Air mata pertama, termanis, terdalam: air mata yang mengalir dari mata dan hati. Christian Gamarino memiliki gelar di bidang ekonomi dan merupakan seorang pilot yang rasional dan dingin. Dia jarang mengungkapkan perasaannya. Gama, begitu semua orang memanggilnya di paddock, adalah pria yang sopan, ramah, baik, dan selalu menyenangkan untuk diajak ngobrol. Tapi dia pria yang terukur. Namun, di podium Bol d’Or, dia benar-benar luluh. Kemenangan bersama Tim 33 Louit April Moto itu memiliki banyak arti baginya dan juga para pemain Italia lainnya. Bagi Kevin Calia, tahun terpenting dalam hidupnya tiba dengan kelahiran putranya (baca ceritanya) untuk Simone Saltarelli setelah cedera yang sangat parah seperti yang akan dia ceritakan kepada kita. Bahkan bagi Christian Gamarino, itu adalah sesuatu yang unik. Inilah kisahnya.
Siapa Christian Gamarino
Saya tidak bisa mendefinisikan diri saya dengan satu kata. Saya seorang pengemudi tentu saja, tetapi saya juga bekerja di World Supersport dengan orang-orang muda di tim Proyek GP, saya seorang instruktur di kursus mengemudi dan tahun lalu saya lulus. Saya yakin saya adalah salah satu dari sedikit juara dunia yang memiliki kualifikasi akademis. Secara alami saya cukup dingin, ketika saya berada di balapan saya tidak membiarkan diri saya pergi dan saya tidak membiarkan emosi saya terlihat. Namun di Bol d’Or berbeda. Balapannya sangat sulit, lalu saya melakukan stint terakhir, jadi saya tiba dengan sangat lelah, tetapi ketika saya tiba dan melihat begitu banyak orang yang bahagia, itu adalah sesuatu yang luar biasa. Kelelahan memperkuat emosi.
Air mata pertama
Saya rasa saya tidak pernah menangis di masa dewasa saya, saya rasa tidak. Namun, saya tidak menahan diri untuk naik podium. Itu indah dan saya senang berbagi emosi itu dengan rekan tim saya, keluarga saya, pacar saya, teman-teman saya. Itu adalah momen-momen yang tersisa di dalam. Usai balapan saya meminum sampanye dari podium dan kemudian saya benar-benar tersingkir. Ini adalah periode yang sangat intens, saya belum bisa merayakannya karena kemudian saya harus berangkat ke Aragon lagi.
Tim di dalam tim
Di Bol d’Or saya terorganisir dengan sempurna bersama kru saya. Saya merasa seperti memiliki tim sendiri di Tim 33 Louit April Moto. Ayah saya dan seorang teman saya bertindak sebagai asisten saya dan mengurus pengeringan helm dan jas saya. Ibuku menyiapkan makanan di kemping. Pacar saya mengurus media sosial, telepon dan mengambil semua rekaman video yang akan saya publikasikan di saluran YouTube saya. Selama periode ini saya selalu bepergian dan saya tidak punya waktu untuk mengerjakannya tetapi dalam beberapa minggu saya akan menerbitkan video yang akan sangat bagus, saya sudah bisa mengatakan itu.
Sekarang Piala Nasional
Pada tanggal 7 dan 8 Oktober saya akan berada di trek di Imola untuk dua putaran terakhir Piala Nasional, dengan menggunakan Aprilia. Akan sulit untuk meraih gelar karena sayangnya pada balapan terakhir saya terpaksa mundur karena masalah teknis dan juga saya harus melewatkan janji jika tidak, saya akan memiliki peluang bagus. Selain itu, saya selalu merasa nyaman di Imola. Namun, saya berhasil menunjukkan bahwa saya kompetitif dengan motor dan ban yang sangat berbeda dan dalam jenis balapan yang berlawanan mengingat Piala Nasional sangat singkat.
Menuju tahun 2024
Saya hidup sedikit dari hari ke hari, saya masih belum tahu persis apa yang akan saya lakukan tahun depan. Saya melakukan tes di pabrik Kawasaki ZX-10R dan melakukannya dengan cukup baik. Saya ingin naik kategori karena setelah menang di Superstock, itulah langkahnya. Baiklah, saya berharap kesuksesan ini dapat menjadi titik balik dalam beberapa hal dan saya dapat memiliki peluang besar di level resmi. Kemungkinan komitmen saya yang lain di tingkat nasional juga akan bergantung pada hal ini. Ada sesuatu yang bergerak dan ini sudah sangat positif.