Di Kejuaraan Dunia Superbike ada banyak tim Italia dan di antara yang sudah lama berdiri pasti ada Pedercini Racing, hadir sejak tahun 1998. Setelah kemitraan awal dengan Ducati, kerjasama dengan Kawasaki dimulai pada tahun 2008 dan berlanjut hingga hari ini.
Musim terakhir tim yang dikepalai oleh mantan pembalap Lucio Pedercini tentu saja bermasalah. Dalam kejuaraan SBK 2022 ini pebalap tituler Loris Cresson dipecat setelah putaran pertama di Aragon dan sejak itu beberapa rekannya bergantian di Ninja ZX-10RR. Kita telah melihat Leon Haslam, Alessandro Delbianco, Isaac Vinales dan Ryan Vickers beraksi. Di Magny-Cours dan di Barcelona akan ada Oscar Gutierrez.
Lucio Pedercini, wawancara Corsedimoto
Kami menghubungi Pedercini untuk membicarakan masa kini dan masa depan timnya.
Bagaimana Anda menilai musim 2022 tim Anda?
“Rencananya berbeda. Kami berpikir untuk melakukan kejuaraan ini dengan tiga-empat wild card Cresson dan Haslam. Ini adalah tujuannya. Sayangnya ada beberapa masalah dan saya menemukan diri saya tanpa pembalap awal. Haslam tidak bisa mengikuti semua balapan, karena dia sudah memiliki kontrak untuk balapan di BSB dengan Kawasaki dan juga tes Suzuka 8 Hours. Dia juga akan melewatkan dua berikutnya, dia akan kembali ke Portimao. Pasti musim yang rumit. Saya tidak akan melewatkan putaran, tetapi saya harus melakukan waltz pengendara yang tentu saja tidak saya inginkan”.
Di Prancis dan Catalonia Anda akan memiliki Gutierrez. Apa yang kamu harapkan dari dia?
“Dia adalah pengemudi yang baik. Seseorang mengira saya menginginkannya untuk uang, tetapi tidak ada yang membayar saya. Saya percaya itu bisa dilakukan dengan baik. Menemukan pebalap gratis yang bisa naik ke Kejuaraan Dunia Superbike tidaklah mudah. Dia biasanya mengendarai Yamaha, kami bisa membiarkannya mencoba Kawasaki di tes Barcelona dan dia mengenal motornya. Di hari pertama kami senang, di hari kedua dia lelah karena cedera bahu. Dia tidak tahu Magny-Cours dan selain itu, bisa saja hujan, jadi penting baginya untuk mengenal tim dan motornya lebih baik akhir pekan ini. Kemudian untuk Barcelona kami berharap untuk mendapatkan hasil yang baik”.
Ada perceraian badai dengan Loris Cresson. Bagaimana situasi tetap dengan dia?
“Dia belum memenuhi kontrak yang dia tandatangani pada Februari, jadi tidak banyak yang bisa dikatakan. Saya tidak ingin memicu kontroversi lebih lanjut”.
Apa rencana Anda untuk balapan ekstra-Eropa setelah Portimao?
“Berbicara dengan Kawasaki, Pirelli, dan Dorna, ada ide untuk menurunkan pebalap lokal di negara tempat kami akan balapan. Haslam tidak akan berada di Argentina, mungkin dia bisa menjalankan dua pertandingan terakhir, tetapi kami juga memikirkan hipotesis ini”.
Proyek apa yang ada untuk 2023?
“Kami sudah bekerja pada tahun depan, saya berhubungan dengan beberapa pembalap penting. Kami ingin stabilitas. Tujuannya adalah untuk memiliki pengemudi yang kuat dengan pengalaman, sehingga dapat mencapai hasil. Saya juga berbicara dengan Sykes, yang ingin kembali ke World Superbike. Ide lain mungkin untuk merekrut seorang pemuda berbakat untuk menandatangani kontrak dua tahun, tetapi prioritasnya adalah mendapatkan pebalap yang dapat segera mencapai hasil karena dalam beberapa tahun terakhir kami tidak dapat bersinar karena berbagai alasan. Untuk tahun 2023 saya sudah memiliki perjanjian dengan pengusaha, kami harus memiliki sponsor baru dan karena itu anggaran yang lebih baik”.
Apakah Anda akan melanjutkan kemitraan dengan Kawasaki?
“Kawasaki mengontrak tahun demi tahun dan kami belum memperbaruinya untuk tahun 2023, tetapi kami ingin terus bersama. Setelah empat belas tahun bersama Kawasaki, akan sangat bodoh untuk beralih ke merek lain yang memiliki tim lain yang telah bekerja sama dengannya selama bertahun-tahun. Hari ini Ninja ZX-10RR mungkin bukan motor terbaik, tapi tahun depan harus ada homologasi baru dan pada 2024 motor baru akan datang”.
Bagaimana Anda melihat pertarungan antara Bautista, Rea dan Razgatlioglu untuk gelar Superbike?
“Semuanya sangat indah dan mengasyikkan, tiga pembalap membuat perbedaan. Sulit untuk membuat prediksi. Bautista tidak membuat kesalahan, selain di Donington, dan memaksimalkan motornya. Rea dan Razgatlioglu adalah dua juara. Ini akan menjadi perjuangan sampai akhir”.
Hipotesis batas berat pengendara sepeda motor di Superbike, bagaimana menurut Anda?
“Sulit untuk menilai. Tentunya pengendara yang lebih berat memiliki handicap dan dengan memperkenalkan batas mereka semua akan lebih diratakan, sehingga membuat yang terkuat benar-benar keluar. Bautista tentu memiliki keunggulan. Kebaruan bisa jadi benar, bahkan jika dalam posisi Alvaro saya mengerti bahwa dia mungkin berpikir secara berbeda”.
Apakah Anda akan kembali menghadirkan tim di Verona pada 2023 di Motor Bike Expo?
“Kami tentu memiliki hubungan yang sangat baik dengan organisasi. Tahun 2022 kami tidak melakukannya karena saat MBE berlangsung kami masih belum memiliki pilotnya. Sampai akhirnya saya mencoba untuk menutup untuk Tom Sykes, tetapi saya tidak berhasil karena kesepakatan dengan sponsor besar dilanggar. Kemudian kami menandatangani kontrak dengan Cresson pada bulan Februari”.
Foto: Pedercini Racing