MotoGP akan memiliki peraturan teknis baru mulai tahun 2027 dan hari ini kami sedang membahas fitur-fitur baru yang akan diperkenalkan. Misalnya, kapasitas mesin akan meningkat dari 1000 menjadi 850, dengan lubang silinder maksimum turun dari 81 menjadi 75 milimeter. Semua ini untuk membatasi kekuatan prototipe, yang juga akan diambil tindakan dengan mengurangi aerodinamis dan menghilangkan perangkat ride-height dan holeshot. Juga akan ada perubahan lainnya (baca SIAPA) rencana mana yang harus meningkatkan kategori tersebut, menjadikannya lebih aman dan spektakuler.
Peraturan MotoGP 2027: Stoner mengambil sikap
Grand Prix Prancis di Le Mans akan segera tiba dan pastinya akan ada kesempatan untuk mendengarkan pendapat para pembalap, manajer, dan teknisi mengenai peraturan masa depan. Sementara itu, ada pula yang sudah terang-terangan mengutarakan pemikirannya.
Hal itu dilakukan Casey Stoner yang kini sangat jarang mengunjungi paddock namun tetap mengikuti kejuaraan dengan penuh minat. Di Instagram, di bawah postingan dari profil resmi MotoGP, dia menulis yang berikut: “Satu-satunya peningkatan dibandingkan peraturan saat ini adalah penghapusan perangkat ride-height dan holeshot. Tidak ada hal lain yang akan memberikan manfaat bagi olahraga ini di masa depan, hanya para insinyur yang akan mendapatkan manfaatnya”.
Apakah Casey benar?
Stoner yakin langkah-langkah yang diambil untuk mencoba meningkatkan kelas atas sama sekali tidak cukup. Hanya penghapusan perangkat yang dikenal yang sesuai dengan keinginannya, tetapi sisanya tidak meyakinkannya sama sekali.
Bukan rahasia lagi kalau juara dunia dua kali itu tidak menyukai arah yang diambil dalam beberapa tahun terakhir dari segi aerodinamis, ia mengharapkan pilihan yang lebih efektif. Dia telah “menuduh” MotoGP meniru F1, menempatkan insinyur dan teknologi sebagai pusat segalanya, di mana seharusnya para pebalap berada. Hanya waktu yang akan membuktikan apakah peraturan baru ini akan memberikan hasil yang diinginkan atau apakah Casey benar.
Foto: Instagram