Pour le Championnat du Monde Superbike, nous sommes déjà en 2024. À Jerez de la Frontera, plusieurs équipes se sont réunies pour les premiers essais collectifs en vue de la saison prochaine, dont le PETRONAS MIE Racing Honda Team de Midori Moriwaki. Sur le point d’officialiser son passage au Superbike, Tarran Mackenzie roulera avec la seule CBR 1000RR-R présente, héritant de la place dans l’équipe d’Eric Granado et Hafizh Syahrin, qui n’ont pas tous deux été reconfirmés pour 2024. Si pour le Brésilien son rester au Championnat du Monde MotoE, c’est une affaire accomplie, “Pêche» va radicalement changer de parcours professionnel.
HAFIZH SYAHRIN VERSO LA SUPERBIKE ASIATICA
Ces deux années en Championnat du Monde Superbike n’ont en effet donné que très peu de satisfactions à l’ancien pilote Tech 3 (avec Yamaha et KTM) MotoGP, à tel point qu’un passage en ARRC est attendu pour l’année prochaine. En principe, Hafizh Syahrin devrait participer à l’Asia Superbike 1000 avec le premier JDT Racing Team, une équipe qui a jusqu’à présent participé à des compétitions sur quatre roues et est sur le point d’étendre également sa présence au motocyclisme.
RETOUR AUX SUPERBIKES POUR LE FUTUR
Le pilote malaisien représentera une sorte de porte-étendard polyvalent du JDT (acronyme de Johor Darul Ta’zim), s’inscrivant dans un projet prospectif ambitieux avec le Championnat du Monde Superbike parmi les programmes du futur proche. Une annonce à cet égard est attendue dans les semaines à venir.
À JEREZ À PROXIMITÉ DU PEUPLE PALESTINIEN
Pendant ce temps, Hafizh Syahrin a conclu sa première expérience dans le Championnat du Monde dérivé de la série à Jerez avec un hommage spécial. Comme le montre le premier plan, il a couru avec le drapeau palestinien sur son casque, voulant envoyer un message de proximité avec le peuple palestinien. Même les jours précédant l’événement, il est devenu le porte-drapeau de la revendication “Palestine libre» sur les réseaux sociaux et divers médias.
