Di viewfinder selalu ada 10 besar, apa yang kurang untuk mencapainya? Itulah yang membuat Alessio Finello bertanya-tanya, selalu teliti dalam menganalisis apa yang berhasil dan apa yang tidak di akhir pekan MotoE. Bahkan putaran di Austria tidak berjalan sesuai harapan, sehingga pembalap Gresini Racing asal Turin itu mencoba mengubah sesuatu untuk mencoba menemukan keseimbangan yang tepat. Dengan dua putaran tersisa hingga akhir musim, Finello bertekad masuk 10 besar baik di Catalunya maupun di Misano. Kami mendengarnya setelah panggung di Red Bull Ring, wawancara kami.
Alessio Finello, ceritakan pada kami tentang putaran di Austria.
Melihat performa balapan, ini adalah salah satu yang terbaik dalam hal kecepatan dan waktu putaran. Saya mempersempit kesenjangan dari para pemimpin lagi, kecepatan pada akhirnya tidak buruk. Namun, ada orang yang lebih lambat dari saya dan finis di 10 besar, jadi inilah poin yang membuat saya berpikir: Saya kompetitif, jadi mengapa saya tidak bisa mengambil langkah ini? Itu yang saya pikirkan dan saya sedang mengusahakannya, saya harus mengubah sesuatu: Saya sudah menyelesaikan sedikit di posisi tersebut sementara potensi saya dan kami jauh lebih kompetitif. Masalahnya saya tidak terwujud, jadi saya harus melakukan sesuatu yang berbeda, dimulai dengan metode kerja.
Cuaca yang tidak menentu lagi-lagi tidak membantu.
Di kualifikasi, situasi sulit karena trek setengah kering dan setengah basah. Kami memilih ban slick, pada akhirnya itu adalah pilihan yang tepat, namun sirkuitnya jauh dari sempurna dengan tikungan basah, berikutnya dengan jalur kering… Itu rumit. Sejujurnya, hal itu tidak terlalu mempengaruhi saya: Saya kesulitan di FP dan saya pikir ini adalah kesempatan untuk mencoba dan masuk ke Q2. Kami juga berada dalam barisan, namun saya membuat satu putaran terlalu lambat sehingga tidak punya waktu untuk melakukan putaran berikutnya. Mungkin saya bisa meningkat 3-4 kotak… Sayang sekali karena akhir pekan ini pun kondisinya tidak sama di semua ronde.
Untuk mengatakan bahwa Anda bahkan tidak mengetahui treknya dengan baik, apakah itu memengaruhi Anda?
Tahun lalu saya hanya melakukan lima lap… Rasanya seperti melewati trek baru. Namun, sepanjang musim ini, saya memperhatikan bahwa dengan gaya mengemudi saya, saya merasa lebih baik di trek yang lebih mulus, seperti Mugello atau Silverstone misalnya. Di sisi lain, di trek dengan banyak restart, saya sedikit kehilangan, saya lebih kesulitan: dalam kasus Red Bull Ring saya mengalami lebih banyak kesulitan di dua sektor pertama, sementara di dua sektor lainnya saya lebih dekat dengan sektor lainnya. Saya hanya harus cepat dalam balapan.
Bagaimana Anda menilai dua balapan di Austria?
Saya tidak puas: pada akhirnya kartulah yang diperhitungkan, lihat P14 dan P16… Saya mengambil dua poin di Race 1 dan tidak mendapatkan apa pun di Race 2. Saya finis lebih dekat dengan pemimpin klasemen, jadi ada kemungkinan untuk finis di 10 besar. Mantovani 9° dia finis dua detik di belakang saya, sementara saya menutup 7 posisi lebih jauh ke belakang. Saya punya kecepatan, potensi tetap di 10 besar, tapi saya harus mengubah sesuatu dan menjadi lebih agresif.
Alessio Finello, apakah masih ada titik awal, sesuatu yang tumbuh bersamamu?
