Da tempestade na pista experimentada há alguns dias em Oulton Park, a Superbike britânica corre o risco de encontrar uma tempestade meteorológica em Donington Park. Graças às previsões de mau tempo, a direção da prova antecipou em algumas horas o programa de atividades de hoje, com uma sessão de treinos livres inaugural que começou a meio da manhã, com temperaturas baixas e a pista ainda molhada por vezes. Em drbs and drabs os pilotos cobriram algumas voltas com Glenn Irwin, autor da melhor referência de tempo no TL1.
GLENN IRWIN COMANDA NEL BRITISH SUPERBIKE
Se de fato o ranking dos tempos não é muito indicativo dos valores em campo, pode ser decisivo para decretar os 12 pilotos admitidos diretamente no Q2 da qualificação oficial de amanhã. Para este Glenn Irwin, com a nova Honda CBR 1000RR-R em jejum de sucessos da primeira rodada, imediatamente forçou o ritmo, tendo o luxo de preceder o líder da classificação Bradley Ray. Todos os outros acusam uma diferença de mais de 1″, com a esperança de que muitos encontrem uma pista seca durante o TL2.
ESTREIA E RETORNO À TRILHA
Se o ranking dos tempos deixa o tempo que encontra, foram várias as inovações na pista. O muito jovem Charlie Nesbitt, atual campeão britânico da GP2, substitui o lesionado Christian Iddon na Buildbase Suzuki. Em vez disso, ele retorna ao BSB com mais um título britânico de Supersport, Jack Kennedy, nesta circunstância com a Mar-Train Racing, tendo em vista o compromisso em tempo integral agendado para 2023. Na McAMS Yamaha, está lambendo suas feridas com Jason O’Halloran em ação regularmente , não Tarran Mackenzie KO (fêmur fraturado) pelo brutal acidente da Corrida 2 em Oulton Park. Para entender se para a final do Brands Hatch haverá reposição na pista.
2022 BENNETTS BRITISH SUPERBIKE CHAMPIONSHIP
GP de Donington Park, Classifica Prove Libere 1
1- Glenn Irwin – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – 1m30,611s
2- Bradley Ray – RICH Energy OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,160
3- Peter Hickman – FHO Racing BMW – BMW M 1000 RR – + 0,557
4- Kyle Ryde – RICH Energy OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,774
5- Leon Haslam – VisionTrack Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.076
6- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 1.116
7- Takumi Takahashi – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 1.276
8- Andrew Irwin – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – +1.405
9- Ryo Mizuno – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – +1.531
10- Josh Brookes – MCE Ducati Racing Team – Ducati Panigale V4 R – + 1.765
11- Tommy Bridewell – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 1.889
12- Storm Stacey – Team LKQ Euro Car Parts Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 2.205
13- Ryan Vickers – FHO Racing BMW com Attis Sports – BMW M 1000 RR – + 2.211
14- Josh Owens – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 2.212
15- Lee Jackson – Cheshire Moldings FS-3 Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 2.234
16- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 2.387
17- Danny Kent – Buildbase Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.774
18- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +2.838
19- Tom Sykes – MCE Ducati Racing Team – Ducati Panigale V4 R – + 3.013
20- Dean Harrison – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 3.175
21- Luke Mossey – iForce Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 4.203
22- Leon Jeacock – Specsavers Racing by Hawk – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.903
23- Liam Delves – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 5.180
24- Charlie Nesbitt – Buildbase Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 5.521
25- Eemeli Lahti – Powerslide Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 5.739
26- Chrissy Rouse – Crowe Performance – BMW M 1000 RR – + 8.763
27- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 8.851