Mitos GSX-R 1000, terlepas dari pelepasan pabrik dari perusahaan induk, akan terus hidup hampir di mana-mana. Di FIM EWC Endurance World Championship bersama Yoshimura SERT Motul, di All Japan Superbike berkat komitmen tim Yoshimura Suzuki RIDEWIN. Strukturnya, yang dibangun berkat kesepakatan antara Yoshimura sendiri dan Tim Kagayama Yukio Kagayama, akan sekali lagi berada dalam permainan di kelas atas JSB1000. Dengan serangkaian inovasi mulai dari pilot (Yudai Kamei), namun dengan kemauan yang kuat untuk menghadirkan yang sekarang Gixxer di tangga atas podium.
YOSHIMURA SUZUKI RIDEWIN
Dengan Yukio Kagayama yang, tahun lalu, mengumumkan bahwa ia telah menggantungkan helmnya sebagai pebalap (kecuali sesekali kembali balapan di tahapan All Japan), Yoshimura Suzuki RIDEWIN pada tahun 2022 telah memulai proyek ambisius dengan pemenang yang sama. 8 jam Suzuka 2007 sebagai Manajer Tim. Mengikuti Kazuki Watanabe, tim nyaris meraih kemenangan dalam beberapa kesempatan, finis kedua di belakang Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) yang tak terkalahkan.
2023 CON YUDAI KAMEI
Jika Kazuki Watanabe telah mengambil keputusan untuk meninggalkan Yoshimura (ada pembicaraan tentang pindah/kembali ke Kawasaki), proyek akan dilanjutkan. Di bawah bendera Yoshimura Suzuki RIDEWIN, sebuah GSX-R 1000 akan dipercayakan kepada Yudai Kamei untuk All Japan Superbike 2023. Dari “tempat tetap” di Honda Suzuka Racing Team di mana ia membalap sejak 2015, pengendara sepeda motor Jepang berusia 26 tahun itu memutuskan untuk bertaruh pada petualangan ini untuk mengambil langkah lain dalam kariernya. Seseorang tidak bisa menolak lamaran dari Yoshimura dan Yukio Kagayama.
SERANG JSB1000
Dengan GSX-R 1000 ia akan menyerang posisi teratas All Japan, dengan demikian menegaskan komitmen Suzuki Motor Corporation terhadap kenyataan ini meskipun disingkirkan pada akhir tahun 2022. Agaknya Yudai Kamei juga akan terlibat dalam program olahraga selama 8 jam. dari Suzuka, tetapi kami hanya akan membicarakannya dalam beberapa bulan mendatang.
