Honda går igenom några svåra år i MotoGP, men jobbar hårt för att komma tillbaka till toppen. Även om resultat saknas på banan och det senaste Grand Prix på Silverstone var pinsamt för det japanska varumärket, finns det stora ansträngningar i fabriken för att få ett genombrott 2024.
I testet på Misano Adriatico som är planerat till september kommer Marc Marquez och Joan Mir att ha möjlighet att få en första uppfattning om nästa års RC213V och att ge sina förslag för att styra och förbättra utvecklingen. Piloter ser fram emot den dagen.
MotoGP, varför är Honda i kris? Prata med Watanabe
Koji Watanabe beviljade en intervju till journalisten Akira Nishimura från Shueisha Shinsho och försökte förklara orsakerna till Hondas svårigheter i MotoGP: “Svårt att säga en orsak, men jag tror att en anledning är att vi inte har gjort drastiska förändringar i våra metoder eftersom vi har vilat på tidigare resultat. Även om de var språng och gränser med mer radikala metoder, hade vi en kumulativ utveckling och jag tror att det gjorde skillnad. Nu håller vi på att förändra saker och ting, samarbetar också med exempelvis fordonsavdelningen“.
Presidenten för HRC var mycket tydlig: de europeiska rivalerna har antagit stora förändringar för att växa, medan de i Japan bara har gjort utvecklingar av de redan existerande projekten. Samma sak gäller för Yamaha. Tidigare segrar ledde till tron att revolutioner inte var nödvändiga, ett misstag som nu korrigeras.
HRC trycker på för att komma tillbaka till toppen
Watanabe kan inte vara säker på att Honda kommer att vinna igen 2024, men han garanterar att en stor insats pågår för att tillåta förare att bli mer konkurrenskraftiga: “Hondagruppen anser att den nuvarande situationen är ett stort problem. Jag vet att det inte kommer att bli lätt. Idag går utvecklingen av 2024 MotoGP snabbt, men det finns fortfarande många saker att besluta om. Om vi kan förstå de svaga punkterna kommer vi att ha en någorlunda konkurrenskraftig cykel. Men vi är inte säkra än“.
När det gäller den känsliga och mycket omdiskuterade frågan om koncessioner, som kan hjälpa Honda och Yamaha, är den japanska chefens ståndpunkt enkel: “Vi behöver samtycke från alla producenter och, om det finns ett, kommer vi att dra nytta av eftergifterna så att utvecklingen kan gå bättre“.
Honda, nej till uttag från MotoGP. Och Marquez…
Watanabe förnekade också tydligt dessa rykten om att Tokyo-huset var osäkert om deltagande i toppklassen efter 2026: “Vi kommer aldrig att dra oss tillbaka“.
Det är oundvikligt att prata om Marquez, som gav det japanska varumärket de sex senaste MotoGP-titlarna och som har en stor önskan att vinna igen: “Varje gång jag åker till ett grand prix – säger HRC:s ordförande – Jag pratar länge med Marc för att säga till honom att vi måste ge honom en vinnande cykel och att vi kommer att göra det så snart som möjligt. Den har sina egna tidslinjer och om det finns saker som inte stämmer med det, då kan alla ta ett beslut. Nu har vi ett gemensamt mål att arbeta tillsammans och inte ge upp förrän i slutet, så vi pratar inte om att bryta kontraktet“. Cervera-åkaren stannar åtminstone tills kontraktet går ut, sen får vi se.
Foto: Honda Racing Corporation