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Honda of Joy: Tarran Mackenzie와 Midori Moriwaki의 복수

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Honda di gioia: la rivincita di Tarran Mackenzie e Midori Moriwaki
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순전히 앵글로 색슨 용어를 채택한 Tarran Mackenzie와 Midori Moriwaki 팀이 Supersport World Championship at Most의 레이스 2에서 “약자“. 약자로서, 서류상으로는 동시에 위대한 “속상한“, 즉 모든 종류의 예측을 뒤집습니다. 그렇지 않을 수 없습니다. 상위 20위권(!)에 근접한 진전에 만족하는 것에서 세계 레이스 우승으로 가는 것입니다. 유리한 상황, 유료 도박의 결과이지만 완전한 장점과 소유권이 있습니다. “의 승리약자” 그들은 항상 모두가 동의하고 모두를 흥분하게 만듭니다. 하지만 오토바이 업계에서는 너무나 유명한 이들의 이름을 Tarran Mackenzie와 Midori Moriwaki라고 부르는 것이 이상하게 들립니다.

TARRAN MACKENZIE의 복수

Tarran Mackenzie를 생각하면서 이번 2023년에 모두가 다음과 같은 질문을 했습니다.하지만 누가 그를 MIE Racing 팀과 함께 Supersport에서 경주하게 했습니까?“. Honda CBR 600RR이 경쟁력 있는 것으로 정의되지 않고 첫 번째 라운드에서 승인되지 않은 경우에는 더욱 그렇습니다. 가족의 아들(전설적인 Niall의 아들 라이더 중 막내)인 그는 2년 전에 영국 슈퍼바이크 챔피언이자 시리즈 파생 서커스의 특별 관찰자 중 한 명이 되었습니다. 어떤 이유로 2017년 이후로 경주에 참가한 적이 없는 자전거 유형인 600의 안장으로 돌아가는 데 동의하셨습니까? 에서 나온 상황이었습니다. 슬라이딩 도어 그리고 비전, 이것이 그의 희망, 관점입니다.

MOTO2의 불타는 경험

그런 의미에서 전제가 필요하다. ‘태즈‘는 1995년에 태어나 아직 30세 미만인 선수로 2017년 Moto2에서 자신의 주문에 불타올랐습니다. 영국 슈퍼스포츠 챔피언으로서 같은 시즌의 첫 번째 레이스에서 무패 행진을 벌이고 McAMS Yamaha와 BSB 계약을 체결한 그는 Moto2 World Championship에서 Danny Kent를 교체하겠다는 Kiefer Racing의 제안을 수락합니다. 비경쟁적인 Suter와 약속을 어기고 많은 돈을 헛되이 낭비했습니다. 이 잊을 수 없는 경험을 하면서 Tarran과 아빠 Niall은 서로 약속했습니다.다시는!“. 그 순간부터 그들은 다시는 레이스를 위해 주머니에서 한 푼도 꺼내지 않을 것이며, 보장 없이 월드 챔피언십에서 경쟁해야 할 것입니다. 특정 지위를 가진 전문가로만. 이러한 이유로 Mackenzie Jr는 BSB에서 자신을 재건하여 2021년에 도착하여 추격 중인 타이틀을 정복했습니다. 시즌 초반에 그는 팀 동료 Jason O’Halloran에 의해 지배되었으며 가장 적절한 순간에 페이스를 변경했습니다. 발표.

YAMAHA에서 문을 닫았습니다.

2021년 말, Mackenzie는 슈퍼바이크 월드 챔피언십 레이스에 대한 다양한 제의를 받았습니다. 그가 2017년 Moto2에서 경험한 것을 염두에 두고 발신자에게 거부된 가능성은 BSB에서 1위를 방어하는 것을 선호하고 동시에 McAMS Yamaha와 함께 2023년까지 3개의 세계 와일드 카드에서 경쟁하는 것을 선호합니다. A 좋은 프로젝트, 2022년 시즌에 싹이 난파된 자신을 운이 없다고 말하는 것은 적어도 말입니다. 프리시즌 2부부 2개(왼쪽 발목, 오른쪽 발목…), 아센에서 와일드카드를 놓치고, 대략적인 상황에서 도닝턴에서 다음 부상으로 등장하고, 일단 승리와 최고의 신체조건을 찾았다. 연대순으로 세 번째 부상인 BSB. 시상대를 놓고 싸우던 그는 Oulton Park에서 넘어졌고 무고한 Peter Hickman에게 치였습니다. 시즌은 너무 일찍 끝났고 사실상 슈퍼바이크 월드 챔피언십 진출을 위한 모든 문이 닫혔습니다. 기회는 Yamaha 계층 구조에서 그를 추월한 BSB 골드 레지스터의 후계자인 그의 친구 Bradley Ray와 함께 사라졌습니다.

