Tidak ada tandingan di Suzuka 8 Hours: Honda HRC memenuhi prediksi dengan mendominasi balapan dari awal hingga akhir. Trio pengendara yang sangat cepat, CBR-RR yang sangat cepat dan hemat bahan bakar, strategi yang bersih: semuanya berjalan dengan sempurna. Namun kemenangan ke-29 di balapan Endurance terpenting tidak cukup untuk menghapus momen bencana di MotoGP dan Kejuaraan Dunia Superbike. Di mana motor yang sama, tetapi dalam konfigurasi regulasi yang berbeda, gagal lepas landas meski super konsesi. Di depan seluruh staf manajemen puncak Honda, Tatsuta Nagashima, Takumi Takahashi dan pembalap Spanyol Xavi Vierge (pejabat Superbike) memimpin operasi tanpa cacat sedikit pun. Bagi Takumi Takahashi ini adalah kemenangan kelima di Suzuka 8 Hours, menyamai rekor kesuksesan rekan senegaranya Tohru Ukawa, kenalan lama Kejuaraan Dunia. Honda memonopoli seluruh podium.
Yamaha strada dalam kata-kata
Pawai kemenangan Honda HRC difasilitasi oleh kesialan Yamaha Yart, satu-satunya formasi yang memiliki peluang untuk membalikkan hasil tantangan. Menjelang R1 sangat cepat, terutama di kualifikasi, tetapi dalam balapan ini kilatan di lap terbang dihitung nol. Aspek fundamentalnya adalah tidak ada masalah, dan Yamaha sudah mengalami banyak masalah sejak fase pertama balapan. Di tugas kedua, dipercayakan kepada Karel Hanika, R1 berhenti tepat di luar Spoon Corner yang memaksa pengemudi menempuh jarak satu kilometer (menanjak…) untuk mendorongnya kembali ke garasi. Selanjutnya fairing kanan pada Yamaha meledak, membuat pit stop lagi diperlukan. Kembalinya Niccolò Canepa, Marvin Fritz dan Karel Hanika menghasilkan finis ke-23 yang menyimpan beberapa poin yang sangat berharga untuk klasemen Ketahanan Dunia.
Harakiri Suzuki
Kejuaraan ketahanan sedang menuju babak final, 24 Jam Bol d’Or pada bulan September, dengan situasi yang masih sangat terbuka. Kesialan Yamaha Yart membuat Honda FCC TSR melompat ke puncak klasemen. Kru juara bertahan merebut tempat keempat yang berharga, meskipun Mike di Meglio jatuh tepat di pembukaan. BMW Motorrad juga terus melaju, setidaknya untuk aritmatika, juga menempati posisi keempat, yang akan menjadi hasil terbaik (setara) yang pernah ada di Suzuka 8 Hours.
Namun, di final M 1000 RR kembali terpuruk di posisi ketujuh. Yang melewatkan kesempatan besar adalah Suzuki Yoshimura Sert. GSX-R berada di posisi kedua selama tujuh jam, satu lap di belakang Honda HRC, tetapi kecelakaan Gregg Black mengacaukan semuanya. Dia baru saja meninggalkan garasi setelah memasang ban hujan untuk mandi sebentar.
Aprilia sungguh sukses!
Tempat ke-20 yang ditaklukkan oleh Aprilia Team Tatara sangatlah penting, terutama karena kru yang juga termasuk Samuele Cavalieri kami bersaing dengan RSV4 dalam konfigurasi Nippon Superstock, yaitu hampir habis. Merek Italia menempati posisi kedua dalam kategori khusus ini. Chistian Napoli, landasan dari German Kremer Racing, menempati posisi ke-25 dalam penampilan pertamanya di 8 Hours: bravo!
Jonathan Rea biografi yang luar biasa: “In Testa” tersedia di Amazon