Akhir pekan ini di Belanda, Pirelli akan memperkenalkan ban depan kompon 125/70 SC1 (sedang) di Kejuaraan Dunia Supersport bersama dengan ban biasa 120/70. Ini adalah ukuran yang sama yang paling populer di Superbike selama bertahun-tahun. Ini adalah eksperimen yang sangat menarik, karena dua alasan. Sementara itu, memperkenalkan variabel baru dalam kejuaraan yang sudah memiliki beberapa di tingkat teknis, mengingat sepeda motor dengan perpindahan yang sangat berbeda (dari 600 hingga 955) dan balapan split (dua, tiga atau empat silinder). Yang kedua, bahkan lebih menarik dalam perspektif, menyangkut kemungkinan – dalam jangka menengah – standarisasi ukuran ban untuk kedua kategori turunan produksi utama. Itu untuk membuat balapan Supersports dengan “perahu karet” yang tidak hanya memungkinkan pengendara Superbike untuk terus meningkatkan rekor mereka, tetapi juga memungkinkan pelanggan biasa Pirelli untuk melakukannya. Penggemar track day dapat menggunakan bagian atas kisaran apik tidak hanya pada sepeda sport hiper 1000cc, tetapi juga pada mesin berukuran sedang.
Saatnya berani
Giorgio Barbier, direktur balap motor dari pemasok tunggal Italia, adalah kontak yang tepat untuk menjelaskan detail operasi tersebut. “Tahun lalu kami sengaja membekukan pengembangan ban slick yang kami bawa ke Supersport. The Next Generation adalah perubahan regulasi yang sangat radikal, banyak variabel yang dipertaruhkan dan juga kemungkinan adanya masalah dalam menemukan keseimbangan ideal antara sepeda motor dengan konsepsi teknis yang berbeda tersebut. Kami tidak ingin tim Federasi, pebalap, dan teknisi harus mempertimbangkan faktor ban juga dalam penilaian rumit mereka. Tapi sekarang Kejuaraan Dunia telah menemukan stabilitas, pertunjukannya menarik dan semua pabrikan yang terlibat kompetitif, saatnya untuk berani. Inilah mengapa kami memperkenalkan 120/75 di Assen, putaran pertama kalender Eropa.”
Apakah tim sudah mengalaminya?
“Tentu. Pirelli SC1 dalam ukuran 120/75 adalah salah satu solusi apik yang telah kami jual kepada pelanggan olahraga selama beberapa waktu. Jadi tim World Supersport dapat membelinya di toko dan bereksperimen dengannya di berbagai trek selama tes musim dingin. Untuk sebagian besar pengendara, itu tidak akan sepenuhnya baru.”
Apakah depan 120/75 sudah digunakan dalam balapan?
“Ya, kami sudah memperkenalkannya musim lalu di liga Spanyol dan Prancis. Masih ada lagi: dalam seri terbuka ini (yaitu dengan berbagai pemasok ban hadir di lintasan, ed) beberapa pembalap Supersport berkompetisi menggunakan 120/75 depan dan 200/65 belakang, yaitu satu set lengkap dengan ukuran yang sama persis dengan Superbike”.
Apa keuntungan yang ditawarkan oleh perahu depan?
“Ini meningkatkan entri tikungan dengan rem aktif, dan juga kecepatan. Karena itu harus mengagungkan mengemudi yang agresif. Supersport menawarkan balapan yang indah, tetapi dengan solusi baru ini kami menambahkan variabel yang dapat membuatnya lebih indah.”
Akankah front 120/75 dapat digunakan dalam dua balapan Supersport di Assen?
“Ya, setiap pembalap telah menerima tujuh, jadi mereka memiliki jumlah yang cukup untuk mendapatkan kepercayaan diri dalam sesi latihan dan mengevaluasi apakah akan menggunakannya untuk balapan.”
“Bagaimana saya merancang impian saya” biografi Adrian Newey, insinyur F1 terhebat yang tersedia di Amazon