini, dia percaya dan masih percaya pada saya. Tidak lupa ibuku, yang membawaku ke sini hari ini.
Perubahan selama balapan, seperti yang Anda katakan, juga berisiko tidak mengikuti Kejuaraan Eropa Moto2 tahun ini.
Itu adalah sesuatu yang memberi saya begitu banyak kekuatan. Saya memiliki kesempatan untuk membuka tantangan baru, saya telah mencapai titik penting dalam karir saya dan saya sangat senang karenanya. Fakta bahwa saya menemukan diri saya sejak itu “Kamu tidak lari, kamu tidak punya kesempatan” memiliki kesempatan untuk balapan, terutama dengan salah satu tim yang telah memenangkan begitu banyak, telah memberi saya motivasi yang luar biasa.
Francesco Mongiardo, apakah Anda sudah menetapkan tujuan musim ini?
Pada awalnya ya, saya punya harapan. Jelas, bagaimanapun, ketika Anda memasuki balapan pertama, dengan segala sesuatu yang baru, itu sedikit mengubah ide Anda. Sekarang saya pikir balapan demi balapan, meski tujuannya selalu sama, yaitu tujuan semua pembalap. Tapi mari kita lanjutkan selangkah demi selangkah dan mulai mengajukan beberapa posisi: pertama 10 besar, lalu kita coba maju selangkah lagi sampai kita mencapai area teratas. Selalu berharap langkah ini akan berhasil saya dengan cepat!
Mengenai perasaan dengan Moto2, berapa persentasenya?
Mungkin 25% dari potensi yang kami rasakan dan ingin saya ungkapkan. Kami baru di awal, tapi perasaannya sudah sangat bagus. Fakta harus melakukan segalanya lebih cepat membuat Anda sedikit tidak stabil, tetapi seperti yang disebutkan kami baru di awal.
Francesco Mongiardo, apa yang berubah dalam persiapan Anda untuk “lompatan” ini?
Saya telah meningkatkan kerangka kerja untuk latihan saya. Saya harus kehilangan beberapa kilo untuk menjadi lebih ramping, tetapi tetap mempertahankan kekuatan sebanyak mungkin. Dietnya sekarang sangat ketat, tetapi itu membuat saya merasa sangat baik, dan saya juga harus mengubah latihan saya dengan sepeda. Semuanya jauh lebih rumit, tetapi itu semua adalah bagian dari “paket Moto2”.
Apakah Anda melihat orang tertentu dalam kategori tersebut?
Saya mengenal Mattia Rato sebagai seorang anak, kami tumbuh bersama dan berlatih secara praktis sepanjang karier kami bersama. Terlepas dari beberapa tahun terakhir, maka mulai tahun ini kami telah menemukan satu sama lain dan kami dapat lebih sering berkumpul. Saya tidak mengatakan dia seorang veteran, tetapi empat tahun adalah waktu yang lama dan sekarang dia mulai menuai hasilnya. Saya banyak berbicara dengannya, kami banyak berbicara di akhir pekan balapan dan saya mendapat nasihat. Saya tidak mengatakan dia adalah referensi saya, tetapi dia adalah pembalap yang paling saya bandingkan dengan diri saya karena dia orang Italia dan saya sangat akrab dengannya.
Bagaimana dengan Senna Agius?
Benar-benar luar biasa, mengemudi dengan mudah… Bahkan melihatnya dari luar saja sudah mematikan! Tentunya untuk diambil sebagai contoh. Dia kemudian juga mendapat keberuntungan untuk bersaing di kejuaraan dunia di Jerez sebelum kita, dia pasti membawanya ke Estoril dengan tenaga penuh. Dia kemudian juga membalap di Le Mans di Kejuaraan Dunia dan, bahkan jika Anda tidak di depan, Anda membandingkan diri Anda dengan pembalap di level itu dengan Arbolino, Acosta, dan yang lainnya. Di Valencia dia tidak membuat lubang seperti di Estoril, tapi dia mendominasi semua sesi, jadi dia pasti menjadi referensi. Dan dia juga pintar: sulit menemukannya di trek, dia banyak mengerjakan strategi. Katakanlah itu sangat “pendiam”.
Francesco Mongiardo, apa harapan Anda untuk putaran ke-3 di Jerez?
Kami tiba di Jerez dengan lebih banyak kesadaran, kami tahu bahwa ada potensi di sana dan kami berniat untuk melanjutkannya dalam langkah-langkah kecil. Ini tahun pertama saya, dan meskipun saya bukan satu-satunya pemula, saya satu-satunya yang tidak tahu satu pun petunjuk. Rekan setim saya berasal dari Kejuaraan Dunia dan hanya Estoril yang hilang, banyak yang lain juga membalap tahun lalu sehingga mereka tahu segalanya lebih baik dari saya. Tapi itu bukan alasan, sebaliknya: target 10 besar di semua sesi, saya pikir itu dalam jangkauan kita. Kami akan melihat apakah kami dapat membawa pulang hasil ini.