La nouvelle marque sous l’aile de Harley-Davidson préparera l’électrique de son futur proche avec la plateforme “Arrow”, qui donnera vie aux modèles LiveWire S2, S3 et S4, tous avec batterie servant d’élément de support.
L’américain Harley-Davidson produit des motos électriques depuis un certain temps. Trois ans après le premier deux-roues vert, il décide de créer une marque à part entière, justement pour se démarquer avec la marque Stars and Stripes. La marque, baptisée LiveWire, était également cotée en bourse, et à l’occasion on parlait de nouvelles LiveWire S1, S2, S3 et S4, une nouvelle gamme qui disposera d’innovations importantes, comme l’architecture évolutive ”Flèche”. Voyons donc ce que l’on sait de ces nouvelles électriques.
Batterie “porteuse”
Comme mentionné, nous avons cette nouvelle plate-forme appelée Arrow, qui rappelle le concept vu en 2020, ou l’EDT600R. On n’a plus de châssis qui “embrasse” la batterie comme sur LiveWire One, mais cette dernière qui a une fonction de support. Cette structure, en alliage d’aluminium, fonctionne donc comme un châssis monocoque. A cela sont connectés la tête de direction, l’unité de commande électronique et le radiateur, qui sont situés devant l’accumulateur. La batterie est donc porteuse, et les autres éléments y sont directement connectés, un détail qui permet de réduire le poids et le prix de construction. Bien entendu, les mesures varient en fonction du modèle et par conséquent de la taille de la batterie. En parlant de taille de batterie, nous aurons différentes tensions : 50 V, 100 V, 350 V et 400 + V (tous construits autour de cellules au format ”21700”).
Le One sera donc rejoint par de nouveaux modèles, à commencer par le LiveWire S2, probablement avec un design Flat Tracker. Une nue pourrait alors suivre, et pourquoi pas, une custom ou encore une enduro routière. Sur le moteur, vous pouvez voir l’inscription “Revelation 700”, mais rien d’autre n’est connu. Suivra ensuite le S3, un vélo moins puissant, de manière à couvrir le segment « bas » du marché, fruit, entre autres, du partenariat avec Kymco (4% propriétaire de l’entreprise). Enfin, il y aura les S4, des motos hautes performances, conçues pour avoir le meilleur en termes de performances. Nous verrons.
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