Tes dalam arsip, kini debut di Red Bull Rookies Cup sudah sangat dekat Guido Pini, kita ingat juara bertahan European Talent Cup bersama AC Racing, akan menjadi salah satu dari dua orang Italia di awal (yang lainnya adalah Dodò Boggio) di musim 2023 ini.Dalam beberapa hari terakhir di Portimao, trek yang dia kenal dengan baik, ada kontak pertama dengan KTM RC 250 R, akhir pekan depan malah mulai serius. Sambil menunggu, Guido Pini berada di Malaga untuk berlatih dengan SPN Riders Academy dimana dia menjadi anggotanya. Di mana juara ‘mugello’ akan tiba? Sementara itu, dia memberi tahu kami bagaimana hasilnya di Autodromo do Algarve dan apa sensasinya menjelang debutnya.
Guido Pini, bagaimana hasil tesnya?
Kami hanya berkendara selama dua hari, tahun lalu saya pikir mereka berkendara lebih banyak, tapi saya pikir itu hanya karena kami sangat dekat dengan balapan pertama. Bagaimanapun, itu adalah dua hari yang positif, kami selalu berada di depan, selalu menjaga kecepatan dan ritme yang baik. Kami meningkatkan sesi demi sesi: hari pertama kami finis kelima, hari kedua bukannya ke-2, jadi menurut saya sangat bahagia.
Dalam hal cuaca, itu baik untuk Anda, bukan?
Ya, tidak hujan. Hari pertama ada matahari dan sangat bagus, hari kedua malah menjelang akhir angin bertiup kencang dan agak mendung. Tapi tanpa hujan, kami beruntung.
Bagaimana kontak pertama dengan KTM?
Saya belum pernah naik KTM sebelumnya, tapi sebenarnya saya langsung bisa dengan sangat baik. Namun, lap pertama yang saya lakukan adalah break-in, kami melaju dengan tenang: dua lap pada 8000 rpm, dua lap lagi dengan 9000, hingga kami mencapai 11-12.000 rpm. Jadi kami melambat, lalu kami mulai mendorong lebih keras dan lebih keras. Saya tidak berharap untuk melakukannya dengan baik, sebenarnya saya pikir itu lebih sulit.
Apakah ada sesuatu yang mengejutkan Anda tentang motor ini?
Tenaganya sangat mirip dengan Talent, mungkin bisa saya katakan remnya: ada dua cakram di depan, bukan satu di ETC. Namun pada akhirnya saya sudah cukup terbiasa karena saya sudah mengendarai motor seperti ini, misalnya juga Moto3 di Italia, yang menurut saya punya dua cakram. Masih sepeda yang sangat menyenangkan, tapi tidak ada yang baru, singkatnya, yang belum pernah saya coba. Satu-satunya hal baru adalah sasis.
Tes, bagaimanapun, dilakukan pada sirkuit yang Anda kenal.
Ya, ini trek yang sangat saya sukai, jadi kami sudah mendapat keuntungan besar. Dari sana kami dapat menjadi lebih baik dan lebih baik di setiap sesi.
Guido Pini, apakah Anda melihat diri Anda lebih cepat dari yang Anda kira atau apakah Anda sesuai dengan ekspektasi?
Saya tahu bahwa saya dapat melakukannya dengan baik, tetapi mungkin saya tidak terlalu memikirkannya. Saya tentu tidak mengharapkan posisi kedua dalam dua hari, saya pikir saya bisa bertahan di 5-7 teratas, maju lebih jauh menjadi semakin sulit. Saya tidak mengharapkannya sama sekali, meskipun saya masih berpikir saya bisa melakukannya dengan sangat baik.
Apakah ada kejadian tak terduga, jatuh…?
Tidak, kecuali satu hal yang terjadi pada hari kedua. Kami pergi makan, ada antrean, jadi kami makan semuanya dengan tergesa-gesa dan kemudian kami semua kembali ke kecepatan untuk mengikuti sesi kedua. Itu adalah sesi terburuk: Saya lelah dari balapan di mana kami makan sampai ke trek, lalu saya melakukan beberapa lap pertama… Menjadi sedikit lelah saya menjadi lebih gelisah dan saya hampir jatuh! Saya kehilangan bagian depan beberapa meter, tapi saya berhasil mempertahankannya dan tidak berakhir di tanah.
Sudah hampir waktunya untuk debut. Apa tujuan dan harapan Guido Pini?
Mengingat bagaimana tes berjalan, saya berharap untuk mempertahankan jalur ini. Kami akan berkendara jauh lebih sedikit daripada di tes, karena di akhir pekan MotoGP tidak ada banyak waktu, kami bahkan tidak melakukan pemanasan atau banyak sesi latihan bebas. Saya berharap untuk tetap di depan, kemudian kita lihat dalam balapan, tetapi tujuannya adalah untuk mencoba bertahan di grup pertama dan berjuang untuk posisi yang cukup penting, untuk menunjukkan bahwa kami bisa bertahan di sana. Akan menyenangkan untuk mengulangi apa yang kami lakukan dalam pengujian.
Seperti yang Anda katakan, Anda akan berkendara lebih sedikit. Di sisi lain, di ETC Anda terbiasa bepergian. Apakah Anda pikir itu akan menjadi masalah?
Pada akhirnya, untuk balapan pertama ini kami melakukan pengujian, jadi kami sudah banyak balapan di minggu sebelumnya. Adapun ras lain kita semua akan berada di perahu yang sama. Saya tidak berpikir itu akan menjadi masalah bagi saya. Kesulitannya mungkin di trek yang belum pernah saya lihat, tapi ada juga sirkuit seperti Le Mans dan Assen yang belum pernah dilihat siapa pun, bahkan di depan sekalipun. Dalam kasus saya, saya memikirkan Austria, tetapi mereka memberi tahu saya bahwa itu cukup mudah.
Setelah tes selesai, bagaimana persiapan Anda untuk awal musim?
Saya akan mengatakan seperti biasa, kami berkendara dan berlatih, tanpa melakukan apa-apa lagi. Kami tahu kami cepat, jadi kami bahkan tidak perlu meningkatkan fisik atau mengubah apa pun. Seandainya kami berada jauh di belakang dalam ujian, mungkin kami akan melakukan sesuatu yang berbeda, tetapi pada akhirnya, di Akademi kami memiliki program mingguan dan kami mengikutinya. Harus dikatakan bahwa Alex Millan atau Luca Lunetta telah lewat di sini, yang kemudian membalap di Piala Rookies.Itu selalu berhasil, jadi mari kita lanjutkan seperti ini.
Apakah sudah ada ketegangan?
Itu tergantung, kadang lebih dan kadang kurang. Namun pada kenyataannya, saya memikirkannya sesedikit mungkin. Pada akhirnya, ketegangan selalu ada, apakah saya melakukannya dengan baik dalam ujian atau jika saya melakukannya dengan buruk. Dalam kedua kasus tersebut, sebenarnya, Anda tidak tahu bagaimana kelanjutannya. Pada waktu normal, belum, tapi saya pikir akan semakin banyak saat kita semakin dekat.
Foto: Social-Guido Pini
