Ada beberapa pengendara roda dua muda Italia yang mulai diperhatikan. Edoardo “Dodò” Boggio, dari Turin lahir tahun 2007, telah menjadi salah satu protagonis ‘anak laki-laki yang mengerikan’ di European Talent Cup kejuaraan JuniorGP. Dengan beberapa halangan di akhir musim yang tidak diragukan lagi tetap menjadi bintang bagi salah satu anak laki-laki yang didukung oleh proyek FMI Talenti Azzurri. Dari mana asal pilot muda Italia ini? Bagaimana hasrat untuk roda dua ini dimulai? Kami meminta sang ayah, Maurizio Boggio, untuk memberi kami sudut pandang yang berbeda dari biasanya: bagaimana perjalanan seorang calon pilot dimulai dan karenanya dikelola dalam keluarga. Inilah yang dia katakan kepada kami.
Di belakang seorang pilot selalu ada orang tua yang menderita.
[Risata] Jelas seorang anak laki-laki yang mulai berlari adalah komitmen yang melibatkan seluruh keluarga, terlebih lagi ketika Anda mencapai usia Dodò.
Dari manakah perjalanan ini dimulai?
Itu adalah sebuah kecelakaan. Keluarga kami tidak ada hubungannya dengan dunia motor, melainkan dengan dunia balap. Tentu saja saya menyukai sepeda motor sebagai objek dan alat transportasi, ketika saya masih muda moped di usia 14 tahun adalah simbol status. Saya masih memilikinya, meskipun saya belum punya waktu sejak Dodò balapan. Saya tumbuh di era Valentino Rossi dan para juara hebat, saya mengikuti balapan, tapi saya sama sekali tidak tahu apa-apa tentang balapan.
Jadi bagaimana Dodò Boggio memulai?
Kakaknya, 17 bulan lebih tua, pernah mendengar entah kemana beberapa orang yang berkeliling dengan sepeda mini ini. Secara kebetulan, saya juga melihat seorang teman saya di Facebook yang membawa keponakannya ke trek sepeda mini di dekat Turin. Saya meneleponnya, dia menjelaskan kepada saya tentang trek dan pria yang menyewa sepeda mini: jadi saya mengajak dia, yang berusia 8 tahun, dan Dodò untuk menguji, karena penasaran, di “Mugellino” ini. Akhirnya dia menawari saya untuk membeli sepeda motor China seharga 100 euro. “Jika mereka lelah, saya akan membelinya kembali untuk Anda dengan harga 80”. Karena itu keduanya bergiliran dengan sepeda mini ini, lalu bertemu dengan anak-anak lain yang sering mengunjungi trek ini. Saya harus mengatakan bahwa kami berdua langsung menyukainya! Jadi pada hari Sabtu kami pergi ke trek ini, itu sudah menjadi kebiasaan.
Bagaimana nasib mereka?
Dodò langsung menyukai saat kompetisi tiba, sedangkan saudaranya lebih menyukai lingkungan. Kemudian dia diberitahu tentang trek lain yang lebih cepat dan lebih indah… Di Milan, di Codogno. Aku bahkan tidak tahu di mana itu! Mereka berkata, jadi kami pergi. Daripada melihat mereka di depan video game, atau mengajak mereka ke sepak bola… Saya melihat mereka bersemangat, saya juga menyukainya. Tapi ada bapak-bapak yang jauh lebih berpengalaman dari saya, sedangkan saya sama sekali tidak tahu apa-apa selain mengisi bensin atau membersihkan motor. Begitulah awalnya, untuk bersenang-senang. Tahun berikutnya kami selalu melewati trek ini, sampai seorang anak laki-laki yang memiliki tim sepeda mini memperhatikan Dodò: “Dia baru berusia delapan tahun, dia bisa mulai bermain di kejuaraan Italia, kenapa kamu tidak mencobanya?” Kami melakukannya seperti ini sebagai lelucon.
Sebuah permainan yang menjadi semakin penting.
Sepertinya kemarin, tapi sudah bertahun-tahun. Minimoto, Minigp, PreMoto3… Lalu kami pergi ke Spanyol, tahun ini dia akan bertanding di Rookies Cup. Semuanya dalam waktu tujuh tahun! Dalam sekejap Anda menemukan diri Anda terlempar ke dunia ini, selalu ingin Dodò yang memiliki hasrat ini, ingin lari. Gairah yang telah pergi ke tingkat yang lebih tinggi. Selama dia menggunakan sepeda mini, semuanya lebih mudah diatur: Saya membawa mobil istri saya, yang lebih lega, bahkan jika dia kemudian mengeluh tentang bau bensin… Kami diatur: kami juga pergi ke Jesolo, San Mauro a Mare , itu juga cara untuk menghabiskan akhir pekan . Istri saya pergi ke pantai bersama adik perempuannya, saya tetap di trek mengawasi mereka dengan sepeda mini.
