Juara dunia terakhir Ferrari di F1 memegang tampuk struktur di MXGP. Kimi Raikkonen juga selalu menjadi penggila roda dua: kecintaannya pada motorcross sudah ada sejak dia masih kecil dan dia mengambil langkah pertamanya mengendarai sepeda mini Italjet. Semangat yang selalu menemaninya dalam karir mobilnya dan sekarang tahun 2022, bagaimanapun, rumit karena dua alasan: kepindahan ke Kawasaki dan pemimpin utama Romain Febvre yang memiliki jalur pemulihan panjang setelah cedera serius di akhir tahun 2021. Sekarang tim kepala tim Raikkonen pulih berkat Febvre yang akhirnya kembali bugar, siapa tahu di tahun 2024…
Raikkonen: “Bagaimana memulai dari awal”
Butuh waktu untuk membangun dan menjalankan struktur, tetapi sekarang sepertinya tahun yang tepat setelah begitu banyak usaha. Terutama setelah kompleks 2022. “Sudah dua tahun sibuk” kata Kimi Raikkonen dalam wawancara yang diproduksi sendiri oleh Kawasaki. “Tahun lalu kami berganti pabrikan, motor baru tiba pada 2023 dan rasanya seperti memulai dari awal. Tapi kami sudah siap dan sekarang semuanya seperti yang kami inginkan.” Seperti yang telah disebutkan, butuh beberapa saat agar setiap bagian dapat diterapkan, terutama Febvre yang cedera pada akhir tahun 2021. “Cedera juga bagian dari pekerjaan” aku Raikkonen yang kini menikmati kembalinya pebalap Prancis itu. “Romain melakukannya dengan sangat baik dan sekarang dia menang. Mitch [Evans] kemudian berkembang, semoga tidak butuh waktu lama untuk memiliki dua orang di depan.”
Persiapan untuk tahun 2024
Struktur yang dipimpin oleh Raikkonen dan Antti Pyrohnen kini sedang mempersiapkan komitmen penting lainnya. Padahal, Sabtu dan Minggu terserah penunjukan di Belanda, Romain Febvre khususnya datang dari posisi ke-2 di Swedia setelah lima kemenangan beruntun. Tujuannya jelas untuk melanjutkan momentum positif: pertanyaan gelar sekarang ada di tangan Jorge Prado, tetapi seperti Herlings dan Gajser dia sedang bersiap untuk musim kejuaraan dunia berikutnya. Tanpa hambatan, Kejuaraan Dunia Motocross 2024 dipastikan akan diperebutkan jauh lebih ketat.
Foto: Kawasaki Racing Team MXGP