Guy Martin vise les 650 km/h avec son caréné

Il y a quelques jours, un test de deux jours a eu lieu à Elvington Airfield dans le Yorkshire. Parlons du rationalisateur 52 Express, dirigé par l’habituel Guy Martin, un pilote qui frôlait les 240 km/h à l’époque, même si l’objectif de l’équipe sera d’atteindre les 650 km/h à l’occasion du lancement officiel sur le désert de sel d’Uyuni en Bolivie, dans environ deux ans. Ce n’est certainement pas né d’hier, puisque l’équipe du Project 100 et Guy Martin ont investi du temps pendant près de 10 ans pour battre le record actuel de 376 milles à l’heure, soit 605 km/h. Le but? Touchez 400 milles à l’heure, c’est-à-dire 643,73 km/h.

Moteur Rolls Royce de 1200 CV

Nous parlons d’une moto équipée d’un moteur Rolls Royce de 1200 CV, quelque chose de fou, d’indescriptible, un vrai missile sol-sol, mais vous savez, c’est ce qu’est Guy, il se nourrit d’adrénaline. Le premier jour des essais, environ 150 km/h ont été atteints, puis jusqu’à 240 km/h le deuxième jour. Des vitesses faibles, qui ont cependant permis à l’équipe de collecter des données importantes sur la stabilité et bien plus encore. Après tout, je n’en suis qu’au début et il y a encore beaucoup de travail à faire, mais les premiers tests ont donné des retours plus que positifs.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, les tests ont encore été effectués sans aucune aide aérodynamique. Alex Macfadzean, ancien pilote de Grand Prix et moto side-car TT de 77 ans, le directeur de l’équipe Bernie Toleman (ancien coureur d’endurance et propriétaire de l’équipe BSB), le directeur technique Dave Blundell et l’ingénieur de conception Alastair Smith travaillent sur le projet. Les images ont été prises par Rod Kirkpatrick de F Stop Press. L’équipe réussira-t-elle dans l’entreprise, après avoir levé des fonds pour mener à bien le projet ? Martin nous a maintenant habitués à des choses folles, il ne nous reste plus qu’à attendre et à suivre les développements.