Ulepszenia poprawiające osiągi zapewniają najlepsze wrażenia z jazdy w prawdziwym stylu Type R. Oto jak ewoluuje
Honda odsłania nowe Typ obywatelski R z okazji 25-lecia i 50-lecia Obywatelskiej. Nowy Type R został zaprojektowany, aby dostarczyć najbardziej ekscytującego Civica Type R w historii, bazując na wieloletniej tradycji Hondy dla samochodów o wysokich osiągach, inspirowanej wyścigowym duchem tokijskiego producenta. Dostępny w Europie od początku 2023 r. Civic Type R już ustanowił nowe standardy, ustalając rekord okrążenia sedana z napędem na przednie koła na japońskim torze Suzuka. Na etapach rozwoju inżynierowie Hondy dopracowali do perfekcji każdy aspekt nowego modelu, w tym projekt, który jest niezbędny do poprawy osiągów aerodynamicznych. Lekkie komponenty i ulepszenia układu napędowego stworzyły najmocniejszy i najbardziej responsywny Type R w historii.
“Dzięki nowemu Civicowi Type R inżynierowie Hondy po raz kolejny osiągnęli cel, jakim jest stworzenie najbardziej satysfakcjonujących wrażeń z jazdy w segmencie wyczynowych hatchbacków. skomentował Tom Gardner, starszy wiceprezes Honda Motor Europe. „Dzięki wyjątkowym postępom i technologiom zaczerpniętym ze sportów motorowych przewyższyliśmy osiągi nawet lżejszej i uproszczonej wersji poprzedniego modelu. To właśnie oddanie doskonałości osiągów sprawiło, że Civic Type R jest tak popularnym modelem, który od 25 lat cieszy się popularnością wśród purystów.”.
Aerodynamika na wszystkim
Nowy Type R bazuje na „ekscytującym” podejściu projektowym modelu Civic e: HEV, zaprezentowanym właśnie przez Hondę. Aby uwydatnić i tak już elegancką i sportową linię, Type R jest niższy i szerszy, z nadkolami wystającymi z lekkich 19-calowych matowych czarnych felg aluminiowych, uzupełnionych oponami Michelin Pilot Sport 4S. Podczas prac rozwojowych inżynierowie Hondy mieli na celu stworzenie „ Ultimate Sports 2.0”, który jest maksymalnym wyrazem samochodu o wysokich osiągach z e Napęd na przednie koła. Stylistyka zewnętrzna daje teraz poczucie jedności dzięki doskonale zintegrowanym elementom, takim jak panel i tylne drzwi opracowane wyłącznie dla Type R, które przynoszą większe korzyści pod względem aerodynamiki. Duża kratka maksymalizuje przepływ powietrza do silnika, działając w synergii z nową, wąską maską, która z kolei ma wlot powietrza, który został również opracowany w celu optymalizacji całego przedniego przepływu powietrza. Inne szczegóły konstrukcyjne, które pomagają zmaksymalizować siłę docisku, to: boczne spojlery umieszczone za przednimi kołami oraz nowy szerszy tylny dyfuzorbezpośrednio zintegrowany z podwoziem i uformowany tak, aby ściśle współpracował z górną częścią ciała.
Oszałamiająca, nowa, „elastyczna” konstrukcja spoilera pomaga generować większą siłę docisku i została pochylona do tyłu, aby wyeliminować opór. Wsparte nowymi wspornikami z odlewanego ciśnieniowo aluminium,tylne skrzydło jest niższe, ale szersze w porównaniu do poprzedniego modelu, podkreślając nową linię dachu i szersze wykończenie. Dostępne kolory to historyczny Championship White, uwielbiany przez entuzjastów Hondy Type R, a także Rallye Red, Racing Blue Pearl, Crystal Black i Sonic Grey.
