Från stormen på banan som upplevdes för några dagar sedan i Oulton Park, riskerar brittiska Superbike att stöta på en meteorologisk storm i Donington Park. Tack vare de dåliga väderprognoserna förutsåg tävlingsledningen dagens aktivitetsprogram med några timmar, med ett inledande gratisträningspass som började mitt på morgonen, med låga temperaturer och banan fortfarande våt ibland. I dribs och drabs körde ryttarna några varv med Glenn Irwin, författare till den bästa tidsreferensen i FP1.
GLENN IRWIN COMANDA NEL BRITISH SUPERBIKE
Om rankningen av tiderna i själva verket inte är mycket indikativ för värdena i fältet, kan det vara avgörande för att dekretera de 12 förarna som antas direkt till Q2 av morgondagens officiella kval. För detta tvingade Glenn Irwin, med den nya Honda CBR 1000RR-R fastande från framgångar från första omgången, omedelbart upp tempot och tog lyxen att gå före ledaren i ställningen Bradley Ray. Alla de andra anklagar ett gap på mer än 1 ″, med hopp om att många ska möta ett torrt spår under andra ramprogrammet.
DEBUTERAR OCH ÅTERKOMMER TILL SPÅRET
Om rankningen av tiderna lämnar tiden den finner har det varit flera innovationer på banan. Den mycket unge Charlie Nesbitt, regerande brittisk GP2-mästare, ersätter den skadade Christian Iddon i Buildbase Suzuki. Istället återvänder han till BSB med ännu en brittisk Supersport-titel Jack Kennedy, i den här omständigheten med Mar-Train Racing med tanke på heltidsåtagandet som är planerat till 2023. På McAMS Yamaha slickar han sina sår med Jason O’Halloran regelbundet i aktion , inte Tarran Mackenzie KO (frakturerat lårben) för den brutala Race 2-olyckan i Oulton Park. För att förstå om det till Brands Hatch-finalen kommer att finnas en ersättare på banan.
2022 BENNETTS BRITTISKA SUPERBIKE-MÄSTERSKAP
Donington Park GP, Classifica Prove Libere 1
1- Glenn Irwin – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – 1’30.611
2- Bradley Ray – RICH Energy OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,160
3- Peter Hickman – FHO Racing BMW – BMW M 1000 RR – + 0,557
4- Kyle Ryde – RICH Energy OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,774
5- Leon Haslam – VisionTrack Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.076
6- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 1.116
7- Takumi Takahashi – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 1.276
8- Andrew Irwin – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – +1.405
9- Ryo Mizuno – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – +1 531
10- Josh Brookes – MCE Ducati Racing Team – Ducati Panigale V4 R – + 1.765
11- Tommy Bridewell – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 1.889
12- Storm Stacey – Team LKQ Euro Car Parts Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 2.205
13- Ryan Vickers – FHO Racing BMW med Attis Sports – BMW M 1000 RR – + 2.211
14- Josh Owens – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 2.212
15- Lee Jackson – Cheshire Mouldings FS-3 Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 2.234
16- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 2.387
17- Danny Kent – Buildbase Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.774
18- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +2.838
19- Tom Sykes – MCE Ducati Racing Team – Ducati Panigale V4 R – + 3.013
20- Dean Harrison – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 3.175
21- Luke Mossey – iForce Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 4.203
22- Leon Jeacock – Specsavers Racing av Hawk – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.903
23- Liam Delves – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 5.180
24- Charlie Nesbitt – Buildbase Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 5.521
25- Eemeli Lahti – Powerslide Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 5.739
26- Chrissy Rouse – Crowe Performance – BMW M 1000 RR – + 8.763
27- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 8.851