Tahun 2022 yang mengecewakan, tetapi kami sudah melihat ke masa depan. Alessandro Zaccone akan memulai kembali dari MotoE, kali ini di tim Hervé Poncharal, bertekad untuk menebus dirinya sendiri setelah tahun Moto2 yang sulit karena berbagai alasan. Setelah apa yang kami laporkan di bagian pertama wawancara kami, termasuk penilaian musimnya, kembalinya dia ke kejuaraan listrik, dan banyak lagi, mari kita mulai dari sana. Pengalamannya di 100km Champions, situasi fisiknya, “kasus Navarro” di Australia… Inilah yang dia ceritakan kepada kami, bagian kedua dari wawancara kami menyusul.
Alessandro Zaccone, saat ini Anda telah menjadi salah satu protagonis dari 100 km Champions. Bagaimana hasilnya?
Kami menganggapnya sangat, sangat filosofis. Baik Bassani, partner saya, dan saya tidak pernah berkendara di flat track, bahkan saya tidak punya sepeda… Menuju ke sana tidak mudah karena semua orang sangat cepat, bahkan pembalap Spanyol yang selalu berkendara ke sana. Ini sulit, tapi selalu menyenangkan dan dibandingkan dengan tahun lalu kami berkendara jauh lebih cepat, itu luar biasa! Pada akhirnya ini adalah acara untuk bersama, juga karena ketika periode 100km tiba saya selalu patah… Tahun lalu punggung saya, kali ini ligamen di lutut saya, jadi kami selalu mengambilnya dengan kaki yang memimpin. Tapi ini acara yang luar biasa, kami hanya perlu berterima kasih kepada Valentino dan VR46 atas apa yang telah mereka lakukan.
Kesempatan untuk “bersantai” setelah musim yang rumit ini.
Katakanlah saya tidak menikmati tahun dunia ini sebanyak yang saya inginkan. Mungkin ini penyesalan terbesar saya. Jadi untuk menemukan semua orang di paddock bersama di pesta ini… Anda melihat mereka dengan mata yang berbeda, itu bagus.
Anda menyebutkan lutut Anda, bagaimana kabarmu?
Saya terluka di Australia: Saya tidak pernah mengatakan apa-apa, tetapi tiga ligamen saya rusak dan saya masih berjuang. Untuk saat ini operasi belum diperlukan, kita akan melihat nanti bagaimana rasa sakitnya atau apakah akan ada kerusakan lebih lanjut, tetapi saat ini kami berusaha untuk menghindarinya. Sudah sekitar dua setengah bulan sejak Australia dan sekarang mulai sedikit lebih baik, saya berharap akan baik-baik saja dalam waktu singkat. Saya berlatih secara normal, saya harap tidak ada masalah.
Jadi sentuh sedikit “liburan”, juga untuk kembali bugar.
Saya sedikit di rumah, meskipun saya terus berlatih, tapi mungkin berkendara dengan teman, jadi dengan cara yang lebih santai. Ini merupakan tahun yang sangat sulit, saya perlu mematikan dan menemukan kembali gairah untuk olahraga ini, untuk apa yang selalu saya lakukan. Dengan semua penderitaan yang saya alami, katakanlah saya mulai “membenci” apa yang saya lakukan. Memotret dengan teman dan menemukan kembali gairah itu penting, itulah yang saya coba lakukan saat ini. Selain memikirkan situasi fisik: tidak hanya lutut, di Austria saya jatuh di punggung bawah yang saya cedera tahun lalu [l’incidente di Zaccone a Misano 2021, ndr]. Masalahnya hampir teratasi, tetapi dengan ketinggian itu saya jatuh di tempat yang sama… Masih cukup sakit, tetapi tidak di atas motor, saya lebih merasakannya ketika saya berhenti! Saya berharap bisa kembali ke posisi semula secepat mungkin.
Apakah ada yang perlu diubah dalam hal persiapan setelah musim ini?
Hal terberat tentang Kejuaraan Dunia, setelah balapan MotoE yang singkat, jelas merupakan ketahanan fisik untuk balapan Moto2, di mana levelnya sangat tinggi. Anda juga pergi ke tempat-tempat yang sangat panas, sebenarnya saya tidak terbiasa. Ada dua atau tiga hal yang harus saya kerjakan sedikit lebih banyak tahun ini seperti nutrisi, pelatihan, beberapa detail. Untuk tahun depan, bagaimanapun, saya pikir apa yang saya lakukan tahun ini baik-baik saja: balapan akan dipersingkat lagi, jadi Anda tidak memerlukan persiapan ekstrem seperti yang dibutuhkan Moto2. Jelas, sesuatu yang lebih pada tingkat otot akan dibutuhkan, mengingat motornya lebih berat, tapi saya rasa saya cukup siap.
Apa sirkuit yang paling Anda sukai tahun ini?
Baik atau buruk, trek Kejuaraan Dunia semuanya indah, tetapi ada tiga yang paling membuat saya terkesan. Yang di Malaysia, dengan pemandangan yang indah, lalu trek di Qatar, dengan perbedaan balapan di malam hari, dan sirkuit di Australia, juga dengan pemandangan yang spektakuler. Hanya suasananya yang berbeda dengan saat Anda balapan di Eropa, yang sudah biasa Anda alami sekarang. Bahkan dengan binatang di lintasan! Sedikit berbeda, tapi sangat bagus.
Namun di Australia, ada juga kasus kecelakaan Navarro…
Itu bukan hal yang indah. Jorge praktis duduk di sisi lintasan, tanpa helm dan di tempat yang agak berbahaya: sangat aneh bahwa mereka tidak memberi bendera merah! Kami juga, saat berjalan-jalan, tidak mengerti apa yang sedang terjadi. Dia terluka parah dan duduk di tempat yang buruk selama dua atau tiga putaran dengan tiga atau empat dokter di sekitarnya. Tidak menghentikan balapan bukanlah langkah yang bagus, sejujurnya saya tidak mengerti. Memang benar ada bendera dan harus hati-hati, tapi kalau naik motor, apapun bisa terjadi. Itu bisa ditangani secara berbeda.
Akhir dari bagian kedua, diikuti oleh bagian ketiga dan terakhir.
Foto: Facebook-Alessandro Zaccone
Jonathan Rea biografi yang luar biasa: “In Testa” tersedia di Amazon