Nol pertama di National Trophy 1000 dan balapan pertama tanpa piala sejak Mei 2022. Gabriele Giannini di Mugello menghentikan rentetan delapan podium berturut-turut dan tidak mampu menggadaikan gelar Italia pada BMW Pistard. Dengan Niccolò Canepa berada di posisi teratas dengan Yamaha GRT, jelas bahwa ia tidak dapat mengincar kemenangan namun posisi ketiga sudah lebih dari cukup untuk diberikan kepada Imola dengan keunggulan yang meyakinkan, bahkan selusin poin akan memberinya ketenangan. pikiran, tapi tidak ada apa-apa. Tentu saja, ia masih memiliki selisih yang bagus dengan jarak 31 atas Niccolò Canepa dan 32 atas Christian Gamarino, yang terpaksa pensiun karena masalah elektronik saat ia berada di urutan kedua.
“Itu adalah akhir pekan yang disayangkan – Gabriele Giannini memberi tahu Corsedimoto – sudah di kualifikasi mereka membatalkan lap bagus saya lalu ketika saya coba lagi saya menemukan kemacetan tetapi ini masih hal normal. Saya start dari posisi kelima dan saya tahu saya tidak bisa mengimbangi kecepatan Canepa. Saya hanya memikirkan klasemen kejuaraan, saya ingin mencetak poin sebanyak mungkin. Kami telah memasang ban yang sedikit lebih keras daripada yang lain memikirkan tentang final dan kami menemukan diri kami dalam kesulitan yang lebih besar tetapi saya masih berada di grup terdepan. Saya mengikuti perlombaan yang konservatif, mungkin terlalu berlebihan. Saya tidak mengambil risiko dan menyalipnya dengan aman tetapi sayangnya ada kontak dan saya terbang. Saya minta maaf, tapi ini soal balapan”.
Apakah kejuaraan sudah dibuka kembali?
“Saya mempunyai margin 31 poin dan ini tentunya merupakan keuntungan yang penting, namun Anda tidak pernah tahu karena, seperti yang telah kita lihat, angka nol sudah cukup untuk mengacak kartu, apa pun bisa terjadi. Di Imola saya berharap mendapat sedikit keberuntungan, sesuatu yang kurang di Mugello. Kini saya melipatgandakan komitmen dan upaya saya untuk bersiap menghadapi putaran ganda di Emilia. Hari ini saya fokus dan berkonsentrasi pada laga final untuk mendapatkan manfaat dari apa yang telah saya lakukan tahun lalu”.
Pada bulan Agustus Anda mencoba Moto2 di Inggris. Bisakah pintu Kejuaraan Dunia dibuka?
“Di Silverstone itu adalah tes yang sangat sederhana, tidak lebih. Sampai saat ini saya tidak melihat adanya kemungkinan membalap di Moto2 pada tahun 2024, bahkan untuk World Superbike saya melihatnya agak sulit. Tujuan saya adalah melanjutkan di kelas 1000cc tetapi mungkin masih ada beberapa peluang lagi di Kejuaraan Dunia Supersport. Saya sangat terbuka terhadap segalanya, saya tidak mengecualikan apa pun, mari kita lihat apa yang terjadi selanjutnya”