나의 혼다 선택

디자인(원근법)과 경제적 관점에서 2022년 말에 제시된 가장 매력적인 제안은 Honda와 MIE Racing 팀의 제안이었습니다. Supersport에서 보낸 1년의 고통, 2024년 Superbike 진출 보장, 모회사와의 직접 계약 및 Suzuka 8 Hours 호출. 지금이든 아니든, 좋은 Mackenzie는 역경에도 불구하고 긍정적이고 적극적인 접근 방식을 유지하면서 확신을 가지고 이 제안을 수락했습니다. 가능한 경우 기회를 활용합니다. 일요일 Most의 레이스 2 또는 지난 2월 Phillip Island의 비슷한 조건에서 그는 서던 루프 밖으로 한 번에 3명의 라이더를 추월하기도 했습니다.

눈물을 흘리는 모리와키 미도리

따라서 Tarran Mackenzie는 세계 레이스의 우승자가 되었으며 동시에 Midori Moriwaki의 PETRONAS MIE Racing Honda 팀의 첫 번째 성공을 설계했습니다. 레이스 2 막바지에 기도하며 뜻밖의 승리를 위해 (기쁨의) 눈물을 흘리며 오토바이에 바친 삶에 보답합니다. 한편, 모리와키 마모루와 같은 비석의 딸(셋째)이자 요시무라 히데오의 손녀일 때(그녀의 아버지는 ‘의 장녀 나미코와 결혼했다.팝‘), 그렇지 않을 수 있습니다.

독립적인

Midori는 업계에서 “의 딸“. 가족 회사를 위해(그런데 올해 Moriwaki Engineering은 창립 50주년을 기념합니다) 그녀는 MD250H 마케팅의 유럽 대표로 다양한 트로피와 영광스러운 MD600(최초의 Moto2 세계 챔피언)에 참여했습니다. Suzuka 4 and 8 Hours에서 Moriwaki Racing의 컴백 매니저로 자신을 역임했습니다. 그녀는 레이싱 필드에서 경험을 쌓았고 그 동안 FIM Womens and Road Racing Commissions의 일원으로서 중요한 국제 관계를 구축했으며 2019년 말에 자신의 사업을 시작하기로 결정했습니다. 그는 가족 사업에서 손을 떼고 “”의 약어인 MIE를 설립했습니다.미도리인터내셔널엔지니어링“, 아버지 Mamoru의 Moriwaki Engineering과는 어떠한 기업 관계도 없습니다. 오늘날의 작전 기지는 스즈카 서킷에서 까마귀가 날아가는 1,300미터가 아니라 작센링(프라하의 막간 이후)에 있다는 사실을 목격하십시오. 하지만 우연의 일치가 아니라 미에현이 스즈카의 현이기도 한데…

미도리 그린

Moriwaki Engineering이 회사 색상으로 파란색을 표시하는 경우(“바다와 하늘을 위하여“) 및 노란색(“지구를 위해“), MIE Racing이 지배적 인 색상으로 명확하게… 미도리즉 녹색. 올해는 많은 타이틀 스폰서인 PETRONAS의 색상으로 넘어가 Superbike(결과는 존재하지 않음)와 Supersport 사이의 약속을 두 배로 늘립니다. 그만큼 미도리 미에레이싱의 밝은 미래를 위한 초록빛 희망, 더 이상 이곳에 없는 이들의 꿈을 실현하기 위해 노력합니다.

영페인

모리와키 미도리는 “사명” 그의 프로젝트. 어렸을 때 그녀는 Kato Daijiro 및 Shinya Nakano와 함께 All Japan 250에서 경쟁한 라이더 Rei Sawada와 감정적으로 연결되었습니다. 1998년 5월 17일 츠쿠바에서 열린 1998 시즌 3차 레이스에서 선두를 달리던 중 극적인 사고를 당했고 심각한 뇌 타박상을 입은 뒤 혼수상태에 빠졌다. 그는 5개월 후인 10월 12일 24세의 나이로 병원에서 사망했습니다. 사고 한 달 전에 Rei는 Midori에게 자신이 세계 챔피언이 되지 않는다면 젊은 조종사들의 성공을 돕고 싶다고 털어놓았습니다. 그의 팀과 함께 Midori는 이 목적을 계속하고자 합니다.

SUZUKA에서 중요한 주

첫 번째 이정표로서 Midori Moriwaki는 Mackenzie에게 새로운 승리를 의미할 수 있는 기간에 Mackenzie에게 첫 번째 세계 승리를 보장했습니다.미닫이 문“. Most에서 연단의 정상에 오른 직후 그와 Xavi Vierge는 Honda가 주최한 스즈카 행 비행기를 탔습니다. 그는 8시간 안에 Team HRC의 호화 예비역이 될 것이지만 Josh Hook의 부상으로 그는 EWC 세계 챔피언 팀을 지배하는 FCC TSR Honda의 대의에 유용할 수 있습니다. 그리고 그게 다가 아닙니다. 스즈카 8시간 주말에 모회사는 모든 최고 경영진이 참석한 가운데 공식적으로 새로운 CBR 600RR을 선보일 것입니다. 정확히 말하자면 Tarran과 함께 자신의 카테고리에서 세계 선수권 대회의 마지막 레이스 우승자로 현장에 있습니다. 가까운 장래에 그와 모리와키 미도리가 더 이상 효과적인 것으로 인정받지 못할지 누가 알겠습니까?”약자“…

태런 맥켄지
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