Wciągający kokpit
Wnętrze nowego modelu ma na celu zwiększenie emocji i przyjemności z jazdy oraz zwiększenie poziomu koncentracji. Kabina zachowuje wysoki standard komfortu, praktyczności i wyrafinowania nowej Civic e: HEV, dodając emocjonalne i sportowe detale i funkcje, takie jak kultowe czerwone wykończenie Type R. Kabina została zaprojektowana tak, aby zapewniać intensywne wrażenia z jazdy. pozycja kierowcy i maska są opuszczone dla lepszej widoczności, martwe pola są zminimalizowane, a odbicia światła zredukowane. Lekkie przednie sportowe fotele z zamszową tapicerką zapewniają niezwykłe wsparcie postawy, zapewniając komfort i zwrotność zarówno na torze, jak i podczas dłuższych podróży. Kierowcy mogą wybrać predefiniowane konfiguracje dla układu napędowego, układu kierowniczego, zawieszenia i dźwięku silnika. Oprócz trybów Comfort, Sport i + R, nowy „Tryb indywidualny” pozwala dostosować wrażenia z jazdy.
Potężny rejestrator danych Honda LogR powraca w głęboko zaktualizowanym formacie dla tej generacji Type R. Teraz jest w stanie połączyć dane o osiągach zebrane z czujników samochodu z aplikacją na smartfona, aby pomóc kierowcom monitorować i rejestrować szereg parametrów w czasie rzeczywistym. czas. Wśród głównych funkcji znajdują się stoper do rejestrowania czasów okrążeń, trójwymiarowy wykres koła przyczepności, pokazujący maksymalną siłę, jaką mogą wytworzyć opony oraz innowacyjny system punktacji, który pomaga poprawić umiejętności kierowcy na torze, aby osiągnąć zaangażowanie jazdy i coraz bezpieczniejsze, dokładniejsze i szybsze okrążenia toru.
Typ-R 17YM
Civic Type R słynie z potężnych silników, bardzo responsywnych i zdolnych do pracy przy bardzo wysokich obrotach. Nowy model, zbudowany na wielokrotnie nagradzanej wersji swojego poprzednika, oferuje dalszą ewolucję słynnego silnik Typ-R 17YM, aby rozwijać szybszą, bardziej angażującą, a jednocześnie bezpieczną i satysfakcjonującą jazdę swoją historią. Wprowadzonych zmian jest kilka: zmieniona turbosprężarka ma teraz kompaktową obudowę, aby poprawić ogólną wydajność jednostki. Sama turbina została zoptymalizowana pod względem liczby i kształtu łopatek, aby zwiększyć moc i poprawić przepływ powietrza przez turbosprężarkę. Rezultatem jest najmocniejszy turbodoładowany silnik VTEC w historii Type R. Zmieniony, wysoce wydajny układ wydechowy współpracuje z potężnym układem napędowym, aby poprawić stosunek mocy do masy, moment obrotowy i prędkość maksymalną poprzedniej generacji Type R. Civic Type R 2023 jeden z najmocniejszych samochodów w swojej klasie.
Poprawa poczucia łączności z samochodem to zoptymalizowana wersja sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, dzięki której poprzednia generacja pokochała entuzjastów na całym świecie. Zmodernizowany system rev-match z funkcją auto-blip zapewnia idealne łączenie zakrętów przy redukcji biegu, co pomaga zrównoważyć samochód podczas pokonywania zakrętów. Przerzutka o dużej wytrzymałości zyskała dźwignię o wysokiej sztywności i zoptymalizowany wzór zmiany przełożeń, co zapewnia bezpieczną i niezwykle precyzyjną zmianę przełożeń. TEN nowe hamulce Brembo zachowują dwuczęściowe tarcze poprzedniej generacji, dla lepszej czułości i trwałości. Nowy samochód może pochwalić się również ulepszoną kontrolą temperatury i ulepszonym systemem chłodzenia, dzięki unowocześnionej chłodnicy, która gwarantuje optymalne osiągi nawet w szczególnie wymagających warunkach użytkowania. Wreszcie, nowa konstrukcja z trzema wydechami z ulepszoną modulacją dźwięku poprawia wrażenia akustyczne, jeszcze bardziej wzmacniając więź kierowcy z samochodem. Nowa Honda Civic Type R będzie dostępna od przyszłego roku, a pierwsze dostawy w Europie spodziewane są na początku 2023 roku.