Kemudian hasil pertama mulai berdatangan.
Dia menunjukkan beberapa bakat. Dia finis ke-5 pada debutnya di kejuaraan Italia, tahun berikutnya dia memenangkan Kejuaraan Eropa dan Trofi Simoncelli, kemudian dia mulai mengendarai sepeda yang sedikit lebih besar. Saya mulai menonton, saya membawa Dodò ke balapan, dan di sana kecepatannya meningkat. Saya segera membicarakannya dengan istri saya dan kami berdua memutuskan untuk melanjutkan jalan ini. Dia datang ke balapan pertama, melihat mereka berlalu begitu cepat dan memutuskan untuk tidak datang ke balapan lagi! Juga karena adik perempuannya sudah besar dan tidak adil mengikat seluruh keluarga dengan sepeda Dodò. Bahkan sekarang, dia hanya menonton balapan ketika dia sudah tahu hasilnya.
Bagaimana Anda bereaksi terhadap kecelakaan? Seperti misalnya Boggio di akhir musim lalu…
Tidak cantik untuk dilihat, tapi setidaknya dia sudah tahu misalnya dia baik-baik saja, jadi tidak masalah.
Apakah ada titik balik ketika Edoardo Boggio benar-benar memutuskan ingin balapan?
Itu adalah sesuatu yang sedang dibuat. Katakanlah di sepeda mini kita mulai melihat sikap tertentu, yang tidak serta merta tetap dalam perubahan kategori. Maka ini adalah dunia yang sering dikunjungi oleh banyak anak muda dari orang-orang yang sudah menjadi bagian darinya, oleh karena itu pilot, mekanik… Yang mengenal lingkungan. Harus dikatakan juga bahwa ada kekhasan pada sepeda motor: orang tua yang yakin anaknya akan menjadi juara dunia. Ini sudah dibicarakan di sepeda mini, ada ilusi. Namun, pada tahun-tahun awal itu, ada kesenangan, itu adalah cara untuk menghabiskan akhir pekan alternatif… Itu bukan komitmen yang besar. Tapi hal yang menyenangkan adalah olahraga itu, apapun itu, membuat Anda tumbuh, jadi saya pikir itu positif.
Tapi hasilnya membantu.
Mereka membantu Anda, mereka memungkinkan Anda untuk maju dalam kategori. Dan komitmen ekonomi di pihak keluarga jelas meningkat. Saya juga ingin mengatakan bahwa terkadang alasan dicari: kekurangan uang, sepeda yang tidak berfungsi… Sebagian benar, tetapi tidak selalu demikian. Anda harus seimbang. Tentu saja, kendaraan harus kompetitif dan merupakan olahraga yang mahal, tetapi hasilnya membantu mendekatkan sponsor atau situasi dengan Anda. Setelah fase minibike, dia selalu menyukai perubahan kategori. Mereka pasti membantu hasilnya dan kami melanjutkan. Ketika dia sedikit lebih tua, sekitar 12 tahun, mereka memberi kami tiket MotoGP jadi kami pergi melihat balapan.
Apakah Anda juga memiliki kontak pertama dengan ‘orang dewasa’?
Di paddock itu dia berkesempatan berbincang dengan beberapa pebalap: di Mugello dia bertemu Marc Marquez, yang juga idolanya. Dia berhenti, bertukar beberapa kata dengannya, memberi arti penting pada bocah kecil yang sedang berlari ini. Dia kemudian juga bertemu dengan orang-orang dari Snipers, Arbolino dan Fenati. Jadi Anda mulai “menyentuh” apa itu profesionalisme, cara kerjanya di garasi, serta pesona paddock. Itu mungkin di mana benih mulai bertunas. Sekarang Dodò berada dalam struktur dunia seperti tim Aspar, yang saya anggap sebagai akademi sejati terakhir. Selain menjadi bagian dari Talenti Azzurri yang memberikan dukungan luar biasa kepada kami.
Bagaimana peran Anda sebagai orang tua berubah?
