Grand Prix Jerez menjadi konfirmasi lebih lanjut atas krisis serius yang dialami Honda. Pembalap HRC terbaik pada akhir hari Jumat adalah Takaaki Nakagami, urutan ke-16, hampir satu detik dari waktu terbaik Pecco Bagnaia. Juara MotoGP 2020 Joan Mir punya gap 1’4″ dari puncak, Luca Marini malah 1,8″. RC213V menuju ke arah yang salah meskipun banyak upaya dari para insinyur Jepang dan ketidakpuasan pasti tumbuh di garasi LCR.
Apakah sebenarnya masalah mesinnya?
Para pebalap Honda sedang mengarungi lautan badai dan tes Jerez diharapkan bisa menjadi penyelamat. “Saya tidak bisa mengendalikan bagian depan, saya tidak bisa berbelok dengan baik, dan saya tidak punya grip. Di sirkuit ini, itu adalah sesuatu yang sangat merugikan kami. Hal baiknya adalah di Honda mereka memahami apa yang kami butuhkan, tapi kami tidak tahu kapan kami akan melakukan perubahan ini. Saya pikir ada beberapa hal yang bisa kami selesaikan pada hari Seninkata Joan Mir. “Di Jerez, semua orang menjadi kuat berkat tes yang dilakukan sepanjang tahun. Kami mencoba berbagai hal dan berubah untuk menjadi lebih baik. Pada kenyataannya, apa pun yang kami lakukan, motor melakukan apa yang diinginkannya dan masalahnya tidak datang dari sini, ini adalah sebuah drama“.
Rupanya kelemahan sebenarnya terletak pada mesinnya, dengan House of the Golden Wing yang telah bekerja “pada konsep yang salah“. Mereka mengambil tindakan penuh untuk memperbaikinya, tapi untuk saat ini”kami tidak tahu kapan perbaikan ini akan tiba“, tambah pengemudi asal Mallorca itu. Yang tampak jelas adalah motor yang digunakan Stefan Bradl untuk mendapatkan wildcard musiman pertamanya akhir pekan ini bukanlah solusi yang diminta oleh anggota HRC. Menurut Mir, sepedanya orang Jerman”itu menuju ke arah yang tidak kita inginkan” dan untuk ini “ada baiknya dia mengambilnya” dan bukan pebalap Honda lainnya.
Kepahitan di garasi LCR Honda
Ada kekhawatiran di boks LCR, itu normal. Tim ini menempati posisi terakhir dalam klasemen Kejuaraan Beregu dan musim MotoGP ’24 menjanjikan akan menjadi sangat rumit. Meski hadir dua pebalap ahli seperti Zarco dan Nakagami, RC213V tetap menjadi motor ‘siaga merah’. Hasil terbaik yang diraih pebalap LCR di paruh pertama tahun ini adalah finis ke-12 Zarco di ajang perdana di Qatar. “Kami sedikit khawatir“, aku Lucio Cecchinello dalam obrolan singkat dengan DAZN. “Kami pikir kami lebih kompetitif. Kita punya motor baru yang cukup berbeda dengan tahun 2023. Stopwatchnya masih kurang bagus, waktu dan balapan yang kita lakukan tidak sesuai target. Kita perlu melakukan perubahan yang lebih besar“.
Jonathan Rea, biografi resmi tersedia di Amazon
Foto: Box_Repsol