Kami kembali memperkecil kesenjangan dengan para pemimpin, itu adalah aspek yang bagus. Namun pada akhirnya, penempatan akhir yang menentukan, apa yang Anda lakukan dalam balapan…
Kamu bilang kamu harus mengubah sesuatu. Apa tepatnya?
Saya tidak tahu persisnya, saya mencoba mengubah segalanya sedikit. Mulai dari cara kerjanya, seperti masuk lintasan pada latihan bebas: daripada menunggu beberapa menit, cobalah langsung masuk sendiri, atau langsung masuk tetapi bersama grup dan ambil beberapa referensi. Atau bahkan masuk, berdiri di depan rekan setim saya, biarkan dia lewat lalu coba bersamanya. Aku mencoba banyak hal, yang memberiku imbalan akan kupertahankan. Saya juga akan mencoba mengubah sesuatu pada motor saya untuk mencoba menyesuaikannya dengan gaya saya, bahkan mempertaruhkan sesuatu yang lebih besar di trek. Saya belum pernah melampaui batas, saya telah mencapainya namun belum pernah melampauinya.
Selain mengerjakan lintasan, apakah Anda juga akan mengubah hal lain dalam hal persiapan?
Misalnya, beberapa hari terakhir saya bertemu dengan pebalap lain dari Kejuaraan Dunia 600 dan kami mulai berkendara bersama. Biasanya saya tiba, saya melakukan empat putaran di trek dan hanya itu, tetapi saya menemukan metode yang berbeda dan saya mencobanya juga, mengubah rutinitas saya. Mari kita lihat apakah itu bermanfaat!
Alessio Finello, Anda akan segera dapat mengujinya.
Kami sekarang berada di akhir kejuaraan, kami membutuhkan terobosan. Saya harus mengatakan bahwa begitu banyak guncangan membuat saya berpikir, secara mental saya merasa berbeda, tetapi juga sangat menyenangkan bisa diapresiasi oleh pembalap lain yang berlatih bersama saya, itu memberi saya energi dan motivasi yang besar. Berlari dengan orang lain yang melaju cepat hanya dapat membantu saya.
Bagaimana Anda melihat diri Anda di babak selanjutnya?
Saya melihat diri saya berada di peringkat 10, tidak ada jika dan tetapi. Anda harus menempatkan hati Anda melampaui rintangan. Dalam tes di Barcelona saya tidak mengalami hasil yang buruk, sejak itu saya telah membuat kemajuan yang baik, jadi saya mengharapkannya pada balapan pertama akhir pekan ini. Tentu saja yang lain juga sudah meningkat, tetapi Anda harus segera melakukan pendekatan secara agresif.
Alessio Finello, namun tesnya berada dalam kondisi yang sangat berbeda. Seberapa bermanfaatkah informasi tersebut?
Mereka akan membantu saya karena saya tidak tahu lintasannya. Tentu akan berbeda karena kita akan merasa lebih panas dan mau tidak mau kita akan lebih lambat dibandingkan saat pengujian. Dalam hal ini, Barcelona adalah sirkuit seperti Jerez. Tapi saya bertujuan untuk menjadi lebih cepat, karena saya belum terlalu banyak mengikuti tes.
Hal lain yang belum diketahui adalah ban baru yang akan memberi Anda Michelin.
Saya percaya begitu saja, saya percaya pada pekerjaan mereka. Kami menjelaskan kendala yang kami alami saat tes dan mereka segera berupaya mengakomodasi kami, saya yakin akan baik-baik saja. Lalu tentu ada yang beradaptasi terlebih dahulu, tapi menurut saya perbedaannya tidak banyak.
Alessio Finello, mari kita lihat Misano: Anda juga akan melakukan perbaikan pada ban di sana, bukan?
Ya, kami akan melakukan tiga putaran pada hari Kamis untuk menguji ban 2024. Kami akan mencoba berbagai kompon dan itu pasti penting. Selain menguji ban, kami juga lebih sering berkendara! Kami sangat gembira dengan apa yang mereka berikan kepada kami lebih banyak, mari manfaatkan situasi ini. Secara teori, seharusnya tidak ada suhu seperti ini, semoga saja!
Foto: Valter Magatti