Dengan berakhirnya musim 2022, saatnya untuk mengambil persediaan. Dalam hal ini, mari kita lihat beberapa data dari Superbike, kembali ke topik kecelakaan. Kami telah menyebutkan kaus hitam kejuaraan, tetapi mari kita lihat sirkuit individu lebih detail. Secara keseluruhan, Misano adalah trek yang mencatat jumlah kecelakaan tertinggi di tahun 2022. Tapi itu bukan trek dengan tikungan terburuk musim ini. Mari kita lihat siapa yang mendapatkan ‘keunggulan’ ini, meringkas semua poin “kecelakaan” paling banyak dari setiap trek.
Superbike, tikungan terburuk
Pertama kita harus pergi ke Prancis, di jalur Magny-Cours yang bersejarah. Secara total kami mencatat 47 kecelakaan di trek itu, tetapi hanya di tikungan 5 kami memiliki keindahan 15 kecelakaan. Ini adalah maksimum dari keseluruhan Kejuaraan Dunia Superbike di satu tikungan, meski diikuti oleh sirkuit lain. Di ketinggian 14 kecelakaan ini, ternyata terdapat belokan di beberapa lintasan yang berbeda. Contohnya adalah belokan 1 di Estoril, tetapi ex aequo kami juga memiliki “Rio” di Misano dan belokan 1 di Most. Kuota 11 adalah puncak maksimum yang dicapai Donington Park dan tikungan Goddard-nya, angka yang sama dengan tikungan 10 Circuit de Barcelona-Catalunya. Kami kemudian pergi ke 9 dengan tikungan 12 dari Aragon dan tikungan 9 dari arena pacuan kuda Portimao, sedangkan di TT Circuit Assen yang legendaris ada dua titik terburuk, yaitu tikungan Stekkenwal (8) dan De Bult (9), dengan delapan tabrakan di depan. . Kami melanjutkan ke Phillip Island dan belokannya 4, bekas sudut Honda dan sekarang didedikasikan untuk Jack Miller: itu adalah titik terburuk di Australia dengan 7 kecelakaan. Kami turun ke 6 di belokan 11 Mandalika International Street Circuit, lalu tutup di San Juan Villicum, Argentina. Gilirannya 2 dan 9 adalah yang terburuk, tetapi dengan total hanya 3 tabrakan.
Menikung tanpa kecelakaan
Sama seperti ada poin terburuk, kami juga menunjukkan area tanpa kecelakaan di papan skor Kejuaraan Dunia Superbike 2022. Tidak diragukan lagi, yang terbaik adalah trek Argentina: di 9 tikungan dari total 17, tidak ada yang pernah jatuh, oleh karena itu lebih banyak dari 50% lintasan. Persentase yang belum pernah terlihat di sirkuit lain, di mana sebagian besar tikungan selalu mengalami kecelakaan musiman bahkan hanya satu kali. Hanya Mandalika yang mendekat dengan 7 tikungan ‘aman’ dari total 17 tikungan di trek Malaysia. Untuk yang lainnya, mari kita urutkan secara kronologis: di Aragon hanya 5 dari 17 tikungan yang kebal terhadap tabrakan, 5 dari 18 putaran mengikuti Katedral roda dua. Estoril mengikuti dengan hanya 3 dari 13 tikungan, 4 dari 16 sebaliknya dalam kasus panggung Italia di Misano, total 3 dari 12 tikungan untuk Donington Park. Dari 21 tikungan yang ada di Most, hanya 3 yang tidak mencatatkan kecelakaan, 4 dari 17 untuk Magny-Cours dan hanya 2 dari 14 untuk Montmeló. Untuk Portimao kita berbicara tentang 3 dari 15 tikungan secara keseluruhan, untuk menyimpulkan dengan Pulau Phillip dengan ketinggian nol hanya di 4 dari 12 tikungan.
Foto: worldsbk.com