Après le titre 2022, le vice-championnat pour boucler la période ETC. Guido Pini passera en Moto3 l’année prochaine, mais il souhaitait dire au revoir de la meilleure des manières à la fois à la catégorie et surtout à AC Racing, l’équipe avec laquelle il avait un partenariat qui a duré sept ans. En considérant les 15 ans du pilote toscan, le 16 janvier prochain, nous parlons pratiquement de presque toute sa carrière : une collaboration saluée par la première marche du podium à Valence avec le maillot de fête visible sur la photo de couverture. En 2024, un nouveau chapitre important s’ouvrira pour Pini dans sa croissance sur deux roues, l’annonce officielle arrivera dans les prochains jours. Comment jugez-vous votre saison 2023 ? Nous avons eu l’occasion de l’entendre après le week-end chez Ricardo Tormo pour faire le point : notre interview.
L’histoire : Guido Pini, les origines de son Fan Club
Guido Pini, raconte-nous le week-end à Valence. Un début très « venteux ».
Nous avons pratiquement perdu deux jours : nous roulons souvent à Valence, mais c’était encore deux jours de préparation pour les qualifications de la course. C’était assez étrange, avec une seule manche disputée jeudi, nous sommes allés directement aux qualifications, mais au final ça s’est plutôt bien passé. Premier en QP1 et QP2, la pole m’a raté de peu car dans le groupe B ils ont réussi à s’améliorer un peu, mais au final nous sommes partis deuxièmes.
Vient ensuite la course unique, comment ça s’est passé ?
Ce fut une course assez calme, mis à part la chute d’Uriarte, Salmela donnant immédiatement le titre à Maximo. [Quiles]. À partir de là, lui et moi avons réussi à nous rapprocher du leader, Rios, et à partir de là, nous avons réussi un peu. Avec le vent, il était impossible de s’échapper si l’on arrivait devant. Dans le dernier tour, grâce également à une erreur de Maximo au virage 11, j’ai réussi à dépasser, je n’ai pas commis d’erreur et je l’ai fait ! Deuxième victoire de l’année, troisième en deux ans au cours desquels j’ai remporté un championnat et une deuxième place. Je suis assez satisfait.
Vous attendiez-vous à la deuxième place ? La saison n’avait pas très bien commencé pour vous.
Jusqu’à Portimao, la situation n’était pas facile. Gagner le championnat était une idée très lointaine, mais quand nous avons gagné à Barcelone, nous étions à 9 points et avions tout rouvert. Maximo a ensuite réussi à gagner les deux courses en Aragon et je n’étais pas très fort. Mais pour la deuxième place, c’était très difficile : je devais gagner et Uriarte devait tomber ou finir loin derrière, étant donné qu’il avait 14 points d’avance sur moi. Nous voulions avant tout gagner la course, puis avec sa chute nous avons réussi. Ce n’était pas du tout acquis, mais nous l’avons fait.
1 c’est plus sympa, mais la deuxième place est aussi une satisfaction, non ?
Oui, mais avec un petit goût amer en bouche. Finalement l’année dernière nous avons gagné grâce à la régularité, cette année… Au final la première manche est la seule où je n’ai pas réussi à monter sur le podium, j’ai terminé avec une 8ème place et une chute. Par contre, dans toutes les autres, je suis toujours monté sur le podium dans au moins une course. C’est important de ne pas faire toutes ces erreurs au début parce qu’après ça devient difficile de s’en remettre. Cependant, je suis assez satisfait.
Guido Pini, y a-t-il quelque chose qui n’a pas fonctionné comme vous l’espériez ? En plus des erreurs.
Non, je dirais non. Au final, il y a eu beaucoup d’erreurs, surtout au début : c’est là que nous avons perdu le championnat. Pour le reste, je pense que tout s’est bien passé.
Au vu de la saison, quelle est selon vous votre meilleure course ? Quel est le pire ?
Je dirais que le pire était Estoril, je ne pouvais pas y aller vite et disons que la moto n’était pas non plus une fusée. Le meilleur que je dirais, c’est Barcelone : au-delà du résultat, c’est peut-être là que j’ai le mieux réussi dans un groupe assez grand.
Un long cycle avec AC Racing s’est terminé à Valence. Guido Pini, que pensez-vous de cela ?
Eh, de nombreuses années ensemble et toutes positives, sinon je ne serais pas resté sept ans avec eux. Au final, c’est la seule équipe pour laquelle j’ai couru, des minibikes jusqu’à l’ETC, avec les wild card du CIV Moto3. Un très long parcours au cours duquel j’ai rencontré de nombreuses personnes qui m’ont permis de grandir et d’avancer. C’est un immense 10 : c’est peut-être évident de le dire, mais plus qu’une équipe c’est une famille.
Comment avez-vous choisi le maillot de fête présenté sur le podium ?
Je m’en suis occupé, cela s’est décidé à la dernière minute : à une heure du matin, nous avons donné le feu vert au designer. Ils ont été sept années positives ensemble, nous avons bien réussi.
Que ferez-vous l’an prochain?
Je vais enfin passer en Moto3 après trois ans en European Talent Cup, une catégorie qui est restée un peu serrée pour moi car j’ai beaucoup grandi. Mais je ne sais pas de quelle équipe, pour le moment on parle encore.
Photo: FIM JuniorGP