Saya adalah ayah kantor, benar-benar keluar dari dunia mekanik. Terkadang Dodò datang ke sana dan memberi tahu saya bahwa motornya melakukan ini atau itu. Saya menyuruhnya pergi jalan-jalan dan saya akan memperbaikinya, pada kenyataannya saya hanya membersihkannya dengan Chanteclair, dia kembali dan motornya baik-baik saja. Dia telah membangkitkan tawa para paddock, para ayah lainnya mengolok-olok saya. Saya kemudian mengambil peran sekunder: Saya bahkan tidak bisa masuk ke garasi, tapi itu benar. Sekarang sang ayah adalah pendampingnya, orang yang dalam hal apa pun harus berurusan dengan seribu aspek birokrasi dan beberapa pilihan penting, seperti satu tim daripada yang lain: Anda harus penasaran dan mendapatkan informasi yang baik, karena pilihan ini jatuh pada anak laki-laki itu. jalur. Tidak ada gunanya bagi pengendara berusia 10 tahun untuk memiliki seorang manajer! Absurd, hampir menggelikan. Kemudian kita harus mewaspadai ‘penjual asap’, hal-hal yang tampaknya terlalu mudah, dan ini tergantung pada ayah yang berbeda usia.
Jadi bagaimana keluarga Boggio mengatur ulang dirinya sendiri?
Pertama-tama, pengorbanan itu milik anak laki-laki kecil, yang tidak menjalani kehidupan seperti orang lain pada usia yang sama. Kakaknya menyerah lebih awal, Dodò tidak: karena itu dia harus menggabungkan sekolah dengan gym, pelatihan… Tapi ada juga keluarga: Dodò bukan anak tunggal, kakaknya suka bermain ski dan saudara perempuannya punya teman, komitmennya. Akhirnya saya menemaninya ke balapan, dia masih anak-anak. Tapi tidak seperti beberapa keluarga yang datang dengan kemping di sirkuit: Saya pergi dengan mobil dan menginap di hotel. Itu juga cara untuk memutuskan sambungan saat hari berakhir.
Singkatnya, ‘pembagian tugas’.
Kami segera memutuskan dengan istri saya: Saya membawanya ke balapan, tetapi tanpa memaksa seluruh keluarga untuk pergi, juga membiarkan saudara-saudara memiliki kehidupannya sendiri, hasratnya, tanpa terikat pada sepeda motor saudaranya. Bahkan jika mereka tidak diragukan lagi adalah penggemar pertamanya! Namun, sebagai orang tua, menjaga keseimbangan itu sulit: mau tidak mau saya menghabiskan lebih banyak waktu dengan Dodò, maka Anda harus mengimbanginya. Atau bahkan fakta bahwa sesi latihan atau kejuaraan tertentu ada biayanya, meski mungkin ada bantuan dari sponsor. Anda tidak dapat memberikan segalanya untuk satu dan tidak untuk yang lain: maka jelas sebagai orang tua Anda juga melakukan kesalahan, tetapi Anda harus berusaha untuk berhati-hati.
Memang tidak mudah, misalnya jika terjadi kecelakaan.
Misalnya, saya ingat kejatuhannya pada tahun 2021 di Jerez, dia mengalami cedera tendon dan menjalani operasi di Malaga. Hanya saya yang bersamanya, jadi saya menelepon istri saya untuk menjelaskan semuanya. Jelas dia sangat khawatir, dan tidak ada penerbangan dari Turin. Jadi terpikir oleh saya untuk mengatur van seolah-olah itu adalah ambulans. Keesokan harinya mereka membebaskannya, saya mengatur semuanya dan melakukannya dari Malaga ke Turin untuk membawanya kembali, untuk menunjukkan kepada ibunya secepat mungkin, yang hanya khawatir. Kegilaan, tapi mungkin hanya sejumput yang diperlukan untuk membuat anak-anak ini berlomba dengan sepeda motor. Tetapi jika saya harus memulai dari awal lagi, saya akan melakukannya lagi, itu sangat berharga.
Pada level olahraga, langkah penting bagi Edoardo Boggio adalah tahun di Spanyol.
Dia membuat pilihan untuk melanjutkan kursus, ada iklim yang tepat untuk pelatihan bahkan di musim dingin (di Turin dingin dan tidak ada sirkuit) dan struktur balapannya ada di Valencia. Jadi tahun lalu, saat berusia 14 tahun, dia pindah, mendaftar di sekolah di sana dan belajar bahasa Spanyol…