Phillip Island, Sepang dan Jerez dalam waktu kurang dari dua minggu. Andrea Mantovani, baru dari dua putaran pertama Kejuaraan Dunia Supersport (dengan keracunan makanan), akhirnya ikut serta dalam dua dari tiga hari pengujian MotoE. Bukan hari yang beruntung dalam hal cuaca, tapi itu masih kontak pertama dengan Ducati V21L baru, yang dia akui sudah dia cintai. Mantovani kemudian kembali ke MotoE dengan warna RNF, namun tim yang diperbarui secara radikal dibandingkan dengan penggantian yang dilakukan tahun lalu. Juga dengan penambahan karakter sekaliber Ramon Forcada, membuat “debut” nya di mobil listrik sebagai Team Manager. Inilah yang dikatakan pemain berusia 28 tahun dari Ferrara kepada kami setelah tes pertama tahun 2023.
Andrea Mantovani, pertama-tama apa kabar?
Saya masih belum pulih sepenuhnya, saya masih memiliki beberapa gejala. Keracunan makanannya luar biasa, saya belum bisa mengatasinya. Tapi itu hanya sesaat: yang penting sekarang adalah kembali bugar.
Sementara itu, Anda berada di Jerez untuk tes pertama MotoE 2023. Bagaimana hasilnya?
Dampak pertama sangat positif! MotoE sekarang bisa dibilang MotoGP listrik. Ducati benar-benar telah melakukan pekerjaan yang luar biasa. Kami kemudian diatur dengan sangat baik dalam hal bantuan, proyek ini adalah sesuatu yang luar biasa. Saya langsung bergaul sangat baik dengan tim, semua pemuda ditambah “anak laki-laki” yang sangat berpengalaman seperti Ramon Forcada. Sayang sekali tentang waktu yang gila… Pada hari pertama, misalnya, saya mencoba mendorong sedikit lagi, waktu saya setengah detik. Tapi ada aspal yang “berbintik” dan saya berakhir di genangan air: Saya memiliki kunci kemudi kecil dan saya tidak dapat menyelesaikan putaran. Lalu kemarin lagi dalam kondisi sulit, sesi terakhir adalah yang terbaik, tapi pada akhirnya tidak ada yang bisa dites. Ada risiko menabrak, jadi tim memutuskan ‘ketenangan pikiran’.
Anda belum terlalu beruntung akhir-akhir ini.
Saya harus jujur: Saya belum pernah melihat Jerez seperti ini sebelumnya. Selalu dalam kondisi setengah-setengah, itu sangat, sangat aneh, tapi setidaknya kami melakukan beberapa latihan lagi.
Bagaimana Ducati ini? Perubahan apa yang paling banyak dibandingkan dengan Energica?
Bagaimanapun, saya harus mengatakan bahwa di Energica mereka sangat bagus, dengan sumber daya mereka, mereka telah menyiapkan sepeda yang berjalan dengan baik, tetapi naik ke titik tertentu. Jika kita harus membandingkannya dengan Ducati… Ini adalah motor yang luar biasa! Energica bahkan tidak memiliki link belakang, Ducati tidak hanya memilikinya tetapi juga memiliki banyak penyesuaian. Pada tingkat pribadi, menjadi cepat adalah yang terpenting bagi saya! Mereka telah melakukan pekerjaan yang luar biasa, dasarnya adalah motor MotoGP.
Apa yang paling mengejutkan Anda tentang V21L?
Sistem rem di depan! Meski bobot motornya 220 kg, bagian belakangnya terangkat saat direm, remnya luar biasa. Tapi keseluruhan motor sedikit mengejutkan saya, bagaimana pembuatannya, semua karbon, perhatian terhadap detail. Ini adalah mahakarya di setiap titik.
Andrea Mantovani sepertinya sudah ‘jatuh cinta’ dengannya!
Ya! Itu karena bagi saya Ducati adalah Ducati. Menurut pendapat saya akhir-akhir ini, apakah itu sepeda balap atau tidak, dia telah mengeluarkan satu demi satu permata.
Bagaimana rasanya mulai bekerja dengan Ramon Forcada?
Dia adalah orang yang luar biasa, dengan kerendahan hati yang unik. Sayangnya, mengingat kondisinya, kami bekerja sedikit. Itu bukan tes untuk mengendarai sepeda motor, itu adalah tes ala Mario Bros untuk menghindari kulit pisang dan genangan air. Bahkan dia [Ramon Forcada] sebenarnya dia sangat menyesal. Di sesi terakhir, untuk berjaga-jaga, dia mengingatkan kami bahwa kami tidak memainkan apa pun, jadi percuma mencoba dalam kondisi seperti itu. Kami baru saja pergi ke trek dan melakukan apa yang diminta Ducati, kami belum benar-benar mulai bekerja. Mekanik kemudian berusaha keras untuk memasang dan memasang kembali ban: satu sesi hujan sebelum start, semuanya berubah di sesi berikutnya. Terlepas dari semua waktu yang kompetitif kami sudah melakukannya, tetapi kokpit itu merusak semua pekerjaan.
Bagaimana rasanya memulai kembali dari tim RNF?
Sangat menyenangkan, meskipun tim telah banyak berubah. GRT sudah keluar, jadi bisa dibilang ini benar-benar baru, dari Forcada hingga mekanik. Satu-satunya orang yang tersisa adalah Razlan Razali, yang sangat saya hormati dan yang telah terbukti sebagai orang yang koheren, dengan kata-katanya. Faktanya, tahun lalu kami telah menyetujui tahun 2023, karena tim sangat menyukai saya. Kemudian dari sana melakukannya… Terkadang beberapa dinamika mengambil alih dan tidak jelas. Sebaliknya mereka menyimpan apa yang mereka katakan, menunjukkan keseriusan dari tim. Saya kemudian dipanggil kembali dan dikonfirmasi untuk musim ini, saya sangat senang!
Bagaimana kesan pertama Anda dengan Mika Perez, rekan baru Anda?
Saya tidak mengenalnya, kami bersenang-senang. Mika adalah anak yang sangat baik, tenang, juga dengan banyak semangat dan keinginan untuk melakukannya dengan baik.
Menatap tahun 2023, format kompetisi berubah. Bagaimana Anda melihatnya?
Saya pikir ini adalah cara untuk memberikan lebih banyak visibilitas ke MotoE, yang mereka coba hadirkan lebih banyak di bidang MotoGP. Saya sebagian sudah terbiasa dengan balapan Supersport pada hari Sabtu, lalu kami akan melakukan hubungan masyarakat pada hari Minggu! Tapi pasti akan ada inisiatif, saya akan tersedia untuk tim. Tapi saya senang balapan seperti ini juga, hal baru tapi pada akhirnya menarik. Jadi orang juga akan berhenti untuk melihat MotoE pada hari Sabtu.
Selain menjadi sehat, apakah Anda akan mengubah sesuatu dalam persiapan Anda?
Sulit, kita bahkan belum mulai benar-benar pergi. Situasi di mana Anda masuk, melempar dadu dan jika Anda berdiri, Anda membuat putaran yang benar, jika tidak, Anda tidak menyelesaikannya. Kita akan lihat nanti.
Foto: Social-Andrea Mantovani