Edisi ke-85 dari motor klasik Prancis yang hebat, sekaligus merayakan 100 tahun sejarah. Akhir pekan ini di Sirkuit Paul Ricard di Le Castellet, Bol d’Or yang keseratus akan dipentaskan sebagai babak final Kejuaraan Ketahanan Dunia FIM EWC 2022. Dengan semua gelar (dan piala dunia) masih akan diberikan, grand finale musim akan mengalami 24 jam yang intens, meyakinkan bagi pengendara, tim dan sepeda motor, tetapi sebenarnya itu akan menjadi pesta yang hebat. Di sisi lain, sejarah olahraga ini ditulis setiap tahun di Bol d’Or.
BOL D’OR MERAYAKAN 100 TAHUN
Untuk Bol d’Or semuanya dimulai pada tahun 1922 di Vaujours dari sebuah ide oleh Eugène Mauve, seorang pengusaha penerbangan dan penggemar sepeda motor yang hebat. Pada akhir pekan dari 27 hingga 29 Mei 1922 yang pertama “Pengendara Sepeda Motor & Pengendara Sepeda Bol d’or“, Dengan pemberangkatan pukul 06.30 WIB dan tentunya durasi 24 jam. Hanya 17 peserta yang tampil di awal, dengan pemenang ditentukan oleh peserta yang telah menempuh kilometer paling banyak dalam rentang waktu 24 jam. Tony Zind, dari Lyon meskipun ia muncul di berita sebagai orang Swiss, memenangkan Bol d’Or Moto pertama dengan menempuh 243 lap sama dengan 1.245.628 km dalam 24 jam dengan rata-rata 51,9 km / jam dengan Motosacoche 500cc. Semua dengan format tertentu: 24 jam kompetisi, dengan 4 jam istirahat opsional di malam hari. Tony Zind yang tak kenal lelah tidak pernah berhenti …
BOL D’OR GRAND FINAL FIM EWC 2022
Setelah 100 tahun, melintasi beberapa periode sejarah, Bol d’Or tetap menjadi ratu sepeda motor 24 jam. Tahun ini, untuk kesempatan berbeda ke-18, itu akan mewakili babak final Kejuaraan Dunia Ketahanan Roda dua, sekaligus menetapkan gelar juara dunia untuk ke-16 kalinya. Berkat skor tinggi 150% (dengan kekhasan peraturan putaran terakhir yang dijadwalkan oleh kalender), tujuh tim adalah bagian dari perlombaan untuk menaklukkan gelar dunia EWC, bahkan 12 untuk kelas Superstock. Secara realistis pertarungan akan terjadi antara Juara Dunia yang berkuasa dan pemegang trofi Yoshimura SERT Motul Suzuki, FCC TSR Honda France dan YART Yamaha tetapi, seperti yang mereka katakan, dalam 24 jam “tidak pernah berkata tidak“.
KONTENDEN JUDUL
Terlebih lagi tahun ini dengan banyak pergerakan menjelang tahun 2023. Bol d’Or akan menjadi balapan terakhir dengan kehadiran resmi Suzuki, bahkan jika Yoshimura dan SERT sudah bekerja untuk menegaskan kembali komitmen mereka untuk tahun mendatang. Tentu tidak dengan GSX-R 1000 #1 Xavier Simeon yang resmi gantung helm, dengan starting crew yang dibentuk oleh Gregg Black, Sylvain Guintoli dan Kazuki Watanabe. Dengan pemikiran beralih ke Gino Rea, FCC TSR Honda telah memanggil Alan Techer untuk mendukung Josh Hook dan Mike Di Meglio, sementara YART Yamaha akan mengandalkan Niccolò Canepa, Karel Hanika dan Marvin Fritz kami setelah kekecewaan pahit dari akhir 8 jam. Suzuka.
43 TIM DI MULAI
Secara keseluruhan 43 tim akan berada di awal termasuk Tim Motor Tanpa Batas kami (bersaing untuk Piala Dunia Superstock) dan AvioBike, dengan tim khusus yang diamati dengan jelas. Bol d’Or 2022 akan mewakili balapan terakhir untuk Gilles Stafler dan Tim SRC-nya, dengan Kawasaki menjadwal ulang kehadirannya di FIM EWC untuk tahun mendatang. Untuk kru # 11 akan menjadi 24 jam khusus, dengan jadwal keberangkatan pada waktu tradisional pukul 15:00 pada hari Sabtu 17 September.